Ölpeilstab Maße

Zitat von crazy

so jetze hab ich ma ein paar brauchbare daten

8981124 vom jummi bis max 161 bis min 197

9275400 datt gleiche

9275384 vom jummi bis max 172 bis min 212

9275396 vom jummi bis max 235 bis min 286

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Und woher weiß man, dass bei den unterem dreien der Gummi noch an der richtigen Stelle sitzt?

Zitat von manta1970

Und woher weiß man, dass bei den unterem dreien der Gummi noch an der richtigen Stelle sitzt?

das weiß mann nich

und das interessiert mich auch nicht mehr

ende der kommunikation

Bis jetzt einer der sinnlosesten Threads in Forum. Habe Chips geholt...?

Was hat die Form der Ölwanne eigentlich genau mit der Pfeilstablänge tu tun? Kommt's auf die Ölmenge oder die Höhe des Füllstands an?

na das richtet sich auch bisschen nach der unterkannte des Saugrohres oder dann gibts unterschiedliche Ölwannen und Saugrohre für eigentlich geiche Motoren....sollte dann schon zusammenpassen...

Die Frage meinte ich absolut ernst und null kritisch!

Wüsste ich wirklich gern. Es ging ja zwischendurch um unterschiedliche Ölwannen. Und die haben nun Mal verschiedene "Formen". Nichts anderes meinte ich.

Hatte mir nur bisher wenig Gedanken über die Länge des Stabs gemacht...

Den Motor gibts ja z B auch mit Ölwannensumpf vorn im Rekord und da wird die Länge dann variieren

Warum? Weil das Rohr auch anders ist?

Zitat von Zonendoedel

Warum? Weil das Rohr auch anders ist?

Du begreifst es einfach nicht.

Zitat von oldie

Du begreifst es einfach nicht.

Dann erklär ihm das doch!

Zitat von Kloostein

Dann erklär ihm das doch!

Ich bin kein "Experte"

Zitat von Lagebernd

Hier geht es aber nur um meinen 1,9S , mit ganz normaler Ölwanne .....

Dann solltest du auch mal dazu schreiben, welche Ölwanne du drin hast. Es gibt ja verschiedene. Wir wissen auch nicht, ob dein Motor original ist und zu dem Baujahr passt. Ich zumindest kann die Motornummer nicht erkennen.

Rainer schrieb ja, es gibt für den Manta A verschiedene Ölwannen. Dann gibt es mit Sicherheit auch noch andere Ölwannen für die anderen Opelmodellen, aus denen der Motor sein könnte.

Blechwanne mit dem Peilstabführungsrohr im Motor ist der Peilstab mit 400 er Endnummer.

Mit Führungsrohr in der Wanne

Hab ich kein Mass

2,8-3.0 L Öl auffüllen und Markierung machen .

Abstand bis Minimum was veringern bei dem kleinen Ölhaushalt.

Ob es noch ganz Dünne Prilstâbe gibt wie beim Rekord C wo nur ne Korkdichtung drauf ist ?

Die Peilstäbe für Sumpf vorne fallen raus, da ist der Gummi dicker und haben niedrigere Füllstände.

Kann man aber auch ändern ...

Wobei ich nicht glaube, das die Länge des Ölmessstabes, an der Form der Ölwanne liegt, sondern an der Beschaffenheit des Motorblock und der Pleuel, bzw. Kurbelwelle.

Da ja die Pleuel in das Öl ditschen müssen um die Zylinderwände zu schmieren.

Wenn nun der Füllstand zu gering ist, tauchen die Pleuel nicht ins Öl und die Zylinderwände werden nicht geschmiert.

Ist der Füllstand zu hoch, wirkt die Kolbenbewegung wie eine Pumpe und drückt das Öl durch das Kurbelgehäuse in den Ansaugtrakt

Das Maß Motorblock Öleinfüllloch bis zu soll Füllstandshöhe wird nicht durch die Ölwanne verändert,

Lediglich das Volumen ( Ölmenge )

Was ja mit der Aussage von Rainer zusammenstimmt , das es 4 verschiedene Peilstäbe gibt aber nur 2 versch. Ölwannen für unsere Autos

Genau das waren eben meine Gedanken. Wichtig ist doch eine ne bestimmt Füllhöhe zum Block, oder? Da der Messstab ja von oben musst, dürfte die Form bzw. das Volumen der Ölwanne dem Messstab doch relativ egal sein, oder?

Die gibt doch maximal die Ölmenge vor am Ende.

Sumpf vorne oder hinten ändert vielleicht die Gesamtlänge von Stab aber doch nicht das Maß Markierung zum Gummi, oder?

Aber das es verschiedene Führungsrohre gibt, war ja schon Mal interessant zu wissen.

Der ist aus nem 2 Liter

Der ist aus nem 19SH

dann gibt es die mit unterschiedlichen Stopfen....allesamt mit Ölwanne für unsere Autos