Moin, ich habe eine 8,5 Zoll von Motorsport Krause verbaut. Denke nicht das unbedingt Notwendig ist ...liegt aber auch an der Fahrweise .
Normal funktioniert die Orginal verbaute Kupplung auf 4 oder 5 Gang gleich.
Ich habe eine Kupplung drin die vorher auf nem 5 Gang saß.
Ob da beim 5 Gang ein anders Ausrücklager drin ist ?: glaube nicht!
Aber ich glaube im Onlinekatalog der edelschmiede , könnte das erklärt sein.
Kann ja nicht funktionieren da der Zapfen der Hauptwelle Getriebe vom 5 Gang anders ist als das vom 4 Gang !!
Ich würde sagen dass muss 8,5 Zoll sein. 
8,5 Zoll.
Rainer
Kann ja nicht funktionieren da der Zapfen der Hauptwelle Getriebe vom 5 Gang anders ist als das vom 4 Gang !!
NÖ, sind gleich 
Es ging doch hier um den Durchmesser der Kupplung und nicht um die Verzahnung der Hauptwelle, oder?
Rainer
Es ging doch hier um den Durchmesser der Kupplung und nicht um die Verzahnung der Hauptwelle, oder?
Rainer
Ich habe mir da rausgelesen, welche passt. 
Ich habe mir da rausgelesen, welche passt
Wenn es um den Durchmesser geht, ist 8,5 Zoll optimal. 8 Zoll geht aber auch.
Rainer
Ich hab ne 9Zoll
Kommt ja auch ein bißchen auf die Motorleistung an.
Gruß
Ich habe auch eine 9-Zoll, Motor 2.6S, zu 80% mit Anhänger.
Für normales Fahren hätte ich ebenfalls die 8,5er gewählt.
Gruß
Eckhard
Ach so ein klapperding 
@ cracy
Bohrung 95,5mm, Hub 90mm, mal 4 Zylinder = 2577ccm
so kurz vor dem Fest überlese ich mal deinen Beitrag
Gruß
Eckhard
Hab doch selber nen Probemfall da stehen
Ja, aber meiner hat mich dieses Jahr problemlos, wenn auch saufend, rauchend und klappernd, auf etliche Treffen gebracht, ca. 4500km.
Ja, aber meiner hat mich dieses Jahr problemlos, wenn auch saufend, rauchend und klappernd, auf etliche Treffen gebracht, ca. 4500km.
Sind schon komische Geräusche die dein Motor macht ich hätte da schiss mit zu fahren
Aber wenn er läuft.
