Neuling sucht Manta A

Zitat von Polierjunkie

Was ist an dem goldenen so toll?

Der Motorraum sieht am Batterieblech zum Radhaus nicht gut aus, die andere Seite hat auch was, die Stoßstangenhörner wurden auch ganz gut montiert, die Elektrik im Bereich der Batterie darf auch kontrolliert werden...

Das mit dem Blech bei der Batterie hätte man wirklich schöner machen können, auch die hinteren Gummis der Stossstange - aber sonst sieht der schon ziemlich schier aus. Spaltmaße sind super, Schweller wohl noch Original - wäre auf jeden Fall ne Besichtigung wert.

Für das Budget von 10000 wird man allerdings nur mit viel Glück einen Wagen finden der top ist.

Den kann man vielleicht 2-5 Jahre fahren und hat dann locker nochmal dasselbe an Investitionsbedarf.

Ab 15000 fängt das an ( so wie augenscheinlich bei dem goldenen) mit kleineren Verbesserungen den nach und nach zu einem besseren Auto zu machen.

Die perfekten Autos wirst du nicht unter 25000 bekommen.

( und mit dieser Summe sollte man grundsätzlich schon rechnen- ob nun sofort oder als Projekt , dann halt auf ein paar Jahre gestreckt)

Aber auf jeden Fall wirst du hier eigentlich immer jemand finden, der sich ein Auto mit anschauen kann.

Zitat von joiner

Das mit dem Blech bei der Batterie hätte man wirklich schöner machen können, auch die hinteren Gummis der Stossstange - aber sonst sieht der schon ziemlich schier aus. Spaltmaße sind super, Schweller wohl noch Original - wäre auf jeden Fall ne Besichtigung wert.

Sehe ich auch so und der "bürgerlichen" Optik könnte man ohne großen Aufwand per SR-Optik abhelfen.

Und 16S Motor gegen 19 zu tauschen ist easy und kostet nicht viel. Wenn's nicht unbedingt original bleiben muss.

Zitat von Zonendoedel

Und 16S Motor gegen 19 zu tauschen ist easy und kostet nicht viel. Wenn's nicht unbedingt original bleiben muss.

Ich brauche mich mit meinem 16S nicht verstecken. Und in Timmendorferstrand bin ich auch sehr gut hinter dem Professor seinem 2.0 er 16V hinterher gekommen. Ich versteh dieses gequatsche immer nicht.

Gruß

Olli

Die 10PS machen den Kohl nicht Fett.

Zum Rumfahren reicht der 1,6S dick zu, lediglich die Kopfdichtung macht nach meiner Meinung ab und an mal Ärger. Aber tauschen würde ich den Motor nur, wenn er das Zeitliche segnet. Dann aber auch gleich richtig upgraden...

P.S.: Der Kupferfarbige ist ein tolles Auto

auch mal ein Hallo von mir,

Ja die suche nach einem guten Manta A.

Kann dir nur raten auf die internationalen Manta A treffen zu gehen und dort kontakt suchen. Das Thema ist leider komplex, meine das auf einen guten 30 schlechte kommen. Wenn“s geht möglichst original oder zeitgenössisch umgebaut. Auch ist es hilfreich Manta Fachleute in deiner Nähe zu suchen. Nachdem wir von Kiel bis München verteilt sind sollte das machbar sein. Zu den Kosten: wie immer, billig kauft man zweimal, was aber nicht automatisch heißt das teuer gut ist. Wichtiger als der „Blechzustand“ (natürlich nicht zu arg tot) ist die Vollständigkeit des Fahrzeuges. Zierleisten und Ausstattung ist in gut nicht mehr zu bekommen. Wenn hier was fehlt, ist es meisterndes teuer und ist mit viel Aufwand zu suchen.

Was kostet heute ein Manta A .

Für „Kern Schrott“ wollen heute die Goldgräber Besitzer zwischen 1500 und 5000 Euro. Fazit kann man in der Regel vergessen.

Zwischen 5000 und 15000 ist immer mal wieder Schnapper möglich, die Regel aber meisterndes eher Fahrzeuge die ich als Blender mit dann noch viel Arbeit charakterisiere.

Danach wird’s besser, hab aber auch schon bei sehr hochpreisigen Fahrzeugen erlebt das der Preis weit überhöht war

Fazit. Man muss unbedingt vor dem Fahrzeug mit jemanden der sich auskennt sein.

Viel Glück bei der Suche

Hannes