Korrosionsschutz Test

Interessant…

Ich fand da damals einen Bericht in der Oldtimer Praxis sehr hilfreich.

Dort hat der Thomas Geis beschrieben wie er das macht : Alle Bleche rückseitig mit mit Rostschutzgrund streichen ( am Besten mit dem Lacksystem des späteren Lackierers arbeiten) und nach dem Schweissen alle Nähte nochmal mit verdünntem Grund überstreichen .

Da kann dann die Farbe nochmal richtig in Überlappungen reinlaufen.

Also ich habe meinen vor 30 Jahren mit Mike Sanders behandelt. Die Schweller Radläufe sind immer noch einwandfrei bzw. im identischen Zustand wie damals. Die Türen innen hatte ich dick mit Mike Sanders bestrichen und beim erneuten öffnen letztes Jahr war alles wie 1994 !

Ich denke, zuerst Fluid Film und dann nach ein paar Wochen Mike Sanders sind ein guter Schutz.....

Ich hab vor 7 Jahren nur Fluidfilm genommen. Sieht auch immer noch genauso aus bei ca. 5tkm im Jahr und auch mal im Regen...

Bei mir hat sich eine Vorgrundierung mit Owatrol und die Verwendung einer Mischung von Fluidfilm und Hohlraumwachs sehr gut bewährt. Wichtig ist, das Owatrol mindestens 2 Tage ablüften zu lassen. Ab und an verwende ich auch Fertan zusätzlich.

... was sagt die Gemeinde eigendlich zu den Mitteln die Rost zwar nicht beseitigen , aber angeblich dauerhaft aufhalten

z.B.?

Soll ja mit Fluidfilm auch funktionieren.

Wenn man den Rostschutz alle 5 bis 10 Jahre wiederholt sollte es dauerhaft sein.

Meiner ist mit Fertan behandelt. Jedes Blech das ich schweiße wird vorher mit Rostgrundierung lackiert. Da geht der Glaube zwar auseinander, aber meine sandgestrahlten Karossen hatten danach Ruhe. Meine aber hier gibts einige gute Mittel. Hab auch die letzte Arbeiten Mit Mike Sanders gemacht. Ist zwar eine "Bazlerei" aber hilft.

Hannes

Rostgrundierung vor dem Schweissen mache ich immer mit Zinklamelle von Lennezink. Gaaanz dünn auftragen !

Es geht nicht um Stellen die ich eh erneuer oder aufarbeite ... z.b. Schiebedach Kassette oder Luftleitblech von innen , keine Ahnung da wo minimaler ,leichter Rostansatz ist man aber viel zu viel kaputt machen würde vom Originalen wenn man daran rumflext , schleift , furzt und feuersteint ... man das aber ohne mühe irgendwie mit nem Zeug bepinseln, Sprühen etc könnte ... also nicht nen hauch dünnes von Rostnarben übersehtes Bodenblech , sowat muss raus, das meine ich nicht....

z.b. wenn ich meine Innenraum Leuchte rausnehme und da mit ner Kamara reingehe , sehe ich am Dachholm und der Dachhaut minimale Rostpöckchen .... das wird mich locker überleben aber wenns da was gutes gebe , ich würde es drauf machen

Wenn du da was reinsprühst ruinierst du deinen Dchhimmel.

Hallo Leute, kann ich bestätigen: Fluid-Film wird bei Wärme wieder flüssig und tropft von innen auf den Himmel.

An den Stellen quillt das Material dann auf. Nicht schön…

ich nehme Brunox , ist Rostumwandler und Epoxi Grund in einem und muss nicht mit Wasser abgewaschen werden. 2-3 Schichten und ist ne dicke ,feste , Grundschicht...gibt es zum Pinseln und zum Sprühen...auch mit langer Lanze

Ja, da würde ich auch brunox drauf sprühen

Zitat von seitenteile

Wenn du da was reinsprühst ruinierst du deinen Dchhimmel.

Das würde ich ganz zum Schluss im Zuge von der Schiebedach Aufarbeitung machen, danach käme dann auch die Lackierung und natürlich auch der neue Himmel