unterschied zwischen CIH und OHV

??? hast kein buch darüber?? da ist doch alles erklärt

naja dann nimm mal den link vom mir KLICK MICH ICH BIN EIN LINK

da hast erstmal den CIH motor etwas besser erklärt

Zitat

Original von Yogi
Ich glaube, das ist so die Kurzform.

cih

Camshaft In Head - Nockenwelle im Kopf

Die Welle hat sich schon weit nach oben vorgekämpft, im Vergleich zur Vorkriegsvariante der OHV´s. Aber es werden noch Kipphebel zur Kraftumlenkung benötigt. Die OHC´s sind die Sieger in diesem Wettlauf um Höhe. Denn dort ist die Nockenwelle wirklich GANZ oben im Kopf angelangt und wirkt direkt auf die Ventlie...

ohv

Overhead Valves - Ventile sind "Überkopf" eingebaut

dazu muss man wissen, dass es noch bis in die 50er Jahre, Motoren mit "stehenden" Ventilen gab. Diese standen aber eben NICHT auf Ihren Tellern, was logisch wäre, sondern Überkopf, auf Ihrem Schaftende. Da DAS so üblich war, wollte man mit der dann folgenden "faslch rum" Methode auftrumpfen und nannte diese nun "Überkopf-Ventile". Die Nockenwelle befindet sich grundsätzlich unten im Block. Jeder V8 älterer Machart, ist nix anderes, als ein doppelter OHV- man benötigt so nur eine Nockenwelle...

guter Mann!!!!!
Da hat aber einer aufgepaßt, in der Schule..

Zitat

Original von satanicmechanic
Die OHC´s sind die Sieger in diesem Wettlauf um Höhe. Denn dort ist die Nockenwelle wirklich GANZ oben im Kopf angelangt und wirkt direkt auf die Ventlie.

OHC-> over head camshaft
die nockenwelle ist im nockenwellengehäuse über dem z-kopf verbaut.

und bei einem ohv weden die ventile über sogenannte stösselstangen betätigt
bei den cih motoren über einen kurzen stössel

Da sag ich nur

Boh Ey

tja, sind doch n Paar hier die Ahnung haben...