Auch ein Neuer..

danke danke...
gestern sind noch ein paar bleche gekommen, dann kanns nach weihnachten los gehn. heut steht erstmal der unterboden auf dem plan, der muss auch noch grundiert werden.

hier mal wieder was neues von mir.. auch wenn nicht viel voran ging.

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Ich konnt jetzt mein Kumpel überreden, dass er den Wagen volls fertig schweißt, da ich das niemals allein schaffen würde und da im Endeffekt nur murks rauskommen würde.
Er hat schon ganze und top arbeit geleistet

Einer der besch**** Stelle ist jetzt auch fast fertig, das rechte hintere Radhaus. Da gabs allein schon 3-4 Stellen zum Schweißen, einmal im hinteren Bereich zu dem Stehblech im Kofferraum und vorne im Innenraum, dort wo die Befestigung für en Gurt angeschweißt ist.

Und auch mal ein paar Bilder.

naja, viel zeit hab ich grad nich mehr bei dem wagen, bzw mein kumpel der will sein monza noch fertig machen und selbst lackieren, solang es noch warm ist.
aber es gefällt mir au nicht wirklich, habe schon überlegt ob ich das ganze nach dem schweißen wieder abtragen soll und mit ner 2k-ep-grundierung drüber geh.

Es geht weiter voran, das Bodenblech, A-Säulen und der Rahmen (passt perfekt) sind nun auch fertig. Jetzt noch überall ein wenig die Schweißnähte verschleifen und 2-3 Stellen schweißen, dann ist die Karosse soweit fertig. Die Übergänge von Endspitze und Schweller zur Seitenwand werden noch verzinnt. Danach gehts ans Schleifen. Wenn es so weiter läuft, könnte die Karosse noch dieses Jahr beim Lackierer stehen.
Leider gehts an anderen Stellen, wie z.b. Innenaustattung, Motor oder Hinterachse nicht viel voran. Aber es eilt ja damit nicht so sehr.

Zitat

Original von Joker (AC)
Gefällt mir ganz gut----> dein Projekt. Einzig was mir bisschen Kopfschmerzen bereitet, ist die 1K "Rotmenege" (oder Rotbraun)
Ich würde den nur mit ausdrücklichen Vorbehalt (und unter Protest) lackieren.
Über "Rotbraun" mit 2K Füller zu sauen...und Acryl ist böses Risiko. Theoretisch müsste dein Lacker jetzt Richtung NC bzw 1K oder (Pfui^^) Aqua gehen. Soooo viel Mehrarbeit ist es nicht, mit 2K Acryl-Grund oder EP zu Grundieren ....weil wenn der Hobbyschrauber eins hat, dann Zeit, oder?
(EP trocknet sehr lange)

Gruß

PS: Sag dem Lacker bescheid - wäre schade um die Arbeit

hi,

hatte meinem lackierer ein blech vorbereitet auf dem die beiden grundierungen drauf sind, die ich verwendet hab. er hat direkt mit 2k lack dick draufgehalten.

das ergebniss -> keine reaktion, alles tip top.
zwei freunde haben diese grundierung auch drauf gemacht, dann gespachtelt, gefüllter usw. bei manchen stellen war auch die 1k noch zu sehen. da gabs auch keine reaktion.

grüße

Die Front kam nochmal ab und es kommt dafür jetzt eine Neue ran. Ganz 100% ist diese auch nicht, da diese auh ein paar kleine Macken im oberen Luftleitblech hat, aber das kann man noch retten. Ist jetzt im gesamten die Dritte dich ich gekauft hab. Bisher war bei jeder etwas, bei einer oben, bei der anderen unten usw.

Dafür ging es an anderen Stellen ein Schritt weiter. Der Micha war da und hat mir die Endspitzen und das Heckblech verzinnt. Nächste Woche ist dann noch der Schweller dran, dann ist das auch soweit fertig. Endlich.

Hier sind ein paar Bilder:

Alle Bilder gibts unter meim Blog zu sehn.

Hi,

bei mir gehts au langsam, ganz langsam weiter. Bin immer noch am ausrichten. Jetzt passt eigl alles soweit, bis auf den Spalt zwischen Front und Haube. Hat da jemand ne Idee für?

Problemchen 2:
Wenn ich die Türen an der oberen Kante bündig mit der Seitenwand mache (Pfeile mit 1 drauf) dann steht die Türe in dem Bereich bis zum Schweller so ca. 2mm weiter raus. Drückt sich das wieder mim Fangschloss und Türdichtung so hin?

wäre cool wenn da einer en paar tipps übrig hat.

greets,
thomas

Zitat von Joker (AC)

Haube:
Aktuell wird ja die Haube (Spalt) parallel zu den Kotflügeln stehen......und Haube Richtung Scheibe sauber liegt.....
dann kannst du nur versuchen V-Links zu ziehen und den linken Kotflügel nachjustieren.
Hatte das mal bei nem I200 (neue Front) - Mit Spanngurten (5to) und Stapler sanft wie möglich gezogen (stundenlange Aktion)
Ich hoffe, du hattest in der Höhe (Front) keine Probleme- da verliert man schnell 2 mm Diagonal.
Kann man schlecht erklären- aber angenommen du hast ein Quadrat von 1X1 Meter.....
Wenn das grade liegt, kannst du Diagonal XXX messen- hebst du eine ecke leicht an, wird ein Diagonalmass kürzer- das andere um gleichen Betrag länger.
(Fehlerverdopplung)
Ohne Front sind die Innenkotflügel sehr schlabbrig....und hat schnell Fehler.....

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hi, also normal müsste es passen, aber werd da nochma genauer schauen, vl ist es ja die lösung.

Zitat von Joker (AC)

Edit: Zur Rotmenege
Bin letztens im OHF über nen Aero gestolpert- dessen Lackierer hat auch einfach draufgehalten.....
beim Montieren (Hintere Scheiben) ging es dann los.....
Edit2:

hier wie bereits erzählt. die wagen von denen haben das montieren und nun 1 1/2 jahre alltag heil überlebt. und es kommt ja auch nochma komplett ne 2k epoxidgrundierung drauf.

Zitat von Thomy

hatte meinem lackierer ein blech vorbereitet auf dem die beiden grundierungen drauf sind, die ich verwendet hab. er hat direkt mit 2k lack dick draufgehalten.

das ergebniss -> keine reaktion, alles tip top.
zwei freunde haben diese grundierung auch drauf gemacht, dann gespachtelt, gefüllter usw. bei manchen stellen war auch die 1k noch zu sehen. da gabs auch keine reaktion.

hi,

hat mir vl jemand ne skizze für den getriebehalter für ein 240er getrag? komm wahr nicht mehr rechtzeitig dazu das vorm lackierer zu machen, und sooo extreme abweichungen dürfte es ja nicht geben.

und ich hab jetzt ne front dran für den plastikgrill, hab und will den blechgrill, was muss ich tun auser die bleche entfernen? Wird der eigl nur oben verschraubt?