ich habe gerade mit turbo-harburg gesprochen, der sich ein 5 gang in verbindung mit einem 2,0 s eingebaut hat.. er sagt, das er den tunnel trotz abgesägtem schalthebel (so kurz wie nur möglich) einschneiden musste,.... dazu muss man sagen, das er ein automatik-modell besessen hat... ist doch aber nix anderes vom tunnel her als beim manta a mit schaltung, oder doch?
klärt uns auf... Gruß gtemarvin + turbo-harburg