Ich hab jetzt nen Kolben sauber gemacht und da hab ich ein paar Fragen:
zu 1: sind diese Ringe Fertigungsbedingt oder haben die was mit der Verwirbelung zu tun? Kann, sollte oder darf man die glatt machen?
zu 2: welche Funktion haben diese Ringe in den Ventiltaschen? Kann, sollte oder darf man die glatt machen?
zu 3: Welche Bedeutung hat diese Vertiefung?
hi,
vorab, für meine aussage will ich meine hand nicht ins feuer legen 
zu 1:
jap, sind von der fertigung. nach dem gießen werden die Kolben noch einmal abgedreht. das vorne kommt vom Plandrehen.
zu 2:
schätze das sind die stahleinlagen die umgossen werden. können aber auch druckstellen von auswerfer o.ä. sein. denke man kann die ohne große bedenken plan schleifen.
zu 3:
könnte was für die zündkerze sein, damit vl der kolben durch den funken nicht beschädigt wird.
aber wie gesagt, sind mehr hier vermutungen. 
von welchem motor sind die kolben denn
Von Deinem! 
Noch mehr Fragen! 
Wofür ist die Aussparung am rechten Rand?
Und auf dem zweiten Kolben ist oben drauf "00" eingeprägt. Nein, ist nicht zum Klo stopfen.
Ist das dann nen Austauschkolben?
Na los Jungs und Mädels, watt is nu mit meinen Fragen?
Keine Antworten?? 
Ach, Yogi...
Dich mit soviel Fachwissen zu konfrontieren, ist doch Perlen vor die Säue, oder so... 
Also..
1.Produktionsbedingte Drehmarken
mach weg oder lass da, den Unterschied spürt keiner
2.keine Ahnung 
auch hier gilt: Satz zwei von oben
3.dürfte ne Auswuchtbohrung sein
4.Aussparung zeigt Richtung 1Zyl. und gibt die unbedingt
einzuhaltende Einbaulage an, da der Kolbenbolzen nicht 100%
mittig sitzt, sondern der Kolbenkippneigung in OT und UT entgegen-
steht, durch Versatz eben
5."OO" bedeutet werkseitiges Grundmaß
ein Indiz für eine sehr genaue Fertigung. Das aber alle 4 die haben
ist zu bezweifeln
noch wat...??
Wenn dann meld ich mich wieder!
siehst Du...geht doch. Und nu ab in Keller, Kolben putzen.. 
