Luftmengenmesser klappert

Hallo,

wer kann mir bei meinem Problem mit dem Luftmengenmesser helfen.
Habe meinen Manta A GTE soweit schön restauriert, nur laufen will er noch nicht.
Beim starten klappert der Luftmengenmesser, was sich beim gasgeben verstärt.
Folge vom ansaugen des Motors, was jedoch stoßweiße erfolgt, sonst würde er wohl nicht klappern. Die Klappe darin schlägt dann hin und her.
Ist ein rein mechanisches Problem, da der Stecker des Steuergerätes eingesteckt sein kann oder nicht, es ändert sich nicht. Auch die Verwendung eines anderen Luftmengenmessers ergab nur geringe Änderungen.

Wer kennt sich mit der L-Jetronic gut aus ?

gruß

Tobi

die Kiste läuft doch gar nicht, da der Sprit mit der jetzigen Pumpe nicht den Weg durch die Düsen schafft.
Somit ist die Zündreihenfolge egal.
Der Starter läßt den Motor bewegen und somit entsteht der Ansaug, wenn die Drosselklappe geöffnet wird vom Ansaugkanal wird das klappern stärker, da mehr angesaugt wird.
Das ansaugen scheint die Klappe in Schwankungen zu versetzen, aber warum entsteht das ?

OK, danke dir für die Auskunft.
Hört sich halt etwas doof an wenn der Motor versucht zu starten.
Bei Benzinpumpe bin ich dran.
Was meinst du mit Bucht ?

ei ansauge lasse mit sprit und ausblase lasse mit sprit, nur da kimmt nemmer viel, wie bei aale herren.

wie issen die , nur billischer ? : http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-NEU-Opel-Kadett-Manta-Monza-Omega-A-Rekord_W0QQitemZ310107464220QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item310107464220&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318