Das war´s glaub ich mit dem Manta

Mist, dann muss ich ja doch immer mit der Kamera parat stehen und aktuelle Fotos machen .

Gib nicht auf.
Der ist doch schon Nackisch,da sin die Bleche doch nicht mehr das Schlimmste.
Du schaffst das schon

Hi Brain gib blos nicht auf du hast doch gesehn was mann aus solchen wagen noch machen kann
Ps noch ne Frage dein nick ist der GT Joe oder GI Joe Zecks aufdruck ?

Mfg Alex58

Meiner sah ja auch wesentlich schlimmer aus. Aber wie sagt Mann so schön: Dat kriegen wir schon hin! Dat wär doch gelacht

man sowat is an ein samstach feddich

und wennet richtig gut werden soll dann eben an

3 samstagen - wat solls danach hasse aber n anständiget auto

So. Endlich is die Kamera (Drecksbilligteil ) wieder funktionsfertig und ich kann ein paar Bilder von Brians Manta reinreichen. Paps hat zumindest schon einmal angefangen etwas zu machen.

Der Manta schaut schon etwas traurig aus

Batteriefach schon rausgetrennt

Battriefach schon einmal eingepasst. Schade nur, dass das Blechteil niocht die original Maße nach oben hat. So muss man hier leider etwas stückeln.

Radhaus Fahrerseite mit rausgetrennten Flicken

A Säule Fahrerseite

Halterung vom BKV mehrfach gerissen. Da ist wohl eine Stütze fällig.

Bodenblech auf der Fahrerseite. Die Beifahrerseite sieht genauso aus

Längsträger Fahrerseite

Fachgerechte Reparatur der A Säulenversteifung eines Oldtimerfachbetriebes in Bochum

Seitenwand Beifahrerseite

Endspitze Beifahrerseite. Die Fahrerseite sieht ähnlich aus.

Beide Schweller wurden aufgemacht und auch von innen gestrahlt.

Am vorderen Scheibenrahmen muss etwas mehr gemacht werden

Deweiteren muss das untere Heckblech gemacht werden. Das war auch schon sehr knusprig. Ansonsten müssen wir so einige kleinere Rostlöcher stopfen. Hat sich eben viel Kleinkram angesammelt. Aber das schaffen wir schon. Der Manta soll ja zum 40. Geburtstag in Maschen aufm Platz stehen .

Da habt ihr noch ne menge Arbeit vor euch

Wir werden uns Mühe geben

der anfang sieht schon recht profesionell aus

durch halten dat wird schon

wenn ihr die "fachgerechten" reparaturen dann

vernünftig macht dann macht ihr die arbeit auch nur einmal

@ Keule

So soll es ja auch sein. Rost soll minimum für die nächsten 10 Jahre kein Thema sein. Wenn es geht natürlich auch länger. Außerdem wird der Manta später ja nicht so oft bewegt wie meiner

Wird schon !!!! Weiter so ... gruß marco

So weiter gehts.

Mein Vater hat das linke Radhaus wieder verschlossen. Zuerst musste die Kante zur Spritzwand hin neu angefertigt und eingeschweisst werden. Dann konnte ein Deckblech angepasst und vergeschweisst werden.

So, mal wieder ein kleines Update zu Brians Manta.

Unter der Schwellerversteifung sah es wesentlich weniger schlimm aus als befürchtet, aber trotzdem flog das Bodenblech raus. Es waren dort ja auch stümperhafte Blechflicken eingeschweisst worden.
Der Längsträger dadrunter sah erfreulicherweise auch noch sehr gut aus. Zumindest so weit man sehen konnte. Nach der Lackierung alles mit Hohlraumschutz tränken und dann dürfte da auch nix mehr hochkommen.

Instandgesetzte A Säule auf der Beifahrerseite. Da hatte ein Vorbesitzer ja mal versucht was einzuschweißen. Aber mehr schlecht als Recht

da geht ja richtig was vorwärts, weiter so TOP TOP TOP

Muss ja vorwärts gehen. Der Wagen soll ja im nächsten Jahr wieder laufen
Aber es gibt noch genug zu tun und das Jahr is noch nicht zu Ende. Der Lacker soll den Manta ja Anfang Januar bekommen. Bis dahin muss die Karosse stehen und das packen wir auch.
Es sollen ja Motivationsbilder sein, die sich der Brian anschauen kann. Dann kann er sich voller Tatendrang an die Überholung und Reinigung der Achsen / Motor / Inneraum machen