Nook's Blauer Rochen

3:76 oder 3:67? Eher letzteres wohl?

Wirklich sehr schön. Mir gefällt der Wagen und die Felgen sind ja recht schnell gewechselt wenn man schönere gefunden hat.
Auch der 16V Umbau hat was. Wenn die Teile dafür nicht immer so teuer wären.

Naja, wenn ich mir so die Preise für die Ölwanne und das 240er Getrag so ansehe bzw. die für die Kardanwelle für das Omegagetriebe dann kriege ich schon zuviel .
Da kam ich beim 2,4er Umbau wesentlich günstiger bei weg durch den Schlachtomega.

Wenn ich schweissen könnte, wäre es wohl machbar, aber in meiner Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker war sowas ja nicht mehr nötig. An neuen Autos braucht man ja nicht mehr schweißen .
Naja, mein Vater will es mir noch beibringen, aber uns fehlt immer irgendwie die Zeit dafür .

Aber ich bin mit meinem 2,4er erstmal zufrieden. Reicht ja auch für den Alltag

Nur normale 125 PS. Schätze ich .
Hab zwar nen gekürztes Dreiliter Saugrohr drauf mit ner Drosselklappe vom C30NE, aber irgendwie säuft der mir etwas zuviel und unter 1500 U/min ist der Motor unfahrbar. Deshalb baue ich im Winter ne Ansaugbrücke vom 2,0er drauf mit ner Drosselklappe vom C20NE. Die Drosselklappe ist gleich mit der vom 24er, aber dort ist der Anschluss für den Leerlaufsteller im Drosselklappengehäuse und nicht im Ansaugschlauch wie beim Omega.

Zitat

Original von Teufelsrochen
Nur normale 125 PS. Schätze ich .
Hab zwar nen gekürztes Dreiliter Saugrohr drauf mit ner Drosselklappe vom C30NE, aber irgendwie säuft der mir etwas zuviel und unter 1500 U/min ist der Motor unfahrbar. Deshalb baue ich im Winter ne Ansaugbrücke vom 2,0er drauf mit ner Drosselklappe vom C20NE. Die Drosselklappe ist gleich mit der vom 24er, aber dort ist der Anschluss für den Leerlaufsteller im Drosselklappengehäuse und nicht im Ansaugschlauch wie beim Omega.

Unter 1500 unfahrbar? Hmm, im Omega lief meine Ex-Maschine auch mit knapp über Leerlauf und zog gut hoch. Trotz Mehrgewicht.

Wenn Du den Motor mal loswerden wirst .... ... falls es einen Prüfer gibt, der das 1zu1 umträgt.

@ Marius

Nee du, lass mal. Ich bin mit dem Motor eigentlich zufrieden und werde den vorläufig auch nicht weggeben.
Ich bin der Meinung, dass die Motronic nicht mit der größeren Drosselklappe ohne Steuergerätanpassung zurechtkommt. Ich bin den Motor ja auch im Omega ein paar Kilometer gefahren und da zog der auch untenrum richtig gut, aber mit dem Einbau im Manta und der großen Drosselklappe eben nicht mehr. Ab 1500U/min geht er auch gut, aber davor ist der Motor am ruckeln wie Sau, als ob er zu wenig Sprit bekommt.
Deshalb werde ich auch wieder die kleinere Drosselklappe einbauen. Aber eben erst im Winter.

Hast du eigentlich mal nach den 2,4er Teilen geschaut?

und wenn ihr mir einen mit der bratpfanne auf den kopp haut:
MIR gefallen die rädchen...und ich steh EIGENTLICH auf originales..!

ausserdem (leicht off-topic):
@ teufelsrochen
zum thema schweissen: ich werde mich jetzt bei der [URL=http://www.fahrzeugakademie.de/78,122,65.html]fahrzeugakademie schweinfurt[/URL] für 'nen schweisskurs anmelden...
habe mal 'nen 1-tages-kurs mit meinen altmercedes-kollegen in's leben gerufen...aber über die jahre alles vergessen.

gruss
derek

Bratpfanne nicht aber

ok ich mach noch mal nen dazu, nicht das es falsch verstanden wird.

Mann, Mann, Mann was ihr immer habt. Nicht jeder kann 13 Zoll Ats Felgen fahren. Schaut zwar gut aus, aber es ist immer mehr Automobiler Einheitsbrei. Ich fahre ja selber Ats, aber die werden in Zukunft nicht mehr drauf sein wegen der Bremse. Was dann drauf kommt , muss der Besitzer immer selber für sich klären. Er muss schließlich damit rumfahren!

Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind

Außerdem hat Nook ja gesagt, dass die Räder übergangsweise drauf sind. Vom Stil her gefallen mir die Felgen auch. Die müssten nur ein tieferes Außenbett haben
Ich habe bei mir mal 9x16 Felgen drauf gehabt und es ja richtig geil aus. So ist die Jugend halt

@ thorndyke

Ich hab mich auch mal bei unserer Handwerkskammer wegen solchen Weiterbildungsmöglichkeiten erkundigt, aber leider hab ich im Moment ein kleines Zeit- und auch Geldproblem bzw. das Geld ist fest verplant.
Aber bald kommt ja der Manta vom Brian rein und da kann man ja etwas üben

Zitat

Original von Teufelsrochen
@ Marius

Hast du eigentlich mal nach den 2,4er Teilen geschaut?

Bei mir im Keller außer dem ABS-Steuergerät nix mehr. Wenn ich was finde, meld ich mich.

Haste fein gemacht ABER ist dein Auspuffrohr nicht ein wenig Knapp am stabi drann ? könnte wo möglich ein bischen anklopfen ? Aben an sonsten

Mfg Alex58

Sieht doch klasse aus was de da machst TOP

Weiter so

Schaut gut aus
Dann dürfte der wagen ja im nächsten Jahr fertig sein. Also hau rein.