Brauche Tipps

da frag mal rainer

ich denke aber wenn du dir die spritleitungen ankuckst wiste sehen ob die ab werk dranwaren oder nachtäglich rein gemacht wurden !!!

Schlüsselnummer des GT/E: 245, in Spalte 3 des KFZ-Briefs
Fahrgestellnummer fängt mit 58 an (Standard), es sei denn, er wurde als Luxusversion geordert. Dann mit 59.

Rainer hat zum GT/E 2 Sonderhefte heraus gegeben, die er dir gegen einen Obulus sicher gerne zukommen läßt. Darin findeste auch andere, sinnvolle Details vom A-GT/E.

Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale sind:
- unter Ziffer 3 beginnt die Schlüsselnumer mit 245,
- Halterungen für den Luftfilterkasten im Motorraum,
- Halterung für die Benzinpumpe an der Quertraverse vor dem Tank,
- Einspritzertank,
- Benzinleitungen werden rechts durch die vordere Wagenheberaufnahme geführt,
- 1,9E Motor mit 77 kw als Ursprungsmotorsierung eingetragen,
- die Fahrgestellnumern eignen sich eher wenig zur Identifizierung, da unter anderem auch die Berlinettas mit einer 59... Nummer vom Band gelaufen sind,
- GT/E gibts erst ab BJ 1974 (Monat bin ich gerade unsicher)
- alle GT/E Karossen sind welche ab FgSt.Nr., d.h. mit B-Säule aus Blech und anderen Abdeckungen in der C-Säule.

Man muss allerdings immer bedenken, dass die Mantas zwischenzeitlich auf Grund des Alters und der tunigfreudigen Vorbesitzer häufig noch nicht mal mehr im Ansatz dem damaligen Auslieferungszustandes entsprechen. Viele Fahrzeuge wurden auch schon, mit mehr oder weniger gutem Erfolg, saniert. Ich trau mir zu sagen, dass gerade ein GT/E im unrestauriertem Originalzustand einer blauen Mauritius gleichkommt.

Grüße

Harald

@ Harald und so ist es ein echter GTE kannste mit nen Porsche Tauschen

Mfg Alex58