1,6 S motor in einem 1,6 N Fahrzeug

Ich würde sagen fahr zum Tüv und frag ihn wie das mit ner Eintragung aussieht. Mir selber hat mal ein Tüver gesagt wenn der eingebaute Motor in diesem Fahrzeug schon ab Werk zu haben war (16er auf 19er), könnte er das mit in die normale HU mit einbringen und es würden auf mich keine weiteren Kosten zukommen. Hab aber den 2,4er verbaut und da brauchst du etwas mehr Geld
Ansonsten musst du halt wissen was du machst. Motornummer rausschleifen und die 16N wieder einschlagen vom alten Block oder es halt drauf ankommen lassen. Nur wenn du nen Unfall baust und den komischen Jungs in Grün kommt da etwas spanisch vor, hast du eben die Ar...karte gezogen. Ich will jetzt auch nicht mit erhobenen Finger wedeln, aber für mich selber wäre es zu heikel. Ist aber nur meine Meinung!

Wie gesagt: Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.

Musst du in diesem Jahr noch zum Tüv? Wenn nicht würde ich es darauf ankommen lassen. Aber gegen eine bessere und größere Bremse kann man doch normalerweise nichts haben wenn dies der einzige Punkt ist, der stört.

ob der TüV das merkt oder nicht kann man im vornherein ja nicht wissen. Nur: wenn sie merken, dass da das S rausgeschliffen ist, kannst du dich auf eine lustige TüV-Prüfung gefasst machen....wenn sie dir nicht gleich das Auto stilllegen....

Wäre halt gut, wenn du ne Hinterachse mit 230er Trommeln hättest, dann wäre das Ganze keine Affaire, Motor und Hinterachse wechseln, eintragen und gut ist. Ich weiss ja nicht, inwieweit die 12 PS, die der Motor mehr hat, jetzt da gross an der Trommelbremse zehren, aber ich denke mal, dass auch Opel Sicherheitsreserven mit eingebaut hat. Ob allerdings der TüV darüber begeistert ist, steht auf einem anderen Blatt....ist halt auch so, dass der Motorleistung und die Bremsleitung zueinander passen sollten, zu deiner eigenen Sicherheit und zu der Sicherheit für die anderen Verkehrsteilnehmer....

Zitat

Original von joachim´ s ascona adie 12 ps lachhaft fahre eh nicht schneller wie 120kmh

mein senf:

ich kenne EINIGE, die haebn in ihren wagen v8-motoren...ab werk gab es diese modelle aber nur mit v6-motoren.
bisher hat das kein prüfer gemerkt (und zündkabelzählen ist eigentlich 'n überschaubarer job).
und über die asu will ich ja fast gar nix sagen...aber die autos, die eine asu-ptüfung machen stehen oft nur VOR der werkstatt...

also ICH würd's ohne bedenken machen...

aber wie gesagt: nur MEIN senf

gruss
derek

Also bei meinen Karren hat bei der AU noch nie einer auf die Motornummer geschaut.
Bei meinem Rekord D ist nur ein 19N anstatt ein 19SH eingebaut und es hat noch keiner gemerkt.
Es müsste aber doch irgendwo Angaben geben, bis wieviel PS die kleine Bremse freigegeben ist. Weiß das hier keiner?
Mich würde es auch interessieren, da ich auch eine 16N Achse im Ascona habe und eventuell einen 19N mit 75PS einbauen will.

Grüße, Harry

Also im Umrüstkatalog steht, dass bis zu einer Leistung von 80PS keine Änderung an der Bremse vorgenommen werden muss (für Manta/ Ascona A). Ab 81PS muss hinten die 230mm mal 50mmBremstrommel drauf, d.h. eine CIH Hinterachse muss eibgebaut werden mit einem 20Bar Druckregler. Inwieweit die Bremstrommel auf die kleine Achse passt, kann ich leider nicht sagen.
Vorne muss die massive 246er Bremsscheibe verbaut werden und die ist bis 115PS zugelassen.
Steht alles im Umrüstkatalog von 1981 auf Seite 40.

Blumenpfluecker: Ab grob irgendwann 1975 hatten die Rekord D auch größere Bremsen vorne. Die ersten waren schwächer dimensioniert.

16S von 1975 hätte 75 PS. Das ist doch die Lösung. Sagst Du einfach, dass es ein AT-Motor von 1975 oder später ist.

Ist unterwegs

Freut mich wenn ich weiterhelfen konnte

Vielleicht gewöhnst du dich ja an die Leistungssteigerung und willst den Motor gar nicht mehr loswerden

@ Teufelsrochen:

Kannst du mir das auch mal schicken? Ist wirklich Interessant.

@ CIH-2.4:

Ja, ich weiß. Die Bremsscheiben waren anfangs 238mm.
Ich hab meinen 73er Rekord schon auf 246er umgerüstet.

Grüße, Harry

Ich habe von 1,6 S auf 1,9S umgerüstet.(80 auf 90PS)
Keine Änderung der Bremsanlage.
Auch mit Tüv Segen
Aus: so wird er schneller
... werden Änderungen der Bremsanlage erst ab 100 PS vorgeschrieben...

@ MantaFlo

Meines Wissens nach hatte der 16S schon die großen Achsen gehabt und deshalb wäre die Bremse schon in Ordnung. Denn die wäre bis 106PS zugelassen oder hast du die 238er drin?

Zitat

Original von Teufelsrochen
@ MantaFlo

Meines Wissens nach hatte der 16S schon die großen Achsen gehabt und deshalb wäre die Bremse schon in Ordnung. Denn die wäre bis 106PS zugelassen oder hast du die 238er drin?

Richtig! Der 80 PS hat die "große" Anlage ab Werk.