Schüchternes "Hallo" aus Braunschweig-oder noch ein Opel-Verrückter

Ein freundliches Hallo in die Runde. Ich denk schon Tage drüber nach, was ich hier zum Besten geben kann. Also :
Name : Thomas, Wohnort wie schon angegeben : Braunschweig. Ascona- Besitzer seit drei Wochen.Den Hintergrund dieses Autokaufes mal später vielleicht. Neuling in Sachen Alt-Opel bin ich nicht- ich kämpfe schon seit 7 Jahren mit meinem Kapitän P 2.6 "L" .
Der Ascona ist sozusagen "Fahrschulwagen" für meine bessere Hälfte- welche sich bisher hartnäckig geweigert hat, das Schiff auch mal selbst zu fahren. Obwohl ich ehrlicher Weise zugeben muß : am Ascona 1.2S , und ein solcher ist unser, hab ich auch Spaß- ist auch nicht so anstrengend wie der "Dicke"
Ich hab mich hier jetzt angemeldet, weil doch ein paar Problemchen mit und am Asci aufgetaucht sind, deren Klärung etwas Erfahrung voraussetzt, die ich nicht habe, jedenfalls nicht mit diesem Opeltyp.
Ich würde mich freuen, wenn ein Mitglied dieses ehrenwerten Forums, welches zufällig in meiner Nähe wohnt, mal einen kritisch Blick auf unseren Asci werfen würde und ich ein paar grundsätzliche Fragen loswerden kann. Ich vermute zum Beispiel, das unser Opel ein Getriebe vom Kadett eingebaut hat, ich bekomme die Kupplung nicht so eingestellt wie sie meines Erachtens eingestellt gehört usw......Und prompt bei der "Jungfernfahrt" meiner besseren Hälfte hat sich der Schaltknüppel aus der Führung verabschiedet und es ging gar nichts mehr. Ich hab das zerlegt und wieder zusammengefummelt- schalten kann man wieder, nur das Einlegen des Rückwärtsganges erfordert eine Menge Feingefühl.
Die Anzahl der Vorbesitzer hab ich erst gezählt, als das Auto bei uns zu Hause war....Sind wohl 6,oder waren es 7 ??? Manchmal bin ich ja doch etwas naiv

Tja, in kurzform war es das erstmal, denke ich. Mit vernünftigen Bildern kann ich noch nicht dienen- wir hatten noch keine Gelegenheit, den Asci in passender Position zu kipsen. Ich versuche noch,hier ein Bild von beiden mit rein zu basteln, mal sehen ob es klappt.
Ich glaube, ich schraube besser als mich mit diesem elektronischen Schnickschnack zurecht zu finden.
Ächz ! Bild gibt es später......Wer eine Lupe hat, kann ja meinen Avatar begucken.... da sind beide drauf- ich muß jetzt erstmal lesen wie das mit den Bilderkens funktioniert. Bin also erstmal im Übungsraum und reiche dann bunte Bildchen nach.
Im übrigen freu ich mich natürlich über jede Reaktion.

Grüße Thomas

Hallo und danke für die freundliche Aufnahme.
Ich schreibe jetzt im zweiten Versuch.... Irgendwie ist vorhin die Datenverbindung flöten gegegangen.
Ich mach es jetzt kürzer . Das Getriebe /Schaltproblem eröffne ich im Technikforum neu- sobald ich hier Bilder hinbekomme. Ich müßte mir erstmal meine Homepage basteln- praktisch ist das möglich- aber ich und verstromte Siliziumkristalle-zwei Welten usw.....
Das braucht also noch ein paar Tage.

Wann rauscht ihr denn geplant hier in der Gegend Braunschweig/ Helmstedt durch ? Vielleicht ist ja Zeit auf ein ganz kurzes Kennenlernen bei ner Zigarettenpause ?
Wobei ich noch nicht weiß, welcher der beiden Obbels mitkommt- die Diva ( Käpten) zickt mal wieder und dem Ascona muß ich noch ein paar Verschlimmbesserungen durch Rentnerhand austreiben...... Ich traue dem noch nicht so ganz. Der bisherige Brüller : die Hupe- zu betätigen durch einen Baumarkt- Haustürklingelknopf unter dem Armaturenbrett !!!!! Ich hab nicht alles kontrolliert beim Kauf- das hab ich jetzt davon. Jedenfalls fehlt in der Lenksäule der Schleifring. Der Kontaktstift schraddelt da fröhlich auf Kunststoff rum- und der leitet ja nur mäßig Strom- weiß sogar ich als Schraubenverdreher.

Ich schreibe jetzt gleich noch ein paar gezielte Antworten, und dann muß gut sein für heute.

Grüßle
Thomas

Hab gerade den Berlin-Beitrag wiedergefunden. Morgen Vormittag bin ich in der Firma angekettet- das klappt leider nicht.

Good Evening !
Ich hoffe alle Berlinfahrer sind wohlbehalten wieder in der Heimat angekommen.
Es wurde ja um Bilder zu unserem Asci gebeten. Voilà :
( in der Hoffnung das ich jetzt kapiert hab, wie das geht... in der Vorschau sehe ich was.....-bei Erfolg gibt es mehr )

@ Teufelsrochen : die Blinker sind nicht geschwärzt, das täuscht. Sind die Manta hier etwa in der Minderheit ????

@ thorndyke : feines Teil ? wie mans nimmt. Perfekt ist der nicht, aber natürlich auch keine Grotte- ich neige wohl eh dazu , manches schwärzer zu sehen als es ist- ausserdem gehen die Meinungen eh immer etwas auseinander.
Wir haben den ja "restauriert" gekauft- was immer alles und nichts heißen kann. Bei unserem : Die Bremse an den Achsen wird jetzt erstmal neu, inklusive Schläuche. Ich versteh immer nicht, wie die Leutz diesen Teil am Auto immer vernachläsigen....
Aber das wird ja jetzt. Beim Blech erleben wir sicher noch so die eine oder andere Überraschung- das bleibt nicht aus. Beispielsweise eckt die Fahrertür vorn unten am Schweller an. Ist viellecht nur ne Einstellungssache. oder eben schlecht gearbeitet.
Ist beim unserem Käpten nicht anders. Spaltmaß am Kofferaum stimmt auch nicht hundertzentig, der Kofferaumboden ist links auch leicht faltig, also hat er da schon mal härteren Kontakt gehabt. Der Radlaufchrom fehlt vollständig- was mich aber nicht sonderlich stört. Eher fuchst es mich, das am Kofferraumdeckel die Schriftzüge fehlen und der Opelblitz. "Ascona" hab ich schon besorgt, was fehlt ist der Blitz und "1.2S" -vielleicht hat da jemand was für uns ? Muß nicht neu sein, aber gut erhalten wäre wünscheswert.

Der Motor läuft etwas unrund, ich denke, das bekommen wir in den Griff, so zieht er eigentlich recht gut. Kompression und Druckverlusttest mach ich, wenn die Zündung in Ordnung ist. Also neue Käbelsche usw. Da war/ist der Asci auch etwas verbastelt.
Interessant die Kombination von Bosch-Verteiler mit so einer merkwürdigen eckigen Zündspüle

Den meisten Kummer macht mir eben das Getriebe. Singt recht laut beim fahren, und halt der Schaltknüppel.... Flutscht schon mal raus beim Rückwärtsgang einlegen. Ich hänge mal ein Bild mit dran. Ev. kann mir ja jemand sagen, was das für ein Getriebe ist. Neuen Kugelsitzring haben wir schon ( in der Hoffnung, das er auch paßt), aber alles was auf der Schaltkugel drauf sitzt ist auch Murks. Es muß da mal einen Blechring auf der Kugel gegeben haben- davon hab ich nur noch Fragmente rausgefischt....
In dem Zusammenhang bekomme ich die Kupplung nicht richtig eingstellt- was vielleicht damit zusammen hängt, das wir ein Getriebe drin haben welches gar nicht zum OHV-Motor gehört

So, genug geschrieben, lassen wir Bilder sprechen