Hallo, ich habe ein Problem beim ersetzen der mittleren Gleitschiene durch eine neue.
Das Orginal-Opel-Ersatzteil (Nachfolgetyp) hat andere Maße.
(mein Motor 1,9S ist die erste Version).
Durch die geändert Breite paßt noch nicht mal mehr der Sicherungsring auf den Stift der Gleitschiene (rechts die alte Schiene).
Unten zu sehen die alte Schiene.
Hab Ihr die geändert Gleitschiene schon ohne Nachbearbeitung verbaut ??? 
Ich hab meine etwas nachgearbeitet, ging nicht anders. 
Bei der neuen Nylonschraube zur Nockenwellenlagebegrenzung sieht's ähnlich wie bei der Gleitschiene aus.
Sie paßt nicht 
.
Habt Ihr da mit der Drehbank nachgeholfen ?
Oder gibt's da noch eine passende Schraube ?
und da wir schon bei sind ...
Die neue Federfür die Öldruckbegrenzung (im Steuergehäuse, nicht im Ölpumpendeckel)
sieht von der Windungsanzahl auch anders aus als die alte Feder (links).
Die neue Feder rechts scheint bloß bei der Variante im Ölpumpendeckel zu passen.
Kennt sich da jemand aus ?
Gruß Peter
Da gibt es, wie auf dem Bild zu sehen, zwei unterschiedliche. Die sind auch beide noch zu bekommen. Auf keinen Fall sollte man die falsche einsetzen!!
Yogi! 
Da bin ich momentan überfragt, vielleicht beim FOH. 
Der Wüster hat wohl nur die langen im Programm.
