ZF Getriebe

Moin . Das ZF passt in den Tunnel. Jedoch kann ich dir nicht sagen wie es mit der Schaltung ausschaut. Du brauchst jedenfalls eine Kardanwelle vom Automatik A Modell. Also am besten beim Yogi klauen gehen .

Moin das ZF 1.0/0.87 passt ohne die Hardware (Karosse) zu zerschnibbeln in unsere Ascona/Manta rein. Die Welle vom Automatic und ab dafür.

Sag mal wo hast du plötzlich die Kohle dafür her. Nicht, dass der Abschluss mit der Lackierung wieder nach hinten geschoben wird .
Für welchen Motor soll das eigentlich sein? Für den 150PS oder den 200PS Motor ? Aber ich seh schon. Dein SR wird mal viel geiler wie mein GTE werden .

Hallo,

ich hol mal den Beitrag raus,wollt keinen neuen aufmachen..........geht ja um das selbe.

In meinen gelben SR soll auch ein ZF 1,0 rein,hab ein komplett überholtes und eine nagelneue orig verpackte Kardanwelle.

Nun meine Frage lt Microfilm gibts einen anderen Stabi wenn ein ZF eingebaut wird,ist der nötig,oder geht es wie beim Getrag auch mit dem orig Stabi?

Hat jemand ein Bild von der hinteren Getriebebrücke?

Gruss Michi

ich hab ein zf im ascona
datt mit dem stabi geht is aber nich viel platz zwischen
die getriebe halterung hab ich mir aus blech selbst gebaut

Zitat

gibts einen anderen Stabi wenn ein ZF eingebaut wird

Also Ich hatte meinen Stabi n bissl tiefergelegt weil er der Getriebeglocke zu nah kam. Das Problem hab Ich aber jetzt netmehr weil mein Stabi ja mittlerweile vornerum verläuft.

@Michi

Das mit dem anderen Stabi habe ich auch mal im Teilekatalog gelesen und auch hier mal geschrieben, kam aber nicht viel dazu. ich habe noch keinen anderen gesehen der stärker gekröpft ist.

Auch bei mir geht es sehr eng zu. Ich werde mal dicke U-Scheiben unter die Motorhalter (also unter dem Blechtopf damit man nichts davon sieht ) legen um 1cm zu gewinnen, das reicht evtl. schon. Kardanwelle ist klar - autom. Halter habe ich mir lasern lassen und Schwingungsdämper wie bei den Motorlager verbaut, natürlich kleiner/weicher.

Gruß Joggl