habn 13? Reihen kühler, zwischen grill und kühler drin. evtl. ises auch n 16 oder 19er, hab da noch nie nachgemessen..
16er oder 19er ist meiner Meinung nach viel zu groß. Meiner meinung nach genügt der normale Wasserkühler. Öl braucht seine Temperatur! Wer es trotdem braucht max. 13 Reihen.
Moaschen...
wenn ölkühler dann einen thermostat-gesteuerten...das öl sollte so zwischen 85 und 130° grad haben...
mfg
Hallo
Ich habe mir auch schon überlegt einen Ölkühler in meinen C20XE zu montieren und lasse es vorerst sein. Meine Kiste ist nicht getunt und ich hatte bisher keine Temperaturprobleme. Deshalb... 
Ihr wisst schon, dass am c20xe originalweiser ein Ölkühler verbaut ist?
Und genau der sitzt bei mir zw grill und kühler...
Bei dem Astra 16V wo ich den C20XE ausgebaut habe, war kein Ölkühler drin. Der wurde vom Opel wegen Sparmassnahmen weggelassen. Dieser wäre sicher gut, aber wie gesagt, ich hatte noch nie Temperaturprobleme und war im letzten Jahr im Hochsommer mit über 200km/h auf der Autobahm unterwegs... und das nicht nur 10 Minuten... 
alle 24V habe serienmäßig Ölkühler! Nachdem sie von mir verpflanzt wurden NICHT mehr!! Und das macht gar nüscht, im normalen Alltag, versteht sich. Motorsport ist was anderes, aber wer von den Fussltunern macht schon Motorsport.
Senator A oder Monza 3.0E Ölkühler hatten wir mal im 16er drin, is schon 20 Jahre her. 
Montage hinterm Grill.
ich hab meinen renner wasser und öl gekühlt mit 19 reihen und jetzt kommt das aber
öl sollte eine temparatur von 80 - 110 grad haben um richtig zu funktionieren 
und ich brauch den nur bei drehzahl orgien die länger als 5 min
dauern - meine lösung daher auch den ölkreislauf über ein thermostat regeln 
- funzt 100% bei mir
Thermostat ist eh klar. Unser Thermostat hatten wir damals noch bei Mantzel geholt, den Ölkühler vom Schrotti.
