Schalthebel für R25 Getriebe

Hier mal ein paar Daten über das R25 bis R30 Getriebe.

Das mein ich auch R25 Getriebe bekommste an jeder Ecke nachgeschmissen.

kann jemand Fotos posten von der Ausgangseite vom R25 und Getrag 240.

Ich hab eben paar Fotos gegooglet und mir ist aufgefallen, dass der Schaltzaopfen (Kugel mit Loch) identisch aussieht.
Ich suche für mein Getrag eine besseres Schaltgestänge. So könnte ich das preise werte R25 anpassen.

Ich werd dann mich mal an den Umbau von Seilzug-betätigung zur Hydraulischen-betätigung wagen

ich hab die Lösung mit der Kardanwelle

Ihr braucht nur eine Komplette Omega Kardanwelle und eine vom Manta.

Ihr müsst die Welle die ans Getriebe kommt nur kürzen lassen. So das nach der Hardyscheibe direkt das Gelenk mit dem Zapfen kommt.
Der normalerweise aus dem Stütztager (in der mitte) kommt. Und dann das Gegenstück ist ja die 2. Kardanwelle vom Omega da müsst ihr euch euren Manta Achsen anschluss anschweißen lassen.

Dann hast du aber keinen Längenausgleich mehr.

Sprich wenn sich die Hinterachse auf und ab bewegt muss die Kardanwelle länger oder kürzer werden.

Das ist hier ja dann nicht gegeben.

doch! der zapfen bleibt doch dran. Der erste Teil der Kardanwelle (die direktam Getriebe) hat doch den Zapfen.
Nach dem Gelenk kommt der Lagerblock dort ist der Zapfen durch gesteckt. Diese kürzt du soweit es geht.

Wenn einer ne Kardanwelle vom Omega A braucht, ich hab noch eine von meiner ehemaligen 2,4er Limo in der Garage liegen .

Ich krame mal den alten Beitrag aus.....

Gibt es nach 4Jahre mal ein Bild von so einer fertigen Kardanwelle
Ich verstehe das nicht, wie das mit dem Längenausgleich klappen soll

Hier eine von Strauss:

Würde diese bei Interesse abgeben...
Im Beitrag 15 ist diese auseinandergezogen zu sehen.

Grüße
Arnold