Zu3 nur weils original weiß ist
wie soll das aussehen
Zu4 also machste dann nächstes Jahr komplett
Zu5 was änderst du dann
Zu6
Zu7 ist aber Sinnfrei
Zu8
Zu 5:
Wollte eigentlich in einen neuen Behälter von Splendid ( den ich schon habe) die größere Öffnung mit dem Gewindestück implantieren.
Aber evtl hat der Dr noch nen neuen
Wer nen Manta nur 100km pro Jahr bewegt, dem gehört er weggenommen
Kein Wunder geht der Motor kaputt- der befindet sich im StreikIch hab dieses Jahr schon 2500km drauf und komme gerade von der Schwarzwaldhochstrasse zurück
Es waren schon an die 1000 km dieses Jahr bis das Klackern kam.... 
Schon wieder Motor kaputt??? Wie machst denn das?
Ich mußte meinen erst 50000 km fahren und Öl vergessen bevor ich den aufmachen durfte
Wenn ich das man wüsste... 
Wenn ich das man wüsste...
ich hab versucht dir es mehrfach zu erklären 
Die nächsten Wochen werde ich Gewissheit haben
Heute mal die Werkstatt etwas aufgeräumt und noch mehr Teile für die ToDo-Liste gefunden
neue Ölpumpenräder
Neuer Steuerkettensatz
Neues Rücklicht (mein Tombolapreis aus Maschen ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
)
Dichtringe Getriebe vorne und hinten
neuer Benzinschlauch
auf dem tisch liegt aber kein 1,9er 
Der ist unter dem "Tisch" 
Da bin ich aber froh, dass ich das alles schon in neu verbaut habe 
Ja, die Ölpumoenräder gabs im Angebot
auf dem tisch liegt aber kein 1,9er
Der ist unter dem "Tisch"
stimmt ich hab nach gekuckt 
hast du auch neue 2 Ölpumpen für 16€ gekauft?????
man sollte immer ein Paar in Reserve haben
ich spiele immer "Mensch ärgere dich nicht" damit
und sogar ein Stück Benzinschlauch. Wie biste denn da drann gekommen???? 
Aua das tut weh
Micha: manchmal kannst du echt ein A.... sein ! 
Ich weiß.
Ich hau ja nicht oft einen raus, wenn dann aber richtig.
nimms mir bitte nicht übel
Thomas, Du hast ja noch Zeit bis der neue Motor da ist….
Rainer
Operation am offenen Herzen- bisher ohne Befund
Nächste Woche kommt der Rest raus, dann bin ich schlauer...
Kurbelwellen- und Pleuellager sind unten 
edit: seh ich ja jetzt erst - die Steuerkette ist falschrum drinn. 
Du bist ja noch nicht bis zu den Lagern vorgedrungen!
Rainer
kein Wunder, das ich die nicht gefunden habe... 
