Da ist reichlich Öl zwischen.
Außerdem werde ich vor dem ersten Starten mit ner altenVerteilerwelle die Ölpumpe antreiben.danach erstmal ohne Zündspule durchdrehen lassen
Neues tut sich im Norden
-
- Offizieller Beitrag
Es ist mal wieder Winter. In Absprache mit dem Threadersteller putze ich hier der Übersichtlichkeit halber
Es sind jetzt 4 Seiten weniger für die Nachwelt.
-
putze ich hier
ich auch
-
Du kommst ja anscheinend gut zurecht. Für meine Verhältnisse nimmst Du aber zu wenig Öl beim Zusammenbau. Bei mir schwimmt immer alles in Öl.
Da kann ich dino zustimmen ... öl kann es nicht zuviel geben ... frei nach dem motto viel hilft viel ...
Alles was sich bewegt sollte triefen vor öl ...
-
Ich habe Lagerstellen und Kolben auch immer mit Molykote eingestrichen vorm Zusammenbau...gibt's das überhaupt noch ?
-
- Offizieller Beitrag
ja, haben wir noch in der Firma. Bestes Fett was ich kenne dafür.
-
Wichtig ist halt Öl mit möglichst geringer Körnung
-
Heute kamen dann die noch fehlenden Ventilkeile ( natürlich neu
)
dann gleich ran und den Kopf fertig gemacht
-
Steuergehäuse kam als Nächstes ran
Man sieht deutlich den Absatz am Gehäuse und bei der Dichtung -
und wo ich dann schon mal in Gange war, gleich den Rest zusammen geschraubt
-
Sieht gut aus, der wird bestimmt fein laufen
Gruß
siggi
-
Das will ich doch hoffen
-
Hey joiner , das Werkzeug für die keile bring mal mit , Baue ich einige mal nach in der Firma...kann bestimmt der eine oder andere gebrauchen , auch ich !!!
-
so will ich tun
-
Klasse
Einmal für mich bitte
-
hier mal ein Bild von meinem Werkzeug....
den Winkel hab ich selbst gebaut
-
Erfüllt mit bestimmt auch sein Zweck, was bei bei Thomas sein Werkzeug besser gefällt.
Die Trichterförmige Bohrung wird den Einbau der Keile erleichtern
