moin, ist dann vermutlich vom "B".
Haben noch nen A-Achschenkel (rechts) mit aufgeriebener Aufnahme fuer nen B-Traggelenk (unteres).
willste aber wahrscheinlich nit haben
habe letztens noch Traggelenke mit Splint bei der Altopelhife gesehen:gruss aus nordhessen
matthias.b
nett gemeint, aber hab ja neue Achsschenkel dran .
Wollte auch n Original Gelenk haben- die ersten Reproteile die drin waren ( von Wüster ) hielten bloß 5000 km
Kein Problem, dachte mir ja, das Du nur nen orschinoles reinbauen wollen tust.
hielten bloß 5000 km
davon wieviel Km "huckepack"? Da ist doch die Belastung viel geringer.
Bisher halten "meine Repros" beim Voyager (gefahrene 13.000 Km) und das mit 205/60R13ern und Tieferlegung...
Und die Repros vor der Resto haben 62.000 KM in 3 Jahren abgespult (und liegen noch im Gebrauchtteileilager). 
hm, ich sehe gerade: ich fahr zuwenig Voyager 
gruss aus nordhessen
matthias.b
Mit ‚huckepack‘ waren es denn ca 5500 km 
stand zu viel rum die Kiste
Ich glaube auch 
Heute sind noch 2 neue Achsschenkel angekommen
die sind übrigens identisch mit den alten Teilen
also bis Fg.Nr ?
Also meine Repros halten auch schon 15tkm. Wo die genau her waren, müsste ich raussuchen. Glaub aus Hasslop.
Zumindest ist der Durchmesser der Selbe - ca 27 mm am dicken Ende
Darüber müssen wir nochmal reden. Habe gerade einen Artikel über die unterschiedlichen Achsschenkel und Radlager in Vorbereitung.
Rainer
Meine halten schon 16jahre im Motorsport ... Km ???
Ich weiß nur das es Unterschiede in der Dicke gab .. 12er / 1,6 N und große ..
Lasse mir jetzt Hülsen drehen ( den Abzieher Kukko 20-1 gibts tatsächlich noch neu ! ) und hab dann das Original Werkzeug nach WHB
Hast da mal einen link wo man den Abzieher kaufen kann?
ist n solides Teil - gerade angekommen 
Is doch n Stinknormaler Abzieher? ?
Was ihr alles braucht um so n Gelenk zu wechseln.
Was für Hülsen lässt du dir drehen, Thomas?
Ich brauch da nur ein Stück Rohr und einen Schraubstock für.
