BIO Sprit

das lachhafte an dem Biosprit is ja, das dafür deutlich mehr Schaden der Umwelt angetan wird wie beim "Bösen-Normal-Benzin".
Man kann doch bei der dummen Bevölkerung viel einfacher das Geld aus den Taschen ziehn, die werden sich beugen und nur rummotzen und nichts tun. Zumindest in Deutschland. Bei den Franzosen, Griechen oder Italiener gehts sowas nicht so einfach
Den Politikern kann man da wahr. nichts schlechtes nachsagen. Ich glaube kaum das die sich mit dem techn. Hintergrund auskennen. Da muss ich immer an den Simpsons-Film denken, wie de Schwarzenecker die Entscheidungen trifft: "ich bin da um zu lenken, ned um zu denken"

Zurück zum Thema: Ich denk nicht, das der Biosprit schädlich für den Motorblock an sich ist. Eher für die Leitungen. Aber sowas zeigt sich nur in Langzeittest.

Teufelsrochen:
sowie ich es nach deinen texten vermute bist du auch öfters auf alles-schall-und-rauch.de unterwegs.

E10 kommt mir nicht in den Tank solange es noch Treibstoff ohne Ethanol gibt.
Allerdings wäre E100 sehr interessant, da es eine hohe Oktanzahl von mindestens 104 ROZ hat. Wenn man nur E100 fährt könnte man die Verdichtung des Motors erhöhen und so ein wenig mehr Leistung aus den Alten CIH-Motoren holen.

So, das is mal ganz interessant für unsere Herren mit Pseudeowissen und ohne geschichtlichen Backround ... Think about it!

Zitat

Original von Fred
Hmmm na gut, dann mal vielleicht so zur letzten Beruhigung:

Wollen wir doch mal etwas in der Geschichte stöbern:

1925 wurde Monopolin eingeführt, heute würde man das E25 nennen (es bestand zu 25% aus Kartoffelschnaps). Nach meiner Kenntnis hat kein Hersteller damals von der Verwendung von E25 abgeraten.
Ab 1932 musste Benzin aller Marken mindestens 10% Bioethanol enthalten (der Bioethanolanteil wurde mit der Zeit noch etwas erhöht). Ab Anfang 1939 war Deutschland dann benzintechnisch gespalten: Südlich von Berlin gab es Südbenzin (verbleit), in Berlin und allem, was nördlich davon lag, gab es Nordbenzin (E13 mit etwas Benzol, aber weiterhin bleifrei).
Alle Vorkriegsautos haben in ihrem "ersten Leben" also schon Kontakt zu E10 bis E25 gehabt und es offensichtlich vertragen.
Nach dem 2. Weltkrieg gab es irgendwas flüssiges zu tanken, noch bis in die 60er waren die Normen sehr lückenhaft, so dass zusammengebraut wurde, was gerade opportun war. Mal mit Blei, mal ohne, hier mit Alkohol, dort mit Benzol. 1968 bekam Aral Super einen kräftigen Schluck Alkohol verpasst - beworben wurde dieser "Kraft-Stoff" mit einem sichtlich beschwingten /8.
Erst in den 70ern wurden Alkoholbeimischungen auf 5% begrenzt, aber hauptsächlich der Steuereinnahmen wegen: Alkohol unterlag damals nicht der Mineralölsteuer, daher ließ sich Benzin billiger machen, wenn man es mit Alkohol streckte.
Ab 1985 kam dann mancherorts (z.B. Australien) E10 wieder.
Mit anderen Worten (sofern die betreffenden Hersteller nicht regional unterschiedliche Motoren gebaut haben), war E10 bis E25 bis ca. 1970 und ab ca. 1985 E10 (oder schlimmeres) immer irgendwo verfügbar. Das einzige, was Probleme machen könnte, wären Gummiteile die mittlerweile auch schon an die 40 Jahre alt werden und das Zeugs gehört dann wirklich mal erneuert.

So - das mal zu den Tatsachen. Mich würde jetzt nur noch interessieren, was die BP/ARAL Leute wohl heute zu dieser Werbung sagen würden

Unsere Eisenhaufen sind Konstruktionen aus der Alkoholzeit, die mit sowas allemal zurande kommen.

CU Fred

Alles anzeigen

"Unsere Eisenhaufen sind Konstruktionen aus der Alkoholzeit, die mit sowas allemal zurande kommen."

moin

gruß joachim

Ist ein Interresannter Beitrag mit dem neuen Benzin.

Da gibt es was neues und besseres und unsere Politiker wollen wieder alles vertuschen und verheimlichen wie bestimmt so vieles andere auch.

Aber irgendwann muss man die doch aufhalten können mit ihrer sch... politik.

Ich sehe den Tag kommen wo der Liter Benzin 2 Euro kostet.

Das find ich gar nicht lustig da ich jeden Tag auf mein Auto angewiesen bin um zu meiner Arbeit zu kommen.

Genau und das was unsere Bauern hier anbauen Karren wier dann umweltfreundlich mit unserem E10 wieder ins Ausland.

ihr habt ja alle so recht - ich kannz nichmehr hören - diese leute für doof verkauferei

wenn alle nur etwas energie sparen dann sparen wir ne menge - wir heizen sparsam (isolierung,therm.fenster ) ,wir fahren öko ( fast alle haben kat und schlucken unter 10 l )

aber die vielfliegerei (manager , selbst politiker bonn/berlin) und die massen an gütern auf der autobahn ( lkw ) darüber sollte nachgedacht werden

was da z.b. so an unsinnigen transporten fahren ich weiß nich ob das sein muß -

hab da mal bei frontal 21 so ne reportage über die wahnwitzige produktion eines blöden joghurts gesehen

echt unfassbar was das abgeht - da haben die eizelteile eines becher joghurt schon 3000km hinter sich(in deutschland) bevor

der becher bei lidl in kühlregal steht -- alleine die produktion und das bedrucken des bechers liegen 900km auseinander

und diese beispiele lassen sich ohne ende weiterführen --- und das nur bei made in germany

über solche sachen sollte man wirklich nachdenken - und nicht ob vati mit seine inge am we ne runde im alten blech dreht

Zitat von Teufelsrochen

Edith:
Übrigens in meiner Abizeitung damals wurde ich zum Rebellen der Stufe gewählt! Sogar noch vor unseren Punks, die daraufhin ziemlich sauer waren .

Nur Kontra ist auch keine Einstellung.

Viel schlimmer finde ich die Einführung des Tagfahrlichts bei Neuwagen. Die Österreicher haben das nach einer Testphase von 2 Jahren wieder abgeschafft.

moin

dem nächst vernichten wir nicht nur feines rohöl sondern auch das was andere leute noch essen wollen ich finds gut

PS: ich liebe rassismus und habe gerade bei dem oberen satz ein bild bei mir im kopf herrlich

gruß joachim

Unterschichtenforum??? Wird Zeit, mich abzumelden.

Ziemlich spießig und sehr katholisch hier. Inquisition pur ..., geht mal raus, 'ne Runde frische Luft schnappen. --- Ich poste in dem Thread nix mehr.

Zitat von cih-2.4

Ziemlich spießig und sehr katholisch hier. Inquisition pur ...:

jehova jehova