kalter Motor läuft nur auf 3 Pötten

Das kann eine Menge sein.. Zylinderkopfdichtung (da läuft er nur auf dreien bis die eingetretenen Wassertröpfchen im vierten verdunstet sind)

Merkst Du wenn Du das Kühlsystem abpresst

Oder auch Zündkerzen/Kabel oder eine der Einspritzdüsen

Temperaturgeber für Einspritzanlage, hier gilt es aber erst auszuschließen, dass es kein zündseitiges Problem ist--

Hallo Erleuchteter,

nach 2 Kilometer schon auf 3 Pötten da stimmt doch vorne und hinten nixx

ich würde erst mal den Luftdruck im Reservereifen erhöhen.

Wenn es da nicht daran gelegen hat, würde ich es mit einer Einschulung auf der Grundschule versuchen. oder an deinem Einspritzer ein anderen Vergaser drunter baun.

falls das auch nicht weiter hilft, würde ich an deiner Stelle noch mal ganz von vorne mit einem Roller oder Laufrad anfangen.

Bist du dir überhaubt sicher das dein Wagen mehr als 3 Zylinder hat

Einspritzventile Ja na türlich wa auch mein erster Gedanke. Das vierte vom dritten Zylinder geht immer als zweites kaputt. Dann bleibt ja nicht mehr viel über

aber auch Höhrgeräte konnen helfen

Ich hoffe ich konnte dir den richtigen Tippp geben.

Bitte weiter so super hier so macht es Spaß

Zitat von Kawenzmann

Hallo Erleuchteter,

nach 2 Kilometer schon auf 3 Pötten da stimmt doch vorne und hinten nixx

ich würde erst mal den Luftdruck im Reservereifen erhöhen.

Wenn es da nicht daran gelegen hat, würde ich es mit einer Einschulung auf der Grundschule versuchen. oder an deinem Einspritzer ein anderen Vergaser drunter baun.

falls das auch nicht weiter hilft, würde ich an deiner Stelle noch mal ganz von vorne mit einem Roller oder Laufrad anfangen.

Bist du dir überhaubt sicher das dein Wagen mehr als 3 Zylinder hat

Einspritzventile Ja na türlich wa auch mein erster Gedanke. Das vierte vom dritten Zylinder geht immer als zweites kaputt. Dann bleibt ja nicht mehr viel über

aber auch Höhrgeräte konnen helfen

Ich hoffe ich konnte dir den richtigen Tippp geben.

Bitte weiter so super hier so macht es Spaß

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na großmaul haste heute ausgang gekricht

Ich hab Husten in der Lenkung und Furtzen in der Kupplung.

Kann mir da einer weiter helfen

Zitat von Kawenzmann

Ich hab Husten in der Lenkung und Furtzen in der Kupplung.

Kann mir da einer weiter helfen

Jo. Ich kann dir weiter helfen.

Der Husten in der Lenkung kommt daher das dein Motor aus dem Hosenrohr ständig in deine undichte Lenkung qualmt. Du sagst dazu das dein Motor "richtig Qualm hat".

Und das Furzen der Kupplung kommt daher wenn man mit dem Kupplungsfuss ständig in die Sch..sse tritt.

Ich hoffe das bringt dich weiter.

Zitat von Kawenzmann

aber auch Höhrgeräte konnen helfen

Also ich an Deiner Stelle würde es noch mal mit der Einschulung probieren, vieleicht klappt es dann mit dem fehlerfreien Schreiben

Claus (hoffentlich richtig geschrieben ), das hat die letzten fünf Male auch nix genützt .

@ Jochen
Wie schon geschrieben. Zündanlage mal kontrollieren und gegebenfalls die Kompression messen. Dann weiß man schonmal etwas mehr.

Hallo,

Jochen,schau erst mal nach der Zündung,evtl liegts an den Kabeln,oder Kappe,hatte mein roter SR auch mal,ausgetauscht und nu schnurrt er wieder.

PS was werden hier für Schwachköpfe ins Forum gelassen?Da sieht man das die Pisastudie recht hat,man muss schon verdammt hohl im Kopf sein und nix zu tun haben als so´n Schwachsinn zu treiben,

Gruss Michi

@ Teufelsrochen

Schon toll, Einige brauchen nur den Mund aufzumachen (zu schreiben) und man weiss welch geistiges Potential sich dahinter verbirgt

Nööö. Bei mir sind Zylinder 1-3 fratze . Nur der vierte hat nen normalen Wert.

@ Jochen
Ich würde die Ventile vernünftig einstellen und nochmal messen. Kann manchmal wunder wirken.
Hast du die Möglichkeit die Kerzenkabel während des Motorlaufs abzuziehen, d.h. mit einer isolierten Zange? So könnte man auch testen welcher Zylinder im Kaltlauf nicht will.