moin,
so, jetzt sind wir bestens fuers forumstreffen im frankenlaendle geruestet.
der voyager hat nen anhang bekommen:
bis die tage...
gruss aus berlin
matthias.b
ps: ja, der eriba ist hier bestimmt einigen insidern bekannt, danke an den vorbesitzer! die erste tour verlief hervorragend, keine probleme.
wenn da mal BM aufn nummernschild stand , ist der mir bekannt 
wenn ich nicht n rennauto ziehen müßte hätte ich auch sowas zum wohnen 
Dir fehlt ne AHK an der StreetRape!
Aber kann das denn sein, das "100"-Schildchen? Aber doch nicht mit dem Kömbi, oder? 
Aber doch nicht mit dem Kömbi, oder?
aba sicha dat - die schale hat doch nur 450kg oder sowat - dat is wie deine klapp butze ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Ich dachte immer, um das 100er-Schild zu bekommen braucht man am Wagen ABS.
Ich dachte immer, um das 100er-Schild zu bekommen braucht man am Wagen ABS.
Joh, das Zugfahrzeug muss dafür ABS haben, ansonten wirste wohl auf 80 beschränkt sein.
moin,
ja, der Eriba hat ne 100er Zulassung, dat hilft mir aber nuescht, weil der Voyager kein ABS (neudeutsch ABV) hat und zu leicht ist...
so bin ich offiziell auf 80km/h beschraenkt, wenn ich mit dem Gespann unterwegs bin.
keule: BM hatta gehabt, die "Schale" hat nen zulaessiges Gesamtgewicht von 780kg
gruß aus berlin
matthias.b
Gute Kombination, gratuliere..
Ich muss mir wohl auch noch sowas kaufen, da alle meine Bemühungen eine Kettenspannschiene zu reproduzieren zur Zeit mit "das können wir Ihnen so schnell aber nicht machen" abgefertigt werden... 
Gute Kombination, gratuliere..
Ich muss mir wohl auch noch sowas kaufen, das alle meine Bemühungen eine Kettenspannschiene zu reproduzieren zur Zeit mit "das können wir Ihnen so schnell aber nicht machen" abgefertigt werden...
24V-Probleme ... 
Zitat24V-Probleme ...
Tja, nun hat auch mal mich getroffen. Trotz langjähriger Erfahrung, und ausgeprägter Teilehortung, ist eben diese eine Spannschiene an mir vorbeigegangen. Was hilfts da, dass alle weiteren Steuerteile drei mal am Lager sind...NÜSCHT 
Beddi wird wohl diesen Sommer nicht mehr laufen. Habe zwar nach einer Odyssee durch norddeutschlands CNC-Fräsereien die Eine, vertrauenswürdige gefunden, doch können vor Ende August gar nix mehr annehmen. Es boomt zur Zeit hier oben...
Egal, machen wir Hotel-Urlaub, freut meine Frau sich wenigstens, wenngleich die Jungs und Ich sehr enttäuscht sind... 
Aber, ich wäre nicht der Commander, wenn nicht zum Schluß alles Übel auch sein Gutes hätte: so bin ich vom "neuen" Dreher heute noch auf ein besseres, also haltbareres Ausgangsmaterial aufmerksam gemacht worden, dass ich eine geplante Großserie dieser
Steuerteile auf höchstem qualitativen Niveau starten kann: also in Zukunft gibt es keine 24-V Kopfschmerzen mehr.. 
@ Brinki
Das Gewicht des Zugfahrzeugs ,ABS und Reifen des Anhängers (Alter usw.)spielen auch eine rolle,
Bei Zugfahrzeuge mit viel gewicht gehts auch ohne Antischlinger Kupplung. 
