Ich hab natürlich auch schon die Saison begonnen.
Kurz vor dem Motorumbau sind schon die ersten 400km abgespult. Läuft 
Über die Schwarzwaldhochstraße. Hier sieht man über die ganze Rheinebene rüber zu den Vogesen in Frankreich.
Und ja: das weiße unter den Leitplanken ist Schnee 
Man trifft immer wieder Gleichgesinnte - wenn auch mit gewöhnungsbedürftigen Oldtimern. Der Mercedes ist aber in einem Topzustand
Und jetzt wird der Manta schon wieder aufgebockt 
Die 50 ist schief Aufgeklebt
Kommt ja auch bald wieder ab 
Die 50 ist NICHT schief aufgeklebt - datt iss kursiv 
Und ja, datt kommt wieder ab.
Als Ulli seine Doppelsolex angeboten hat, bin ich schwach geworden und die Teile haben zu einem guten Preis den Besitzer gewechselt.
Mal Probesitzen am Ersatzkopf. Die Vergaseranlenkung und das Thermostatgehäuse ist von Krause und passt hervorragend.
Die Vergaser habe ich komplett zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt, neue Dichtungen rein und wieder zusammengebaut. Die Flanschdichtungen und Isolierstücke hab ich selbstgeschnitten.
Dann wird es interessant. Dank der vielen Hilfe hier aus dem Forum hab ich den Steinmetz - Luftfilterkasten fast exakt nachgebaut. Es passt ein Serienfilter von K&N.
Erstmal Blech schneiden.....................
..........biegen und falten...........
........bohren, schrauben, nieten.........
........Vergaser anbauen, Probelauf und Grobeinstellung........
.................Luftfilterkasten probesitzen..............
..........Farbe druff...............
Beim ersten Lauf ist der Motor nur auf 3 Zylinder gelaufen. Eine Undichtigkeit am BKV scheint die Ursache gewesen zu sein.
Beim Synchronisieren ist der Mitnahmehebel vom Vergaser 1 zu Vergaser 2 abgebrochen und musste neu verschweißt werden.
Das waren aber die beiden einzigen Dinge, die mich für knapp 5min. aufgehalten haben.
Synchronisiert habe ich mit einem Durchflussmesser, den man auf den Ansautrichter steckt. Viiiiiiel besser als Uhren!
Was soll ich sagen?: Läuft
Für Nico: Mein Kasten wiegt 2340gr. ohne Filtereinsatz.
Sehr schön
Moin Dominic,
sieht sehr gut aus, sogar mit Fleck
schoene Bilder vom doppelgemoppel, aber da fehlen doch noch welche (??)...
gruss aus berlin
matthias.b
Was fehlt Matthias 
Sehr gut gemacht sieht echt top aus.
Super gemacht 
Bist schon viiiiiiiiiiiiel weiter, als ich mit meinen Webern
Was fehlt Matthias
naja, laut Deiner "Namensgebung":
doppelgemoppel_009.jpg
vermutlich der Kasten ohne Fleck 
gruss aus berlin
matthias.b
nimm noch den Filzschreiber aus der Kotflügelkante, bevor du die Haube schliesst
Das ist doch die Verstärkung für den Fanghaken!
Rainer
Exht Klasse geworden
Ich werde die Tage mal meinen abmachen und wiegen aber ich denke da wird die Waage das dreifache anzeigen
Dino, hast du den Filterkasten an den Vergaserflanschen verstärkt? Du bekommst schnell Schwingungsbrüche im Blech. Hab da bei meinem Steinmetzkasten zu kämpfen gehabt.
Wenn nicht stütze ihn zum Motorhalter ab, wäre sowieso besser wegen dem Gewicht. Das Alu der Vergaser ist nicht wirklich dafür ausgelegt.
Kannst noch n'en Gummi dazwischen machen.
Ich mach Morgen mal ein Bild wie das bei mir ist.
Wenn ich das richtig sehe, müsstest du doch gut an dem Verschlussdeckel vom Krümmer was befestigen können...
um da unnötige wärme in die verjaser zu bringen 
Sehr schick geworden Dino, hab das ganze nochmal in 45 ...machste mir die auch so schick ?
