Stimmt, jetzt wo Du es sagst- die Lehnenverstellung ist anders.
Und irgendwie erscheint mir die Kopfstütze größer.
Aber die Schaumstoffteile müssten passend sein.
Die wären für meine BM Sitze genau das richtige 
Aber ich mach ja gelbe Sitze bei mir rein.
Aber diese Baureihe von den Sitzen gibt es nicht mehr oft.
Hast recht, erst mal am Leben erhalten den Wagen.
Man kann mit Ovatrol oder ähnlichem den Rost vor weiterem rosten stoppen.
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Wie wird das eigentlich mit dem Platz im Schein gehandhabt, wenn die Seite mit TÜV-Stempeln voll ist? 
Wie wird das eigentlich mit dem Platz im Schein gehandhabt, wenn die Seite mit TÜV-Stempeln voll ist?
Der Wagen bekommt dann keinen TÜV mehr und wird zwangsverschrottet!
Ist genau wie wenn das Bonusheft der Krankenkasse voll ist. 
Hi Domi,
Das könnte dir dann auch noch blühen 
Meist sind die anderen Stempel dann verblasst
Aber da ist ja rechts noch Platz für ein paar Jahre 
Ich seh grad, der lief auch mal in Losheim ist das Losheim im Saarland?
Das ist nicht weit weg vom Leidinger und von mir.
Servus Olli
Schön mal wieder was von dir und deinem Manta zu hören.
Gruß Jürgen
Moin Oli,
sehr schön. 
Halte die alten Fahrzeugpapiere in Ehren.
Bei vielen Oldies die heute angeboten werden, sind die alten Unterlagen längst verschwunden.
Schöne Grüße
Matthias
Mache ich sowieso, es hat mich 1999 einige 100 DM damals gekostet, den originalen Brief zu erhalten. Es wird deshalb auch nichts am Manta gemacht, was die originalen Papiere ungültig macht. Sie sind ja nach wie vor gültig, und werden fein säuberlich im Ordner verwahrt, dass ja nichts mit Ihnen passiert. Ich habe da auch immer den Schein. Ich gehe lieber das Risiko ein, bei einer Kontrolle die Papiere nachreichen zu müssen, und vielleicht ein Bußgeld zu riskieren. ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Hab ich da wat nich mitgekriegt, bei mir hat das erteilen des H- Kennzeichen sowie ein Wohnungswechsel für neue Papiere gesorgt
Hab nix eintragen lassen, mein Pappbrief wurde mit Stempel für ungültig erklärt. Da konnt ich reden wie ich wollte 
Es ist gesetzeskonform, dass die Zulassungsstellen beim Wechsel des Kennzeichens den alten Brief ungültig machen.
Doch man hat ein Recht darauf, dass man den alten Brief behalten darf und dieser nicht ohne Kommentar eingezogen wird.
Insofern ist es egal, auch wenn man die neuen Papiere (Zulassungsbescheinigung Teil 1 + 2) ausgestellt bekommt, denn man kann mit dem alten (ungültigen) Brief die Historie des Fahrzeugs immer noch belegen.
Dumm nur, wenn man sich aus Unwissenheit von den Zulassungsstellen den alten Brief abnehmen lässt.
Rainer
Meine originalen Papiere haben nach wie vor volle Gültigkeit 
Meiner hat sein H-Kennzeichen am19.05.2008 bekommen, Erstzulassung war 06.1972.
Ich habe mit dem H gewartet, weil ich ein Saisonkennzeichen hatte, und ich das Auto nicht ganzjährig angemeldet haben wollte.
Nun isset anders gekommen.
Und nein, ein Saison - H werde ich nicht machen, wieder alles neu ( Papiere) ne ne ne 
Meinen alten Pappbrief habe ich natürlich noch, ist schön voll mit alle den An und Abmeldestempel, da ich das Fahrzeug bevor es das Saisonkennzeichen gab jedes Jahr nur 2 Monate angemeldet hatte.
Meist sind die anderen Stempel dann verblasst
Aber da ist ja rechts noch Platz für ein paar Jahre
Ich seh grad, der lief auch mal in Losheim ist das Losheim im Saarland?
Das ist nicht weit weg vom Leidinger und von mir.
Mir ist gerade aufgefallen, dass ich die Frage damals nicht beantwortet habe. Es ist dieses Losheim. Aber da ist er nie gelaufen. Ich war damals wegen der Eintragungen beim Leidinger.
Vorhin mal mit dem Manta unterwegs gewesen. Gestern endlich neue Reifen bekommen. Und in diesem Zuge die Felgen frisch in Wagenfarbe lackiert.
Kann man machen
Hy,
ich glaube ich kann mich dunkel daran erinnern, dass da auch mal was war.
Im Gegensatz zur Vorgehensweise der Oldtimerpraxisleute war ich von der Flash ziemlich enttäuscht. Ein kleines Beispiel: Der Flashfotograf hat etwas über hundert km von mir entfernt gewohnt, und verlangte, dass man sich auf halber Strecke trifft.
Der Praxisfotograf hatte über 200 km, und ist 2x!!! zumir gekommen,und hat sich eine wahnsinnige Mühe gegeben, das Auto bestmöglichst ins rechte Licht zu rücken.
Da hat der Flashfotograf, sagen wir es mal so: sehr halbherzige Arbeit geleistet. Schau dir doch das Poster mal genau an. Für diese Aufnahme hätte man den Manta etwa 50cm vorschieben müssen. Oder gefälltt dir der Schatten,der über das Heck fällt? Und ausgerechnet dieses Foto als Poster auswählen,na ja.
Genau dieses Poster hängt auch schon seit Jahren bei mir an der Decke 😃
Schönes Auto
