Problemfall Vorderachse

Hi
ich komm nich weiter...
Seit wir den Manta aus Schweden geholt haben flattert das Lenkrad bei Geschwindigkeiten oberhalb von 80 km/h.

Weil die original Vorderachse nich so toll war, hat uns der Brinki diese ausgetauscht.
-aber es flattert noch immer (@Brinki: mochte ich Dir nur noch nicht sagen...)

Nächster Verdacht: gealterte Bereifung. Also einmal komplett neue Reifen gegönnt (das war 06.04.2011, hab hier grad die Rechnung von Reifen Helm)
-aber es flattert noch immer

daaaan hat ´n Felge bestümmt nen Schlag weg. Also Räder von vorn nach hinten gewechselt...
-aber es flattert noch immer!

und seit ner Woche etwa, sacht Frauchen, flattert das Lenkrad auch noch beim Bremsen!
Ich also eben beide Vorderräder runter, weil, da denkt man doch zuerst an ne wellige Bremsscheibe, oder?
Aber auch diese scheinen meines Erachtens nach in Ordnung.
Lager, Spurstangen, alles fest und ohne Spiel...

Habt Ihr ne Idee was da noch sein kann?
Bin für alle Tipps dankbar.

Gruß, Andi

Hallo, da bin ich wieder

Zitat von Alex58

@ Andi fahr hinn zum Comander und lass dass checken und alles wird gut

Darauf läufts sowieso hinaus...
Muß mir nur mal die Zeit dafür nehmen.

Zitat von alex_opeldriver

Hast du eine Messuhr mit Magnetfuß zur Hand??

Nee, leider nicht. Konnte die Scheiben leicht drehen, und es war ein konstantes "chhhhhhhhhhhhh" von den Klotzen zu vernehmen. Bei welliger Scheibe hätte ich ein "chhhchhhchhh" erwartet.
Aber ich brauch da bestimmt nich so kritisch zu an der Vorderachse zu gucken, weil is ja vom Comander Brinkmann, und stimmt schon alles.

Und weil mit Achse und Reifen/Räder ja nun eigendlich schon alles durchprobiert is, dachte ich an so etwas wie "Korosseriegeomitrie" falls es diesen Begriff überhaupt gibt. Was meint Ihr?
Der Schwede murmelte etwas von "...Ralley...". Vermute der Wagen hat schon einiges durchgemacht...

@Brinki, ich melde mich bei Dir, wenn ich glaube etwas Luft zu haben.

Andi

So,äääääääändlich mal zum Brinkmeister gekommen.
Die Radlager hatten sich gesetzt, und er hat sie nochmal nachgestellt, die Räder waren von Reifen-Helm auch nich so erstklassig gewuchtet worden, das hatta dann auch gleich i.O. gemacht! Jetzt keine flatternde Lenkung mehr!
Bremsscheiben sind ok, aber ein Bremskolben scheint fest zu sitzen...Daher das flattern beim bremsen...
Im vorbeigehen dann noch den Geber am Benzintank mit neuer Masse versorgt, und nun funzt sogar die Tankanzeige wieder!
Danke Stefan!

Und danke für all Eure Ratschläge, das hätte es ja auch alles sein können.

@Brinki: He, Ventile einstellen schaff ich schon noch selbst !

Andi