wie heißt denn datt lied
link
mach doch ma ein bild von der verteiler stellung ohne kappe auf dem ersten zylinder
und der verteilerkappe mit den zündkabeln zu den kerzen
Robin's C Kadett
-
-
genau mach mal nen bild - aber stell zünd ot so ein wie ich es beschrieben hab - nicht nach irgendwelchen makierungen
-
Hallo
In einem anderen Beitrag hast du geschrieben das du deinen Verteiler auf kontaktlos umgebaut hast, vieleicht liegt ja da der Fehler begraben. Es hört sich jedenfalls an als wenn deine Zündung viel zu spät steht !! Wenn die Zündfolge passt schon mal mit verdrehen des Verteilers versucht? Ich würde auch wie schon beschrieben Ventile auf wechseln stellen und dann Zündung auf gegenüberliegenden Zylinder drehen. Viel Erfolg
-
So,
Heute mal ein bisschen rumprobiert mit der reihenfolge
1-3-4-2 > petscht in vergaser
1-4-3-2 > knallt super
1-2-4-3 > LÄUFT !
Ungelogen, der läuft bei 1-2-4-3 .... der lief aber auch nur kurz, weil ohne gas geben geht der wieder aus ....
Wollte dann danach nochmal starten .... Fehlanzeige.... Batterie leuchte is hell am leuchten, dreh weiter ... schwupp alles aus ??? Woran liegt das??
Sicherungen sind alle drinne, kabel alle drann ... aber es geht nixmehr ....
Strom is genug da beide batterien sind voll ....
video dazu kommt gleich auch .....
lg Robin
-
ej alter wat has du für ne bastelbude - jetz verarschte uns aber - 1234 - da will ich die kurbelwelle sehen
hasse ne v8 welle drin mit nur einem korken pro zapfen
-
ej alter wat has du für ne bastelbude - jetz verarschte uns aber - 1234 - da will ich die kurbelwelle sehen
hasse ne v8 welle drin mit nur einem korken pro zapfen
Nee ohne quatsch jetzt ..... wobei ne es ist 1 2 4 3 ...
Wenn du genau guckst, erkennst du ja vielleicht was ... hier das Video ...
und am ende halt, das er nimmer angeht
ps : nich wundern, kamera stand auf dem auto sehr Intelligent von mir, was?
-
- Offizieller Beitrag
Omannomann, das hört sich alles verboten an!
Du solltest vielleicht noch mal von vorn anfangen, Steuerzeiten überprüfen, Ventile einstellen, Zündung einstellen.
Das war kein laufen, das war eher das röcheln eines Todgeweihten.
-
Warum das denn?
darfst nicht vergessen, da is nur der Krümmer dran und da die kamera vom mic her nich so gut ist ... zumal das der ausgeht is normal > standgas falsch ....
na auseinander nehmen tu ich den so oder so ... 1243 kann ja mal garnicht angehen .........
aber was seltsam ist, die Neue ventildeckel dichtung is undicht, kotzt an !
-
1234 datt kann nich sein,
davon abgesehen der petscht auch nicht wirklich aus den vergasern...... ich hatte mal ein ähliches geräusch wenn ich mich recht entsinne zündzeitpunkt
mache mal folgendes: stelle alles auf OT, starten und von einer hilfsperson den verteiler drehen lassen bis der motor kommt .... und normal an müsste er das irgendwann tun.
ps das letzte video hab ich mir nicht angesehen hab keinen bock mehr heute komm auch grad erst aus der werkstatt
-
Ja hatte mich verschrieben, es ist ja 1243 - verteiler is vermutlich nich richtig drinne .. mal umstellen irgendwann ....
ja ich muss eh demnächst mal alles wieder auseinander bauen, weil mich der ganze schxxxs ankotzt - wer weis was mein Vater da wieder gemacht hat ..... ich weis es nicht ... ich durfte ja nix machen, er wollte ja alles machen ...
Na, dann warst heut ja lang am zaubern ....
-
NEEEE
die Zündreihenfolge beim 4Zyl. ist immer noch 1342................... -
und dreh doch endlich mal den Verteiler um,dann läuft die Karre vermutlich auch wieder.
Heiko
-
würdest du richtig lesen, wüsstest du mehr.
Mensch!
-
ja,wer Lesen kann ist klar im Vorteil
-
ja,wer Lesen kann ist klar im Vorteil
Was geht denn hier ab? Voll der Battle, Alter.
-
Hehe,
So meine lieben ....
Heute mal den anlasser gewechselt weil der iwie defekt ist nach dem starten ... der vom 3.0 12v passt super und is auch a wenig Kürzer !
Schnell umgebaut, und siehe da es funktioniert wiederhabe dann vorhin mal die zündspule getauscht, weil das drehzahlsignal sehr sehr schmächtig war .
Neue drann, schlüssel gedreht .. und LIEF !!!!
also das mit der zündung stimmtschon so, auch wenn ich den verteiler noch um etwa 90 ° drehen muss damit 1342 wieder passt ( is ja jetzt auch nur verdreht )nur wenn er warm ist, spuckt der vergaser ... da muss ich den wohl mal einstellen lassen !! Aber das is ja nebensache
lg
Robin -
- Offizieller Beitrag
Naaaa, hat er doch wohl nicht gezündet?
-
doch hat er aber viel zu schwach.
aber er lief trotzdem KURZ damit und lief auch sehr schei**e damit .... jetzt weis ich ja worans lag ....
-
Heute mal den anlasser gewechselt weil der iwie defekt ist nach dem starten ...
Wie überraschend
Grüße,
Jens -
hehe, ja wo du recht hast
na aber komisch, das der sich verabschiedet hat - naja, man kommt beim CIH noch gut drann
-