hab auch schonmal nen 2.4er mit nem varajat II samt krümmer gebaut - lief auch ordendlich - würde aber im nachhinein auch noch die nockenwelle vom 2.0s
verbauen
das ist so ziemlich die beste möglichkeit optisch original zubleiben und trotzdem sehr ordentliche fahrleistungen zu erreichen
hat auch bis heute kein prüfer bemerkt
Muß da nochmal nachhaken, das klingt auch ziemlich reizvoll:
Gibt's zu dem Umbau noch genauere Infos? Sollte man bei diesem quasi "gedrosselten" Betrieb die Kupplung und den Kühler auch anpassen?
Mußte hier die Vergasereinstellung komplett angepaßt werden?
Könnte u.U. an einen 2.2er kommen.