Hallo,
in der Februarausgabe der Auto-Bild Klassik ist ein Bericht über Erhard Schnell, der als Designer bei Opel an der Entwicklung von z.B. dem GT, Manta-A, Rekord-C, Ascona-B und Calibra mitgewirkt hat.
Gruß
Eckhard
Erhard Schnell
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wobei er ja sagt, den B-Ascona hat er eigentlich aus seinem Gedächtnis gestrichen.....
aber so einen könnte Opel heute gut gebrauchen um wieder Autos mit klarer Linie zu kreieren und nicht solchen verquarkster Designmurks wie im Moment....naja, die Anderen machen ja auch so ein Käse, mir gefällt das überhaupt nicht mehr.....
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und nicht solchen verquarkster Designmurks wie im Moment........
Passt doch zu den heutigen Joghurtbechern
Irgendwann besteht so ein Auto nur noch aus Tiefziehplastik und Elektronik.
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jep, hat das auf das Design bezogen gesagt. Neben dem D-Rekord sah der B-Ascona halt ziemlich unscheinbar und doch recht klotzig aus.....Seine Welt waren wohl eher Calibra, GT, der Rest hatte zweckmässig zu sein ohne grosse Experimente. Damals fand ich den Ascona B nicht mal so übel, nachdem ich in den 80ern dann 2 davon gehabt habe, kann ich nur eines sagen: wer A sagt sollte B auslassen und gleich zu C übergehen.......
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Watt denn? Ne Frontfräse?
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Beim B mag ich eigentlich nur die Front. Der Arsch ist mir zu flach und zu klein. Zum FAhren aber ok.
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Zu dem Thema:
habt Ihr die letzte Auto-Bild gelesen. Autos die die Welt braucht---> z.B. den Commodore?? Sahne..sach ich
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Danke Dieter!!Und.,...hat doch was, oder??
