Opel-Originalschrauben - War heute mal wieder ganz schön naiv :-)

Tja, das ist wahrlich ein alter Hut. Was aber nicht deine Story abwerten soll, im Gegenteil, sondern vielmehr die üble Servicelage der Rüsselsheimer wiederspiegelt. DENN, das eigentlich üble an dieser Geschichte ist doch, dass Dir DAS auch schon vor 20 Jahren wiederfahren wäre, wo unsere Modelle nun doch noch etwas stärker vertreten waren..
Was habe ich nicht damals für versteinerte Gesichter zu sehen bekommen, wenn ich nach Asc.- A oder Rek.-D Teilen gefragt habe...

Des mit den Schrauben hatte ich die letzten vier bis sechs Wochen auch. Alos zum Schrauben Papst bei uns in der Nähe gefahren der hat mich ausgelacht und gesagt des sind SONDER Schrauben nur für die Automobil Industrie. Er behauptete er könne zwar alle besorgen aber ich müsste eine eine ganze Packung nehmen, also nicht Interresant für mich . Deshalb müssen die ALTEN jetzt wieder herhalten. Zum Glück früher gesammelt. Jedoch so manche habe ich nicht mehr des is schon zum . Brauchte dringend einen Schraube vom Steuergehäuse selbst die gibts net, nicht mal mehr beim meinem Opelhändler . Brauche eine Sonderschrauben für den Spanner des Generatorhalters M7 mit einer Länge ich denke so um die 80mm gibts net. Also wieder improvisieren Gewinderstange gekauft und Schraube selbst gemacht is net schön aber "NOT macht erfinderisch " gerade für M7.

Gruß

Nix fuer ungut aber ich kann nicht nachvollziehen welche arschl**** ihr immer vor die flinte bekommt. meine opel haendler lesen mir den wunsch von den augen ab. wenn ich sag gaszug vom a manta heissts kriegen wir schon irgendwie und wenn sie die haendler abtelefonieren um festzustellen ob die teilenummer auch passt.

Kenne ich auch so ungefähr von meinem Opelhändler. Aber der gibt sich wirklich Mühe und versucht alles, um mir meine Wünsche zu erfüllen. Leider nicht immer von Erfolg gekrönt ;(.

Aber mal andere Frage: Hast du vom Brinki keine Schrauben dabei bekommen? Ich hab zwar noch alles in der Garage liegen, aber ich meine da wären auch zwei Inbusschrauben dabeigewesen ?!?!!?

vor 10, 12 Jahren wurde mal mit grösserem Tamtam von Opel angekündigt, dass es eine interne Datenbank mit Old- und Youngtimerteilen geben soll. Da sollten dann die Opelhändler ihre Bestände erfassen und wenn jemand was sucht, wäre das dann ruckzuck rausgefunden, wo noch so was vorrätig ist.....mein Opelhändler sagte damals in etwa: ja ja, träum weiter..... kurz darauf gab es dann die hier kann ja sein, dass die Händler auch darauf zurückgreifen. Jedenfalls hab ich bei denen auch schon das ein oder andere Teil für meine ollen Kisten bekommen, zu teilweise guten Preisen....

Es gibt sowas wie ne Teilebörse wo jeder Opel Händler Teile suchen kann . Nicht nur für alte Autos, sondern auch für moderne. Denn selbst für moderne Karren ist nicht immer alles lieferbar.

Genauer gesagt gibt es zwei Opel Börsen. Die eine heißt H.O.T.A.S und die andere ist sowas wie ein Kleinanzeigenblatt also online.

über die homepage von hotas könnt ihr selber schauen ob das teil irgendjemand hat. wer es hat, kann aber nur der händler rausfinden. und denkt dran. manchmal sind die teilenummern neu vergeben, also nicht zu früh freuen.

Ich bin Sadist. Ich kaufe Zubehörkataloge von Opel aus den 70er such mir was schönes raus und geh zu meinem Händler und sag ihm "find das für mich" und schon kommt er daher mit reservekanisterhalterungen und ablagefächern und schmutzfängern und was weiß ich nicht alles

Zitat

Aber mal andere Frage: Hast du vom Brinki keine Schrauben dabei bekommen? Ich hab zwar noch alles in der Garage liegen, aber ich meine da wären auch zwei Inbusschrauben dabeigewesen

Ich habe keine mehr. Die von mir bestellte Anzahl Sonderschreuben reichte gerade für die bestellten Stabis. Den vom Heiko hatte ich (eigentlich für mich) über, weil man mir damals, als Entschuldigung für die zahlreichen Lieferterminverschiebungen einen Stabi kostenfrei dazu gegeben hatte..Sah ich aber erst bei Lieferung, und da waren die Schrauben schon geordert.

na das geht doch noch wenigstens hat der opel lagerist dir sagen können das er sowas nicht mehr hat

meine erfahrung bei fiat:

ich: tach ich hätte gern einen benzinfilter uno turbo

lagerist: fahrgestell nr?

ich: weiß nicht aber 1,3 ie

lagerist: fahrgestellnr?

ich: die sind bei allen gleich

lagerist: fahrgestell nr?

ich: bj 83-89

lagerist: haben wir warscheinlich nicht mehr, zu alt fahrgestell nr?

ich: dann geben sie mir einen vom MK II oder punto

lagerist: fahrgestell nr?

ich: (schon leicht angesäuert) ich hätte gerne einen benzinfilter 45mm durchmesser 60mm lang und mit 10mm anschlüssen

lagerist: ohne fahrgestell nr geht nichts!

ich: ok, (und jetzt genau lesen) 146A 47 11 0815

der type trabt los....... bitte ihr filter

Muahahhaha

Bei mir der Lagerist beim FOH, als ich WaPu Schrauben, für den CIH ler wollte, M7x35 und M7x70 wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
Ich hab ihm damals nur die Schrauben gezeigt und gemeint dass es M7 sind. War im Jahre 2008

Er nimmt sie in die Hand, schaut zu mir hoch, und meint, WaPu CiH motor....
Respekt, der weiss sogar wo die hingehören.
Als er dann meinte, dass es ein Problem geben würde, erstarten meine Gesichtszüge.
Allerdings grinste er hämisch dabei und meinte, dass ich pro Schraubensorte min. 10 Stück abnehmen müsste.

Ist ja kein Ding, bei 10 Stück legt man die restlichen auf Lager.
Preislich lagen damals beide so um die 17€.

Leider ist dieser Lagerist inzwischen verstorben, und den Nachfolger brauchst so was nicht fragen.
Der war 2008 Azubi und wollte mit dem Laptop den Fehlerspeicher am Manta auslesen, nachdem ihn die KfZler aus der Werkstatt
ihn zu mir schickten Die hatten dies kurz vorher mit mir abgeklärt, ob ich bereit wäre einen Spass mit zumachen

den hätte ich mal das blinkerwasser auffüllen lassen. oder beim diesel den vergaser reinigen lassen.

atu ist doch das beste beispiel. ohne fahrgestellnummer kriegt man da nicht mal n keilriemen.

mein opelhändler kann anhand der teilenummer sagen was für ein teil das is und an welches auto das gehört.

Es kommt halt immer auf die Person an, die die Arbeit dort mehr oder weniger erledigt.
Wenn diese sich an Altfahrzeugen auskennt oder Interesse am Beruf hat, ist es für denjenigen meist kein Problem, etwas herauszufinden.
Hat man allerdings ne Pfeife dort, der von Tuten und Blasen keine Ahnung hat, bzw. dort halt ist dass er da ist und der Arbeitsplatz belegt ist,
ist es genauso, als würdest du die Wand oder ne Parkuhr fragen.

Hallo, als erstes - nein ,ich bin kein Lagerist bei Opel; aber man sollte sich auch mal in die Lage des jungen Lageristen an der ET- Theke reinversetzen. Meistens kennen sie unsere Wagen ja nur vom hörensagen bzw aus ihren altteilekatalogen. Das dieser junge Lagerist sich vieleicht auf dem Gebiet - Opel Adam oder Opel Mokka usw - gut auskennt denke ich, das ist sein täglich Brot wenn allerdings son "Spinner" mit nem Altopel kommt ist es schon aufwändig und zeitraubend Teile rauszusuchen. Oft ist es auch so das er sich die Arbeit macht und nen Preis aufruft und dann zu hören bekommt, Oh man das ist mir aber zu teuer! In meinem Job versuche ich Kunden mit uralt Geräten zu helfen und Teile zu besorgen, höre aber sehr oft - Oh man,das ist aber teuer ,ich überlege es mir und dann höre ich nichts mehr. Kann es verstehen das sich nicht jeder im Ersatzteilwesen die Zeit nimmt bzw hat Altteile herauszusuchen. Das Geld wird auch bei Opel mit Teilen verdient die problemlos zu bekommen sind!

ach Yogi, das ist doch kein spezielles Opel Problem. Kürzlich mit nem Kumpel und seinem 3er-Golf beim VW-Händler gewesen, der Lagerist meinte nur auf ein Ersatzteilansinnen: für so nen Dreckskarren würd ich kein Geld mehr ausgeben. (Musste ihm zwar im Stillen Recht geben, aber trotzdem..... )

Ach so, das Teil hat er nicht bekommen, obwohl es angeblich noch lieferbar wäre....die beiden hatten eine angeregte Diskussion, die mit dem Ausdruck vom Kumpel: F*** you endetete