Hallo,
Wollte mir nen offenen sportluftfilter einbauen,da das auto sowieso im frühjahr in der werkstatt dann komplett abgestimmd wird. Mir stelld sich nur die frage welche Grösser so ein pilz für nen 2,4er haben sollte? Wenn mir da vielleicht jemand weiterhelfen könnte 
mfg joshua 
also ich hab einen geschlossenen manta b von k&n
Das sieht ja schonmal gut aus er sollte bei mir auch von der grösse her unbedingt hinter die lampen passen damit er trozdem etwas frischluft abbekommt und nicht die heisse krümmerluft zieht. Das heissd finde den dann bei kn unter ´´manta b´´ ?:)
Und weiss du vielleicht auch was besser wär,also offen oder geschlossen? 
mfg joshua
Jep, den findest du unter Manta B GSi 2,0i. Hab den auch dran an meinem 2,4er .
so sieht es bei mir aus
der schwarze Schlauch oben rechts im Foto schaufelt ein bisschen Frischluft zum Filter, geht unten bis ca. Mitte des Filters. Ob´s aber was bringt? Keine Ahnung....
Und was meinst du mit offenem Filter? Solche Trötten wie bei Webers? Glaub nicht, dass so was Sinn macht bei dem ganzen Dreck der dann angesaugt wird.....
@ Ascona-A
Was sind das eigentlich für blaue und weiße Stecker in der Nähe vom Luftfilter?
das Zeug ist für den G-Kat....weiter oben siehts noch viel wilder, äh interessanter aus, das Kabelwirrwarr..... 
der schwarze Schlauch oben rechts im Foto schaufelt ein bisschen Frischluft zum Filter, geht unten bis ca. Mitte des Filters. Ob´s aber was bringt? Keine Ahnung....
nehme mal einen flexschlauch befestige den aussen am türrahmen vorne schließe das fenster ( soweit es geht) und richte das ende im innenraum auf deinen körper/gesicht.......... du wirst staunen
2.0 E das ding muß ja gehen wie hölle. ist das n manta b motor. den gabs doch nicht mit g-kat oder? wo isn der motor her?
nehme mal einen flexschlauch befestige den aussen am türrahmen vorne schließe das fenster ( soweit es geht) und richte das ende im innenraum auf deinen körper/gesicht.......... du wirst staunen
habs grad probiert - passiert nix
mal zur allgemeinen aufklärung
das mit luftfilter offen nennen is totaler humbug
ein filter der offen is kann ja in dem bereich nichts filtern
die heißen eigentlcih sportluftfilter
edith:
ich hab den schlauch bei mir auch dran
das bild is aber nich der aktuelle stand
Wusste garnicht dass soviele sportluftfilter fahren 
Die aufgebauten teile in der Flash-opel scene etc haben alle originale filter drauf deswegen ....Ja gut sorry dann hab ich mich falsch ausgedrückt
Aber es gibt doch verschiedene varianten? Es gibt diese mit dem schaumstoff? Die wie die auf den bildern von euch,und eben solche die dann nochmal nach innen "geöffnet" sind. Wie dieser hier "https://www.google.lu/search?hl=de&q…tml%3B400%3B359"
Aber wenn KN schonwas für manta im regal hat sollte das ja obtimal sein
Ich dank euch schonmal fr die bilder und informationen 
mfg joshua
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mal zur allgemeinen aufklärung
das mit luftfilter offen nennen is totaler humbug
ein filter der offen is kann ja in dem bereich nichts filtern
die heißen eigentlcih sportluftfilteredith:
ich hab den schlauch bei mir auch dran
das bild is aber nich der aktuelle stand
Und wenn es nichts zum filtern gibt, was hat das mit "Sport" zu tun. 
Und wenn es nichts zum filtern gibt, was hat das mit "Sport" zu tun.
beim kauf eines Filter's bekommst Du ein Paar Turnschuhe mit 
Gruss Bernd
@ manta2009
Den 2.0E gab es nicht mit G-Kat. Nur die letzten GSi hatten nen Ukat drin, aber keinerlei steuerlichen Vorteile.
@ Ascona-A
Okay . Ich hab nämlich nen Euro2 Umrüstsatz drin gehabt und da sahen die Stecker genauso aus. Hab es jetzt nur rausgeschmissen, weil es mir kein Tüver einträgt.
habs grad probiert - passiert nix
du must auch fahren, nur vom stehen presst sich kein fahrtwind durch den schlauch .. vieleicht habe ich es auch nicht detailiert genug beschrieben 
aber sei beruhigt frische kalte luft im ansaugtrakt hat noch nie geschadet 
Teufelsrochen: meiner ist eingetragen, seit 1998 mit nem Gutachten vom Manta B. Einzig was der TüVer damals bemängelt hat, war, dass die Motornummer mit 20S anfing. Sein Auftrag damals an mich: schleif das S wech und hau ein E rein und gut is.....und genauso hab ichs gemacht.
@ Ascona-A
Da hast du einen sehr guten Tüver .
Ich habe bei mir ja den C24NE mit G-Kat eingetragen (Euro1 hab ich ) und wollte den halt auf Euro2 umschlüsseln lassen. Das Problem war/ist halt, dass im Gutachten für den Kaltlaufregler kein Manta drin steht. Deswegen haben mir die ganzen Tüver hier eine Eintragung verweigert. Aufgrund dessen hab ich jetzt beim Motoraufbau den Kram rausgeschmissen und es liegt jetzt unnütz in der Garage rum.
