265 Getrag in A einbauen

Hallo

wie schon in meiner Vorstellung geschrieben habe ich mich zum Glück noch auf den letzten Drücker für ein Ascona A Modell entschieden Bilder gibts anfang März

da der nicht Serienmässig bleibt und ich schon etliche Teile hier liegen habe müssen die natürlich auch verbaut werden,also der 2,4 er liegt schon im Keller und soll natürlich da rein mit Vergaser natürlich,was mir eigentlich auf den Nägeln brennt ist das Getriebe,ich möchte gerne das 265 Getrag einbauen,viel konnte ich nicht in Erfahrrung bringen wie aufwendig das ist Schaltung kürzen ist eigentlich klar, ganz kurze Automatikwelle oder eine machen lassen auch klar ist es einigermassen machbar das ich im Tunnel an der Orginalen Schalthebel öffung rauskomme oder muss was weggeschnitten werden,reichen mir die Orginalen Befestigungspunkte unten im Tunnel oder muss ich da auch neue Aufhängungspunkte für den Getriebehalter schweissen..240er will ich nicht man weiss ja nie was da oben noch rein kommt.

Danke erstmal Michael

Hallo Keule

Danke dir das ich wenn ich nicht so richtig weiter weiss dich direkt ansprechen kann,das R25/R28 baut doch ziemlich hoch , und ist ja wirklich für einen Appel und ein ei zu bekommen,in den C Kadett geht das nicht so einfach rein und bin deshalb davon ausgegeangen das im Ascona die selben Probleme gibt.Ich versteh nur nicht weil es immer heißt das 265 er hat die gleiche länge wie das Automatik oder das ZF Getriebe.Beim 240er habe ich halt Angst das mir das um die Ohren fliegt und da ich halt nicht mehr der jüngste und leicht Übergewichtig bin will ich nicht laufend das Getriebe wechsel.Kann mich nicht mehr so gut bücken mit meinem Ranzen

Michael

Ok das 240 er wäre dann die einfachste Lösung,aber sei so gut und sag nochmal was zu dem R28 ist das das gleiche wie im Senator B oder geht nur das vom Omega a 3 liter,da gibt es doch eins mit Hydraulischer Kupplung nicht das ich hier mist mache. Vertrauen hätte ich da schon eher zu wie zum 240er.gibt es beim R 28 irgendwas was beim einbau Probleme bereitet,welche Schwungscheibe und Kupplung wird da verwendet weil ich habe da was vom 2 masseschwung in Erinnerung das hatte ich damals gleich entsorgt,war hoffentlich kein Fehler..

Danke Michael

Hallo Keule

seih so gut und sag nochmal was zu dem R28 Getriebe im Kadett baut das zu tief weils Getriebe zu hoch ist, bekomme ich das in den Ascona sauber rein.? Ich hatte weiter oben im Beitrag schon gefragt haste bestimmt nett gelesen

was ich rausgefunden habe ist das die ersten R28 mit Seilzug waren die neuen mit Hydraulischer Kupplung die sind ja scheinbar nicht zu gebrauchen

Danke Michael

Danke Keule

wieder etwas schlauer geworden

Michael

kann mir das mal einer Übersetzen weil ich habe keinen Jaguar und drin hätte ich es schon ganz gerne

Michael

komisch

mir wurde gesagt das die Jaguar Fahrer auch gerne das 265 nehmen weil billiger

na ja die Welt ist ein Irrenhaus