Hallo,
Ne kurze frage,aber interessiert mich echt 
Von wo,oder welchem bauteil (bzw bauteil-zusammenspiel) kommd eigentlich dieses ultra geile Surrren? Also bei vielen bergrenn autos ist das ja so zb? Also ich red vom sound vom wagen eben....
Vielen dank schonmal im vorraus 
mfg joshua
4-fach Weber-Anlage mit offnen Filtern 
Das ging aber schnell 
Mehr nicht???
Verdammt^^ An den webern kommt man wohl nicht vorbei 
war ja auch einfach
für zusätzliche dumpfe Untermalung kann man ja noch nen ordentlichen Gruppe A drunter schrauben 
will man den Sound haben, kommt man nicht um die Weber herum............. und für ordentlich Leistung erst recht nicht 
Stimmt wohl...für die weberanalge muss aber noch bissle gespart werden
Was ist iegentlich der unterschied zwischen ner gurppe A und nem "normalen" sportauspuff? Hab im moment einen "soundmaker" (oder so) dran,wa schon verbaut. Der sound ist schon nicht schlecht,das rohr hat so um die 70 mm durchmesser...ohne kat natürlich...
mfg joshua
bin auch schon seit Jahren am sparen..... aber es kommt immer wieder was dazwischen 
eigentlich ist (oder war) es einem eine Frage der Homologation in den FIM-Rennklassen: Serie, Gruppe N, Gruppe A, Gruppe B usw. und was dort jeweils erlaubt war wie zu ändern. Aber meistens ist es bei Auspuffanlagen nur eine Werbeaussage.
Okay,gut zu wissen danke schonmal soweit
eine gruppe A auspuffanlage hat immer 63,5 mm durchmesser. schrüfje du vergisst die gruppen H und FS da heisst es alles was geht einschränkung gruppe H der motorblock muss dem hersteller der karosserie entsprechen und darf nur bis zum nächsten klassenlimit aufgebohrt werden. FS: das material der Karosserie muss mindestens 0,3mm betragen
was meinst du mit surren? weder die ansaug geräusche noch das auspuff geräusch würde ich als surren bezeichnen, das gerade verzahnte getriebe und falls vorhanden turbolader geben eher einen pfeifton ab 
PS offene luftfilter gibt es nicht entweder man hat´einen oder nicht 
Jo genau
da würde mir auch als Erstes die sequenzielle Schaltung mit dem gerade verzahnten Getriebe einfallen !!!!
Sound wie zu den besten DTM-Zeiten
ich glaub das surrene geräusch was du meinst ist ein grade verzahntes getriebe
und wenn sich datt so anhört wie bei dem hier is da ein kompressor drin
oder wie bei dem c coupé bei 1,17
Wenn wir schon bei dem Theman Weber Doppelvergaser sind... Wo gibt es die zu kaufen?
Z.b. Splendid Parts
joiner
sach´ ma, zahlen DIE Dir Geld, dass Du DIE bei jeder Möglichkeit erwähnst??? 
Danke Joiner!
Was kostet der Umbau auf Weber Doppelvergaser?
@Brinki
Vielleicht sollte ich da mal nachhaken
Finde das Sortiment und auch die Nachfertigungen ganz gelungen-
auch wenn's viel für den GT ist
Ja surren oder was auch immer Aber auf jeden fall haben diese hillclimb C kadetts echt einen hammer sound,vor allem beim zurückschalten und so...Kann man generell sagen,dass je kleiner das auspuffrohr,desdo "aggressiver und heller" der klang?
Hab ja im moment ein ziemlich dickes drauf und der manta macht schon echt krach nur eben um vieles tiefer und braver als die hillclimb-kolegen,die klingen schon echt dreckig und einfach geil....
mfg
eine gruppe A auspuffanlage hat immer 63,5 mm durchmesser. schrüfje du vergisst die gruppen H und FS da heisst es alles was geht
was meinst du mit surren? weder die ansaug geräusche noch das auspuff geräusch würde ich als surren bezeichnen, das gerade verzahnte getriebe und falls vorhanden turbolader geben eher einen pfeifton ab
PS offene luftfilter gibt es nicht entweder man hat´einen oder nicht
ich verneige mich vor dir.... wie gut, dass ich das "usw." noch dahinter gesetzt hatte
offener Luftfilter
und mit geschlossenem Luftfilterkasten
1 : 0 für dich wer lesen kann ist eindeutig im vorteil 
die schönste geräuschkulisse sind hochdrehende motoren mit einzeldrossel anlagen
wie bergpolos oder die 90ger dtm ära ...... bei sowas krich ich n noppenpelz
kurze frage. Kann man vergaser mir turbo fahren??? Muss das nicht höllisch abgehn? 
Oder ist das ne modifizierte einspritzung?oder was ist das?
hab ich auf youtube gefunden ""
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