Hallo, hab in deinem Profil gesehen das Du vom Fach kommst. Jeder hat schon mal Lehrgeld für etwas bezahlt. Aber solche massiven Korosionsschäden sollte man eigentlich schon vor dem Kauf bemerken. Hoffentlich hast Du bei Deinem neuen alten besser geschaut. Viel Glück.
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Hi,
Ja habe ich
. Die Schäden im Boden waren mir eigentlich irgend wie schon klar, ( das man was dran machen muss)das mit und mit immer mehr dazu kam war natürlich auch
Irgendwie klar, aber da unter dem Vinyldach die Ecken mit Spachtel aufgefüllt waren hätte ich nie bemerkt wenn ich das Dach nicht hätte abgemacht.Ja draus gelernt habe ich, und der beim Neuen bin ich sehr akribisch gewesen, der Wagen war bis auf Motor und Achsen aber bereits vom Vorbesitzer schon zerlegt worden.
So konnte ich Prima Bodengruppe und andere Stellen die anfällig sind bei dem Modell schon ehr erkennen.
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- Offizieller Beitrag
... der Wagen war bis auf Motor und Achsen aber bereits vom Vorbesitzer schon zerlegt worden.
So konnte ich Prima Bodengruppe und andere Stellen die anfällig sind bei dem Modell schon ehr erkennen.Das ist genau DER Grund, warum ich nach langem Suchen eben auch eine abgebrochene Restauration gekauft hatte. Alles ist weitgehend sichtbar. Man kann halt weniger verstecken
Trotzdem muss man sich immer fragen, warum der Wagen verkauft wird. -
@ Dino
Das geht auch ganz gut. Du nimmst einfach Glasfasermatten und Spachtel und modelierst dir Bleche einfach nach. Hinterher noch Unterbodenschutz oder Steinschlagschutz drüber und fertig ist der fast rostfreie Unterboden oder Rahmen.Nein, ich mache sowas nicht selber, aber habs selber schon gesehen und mit nem Schraubendreher weggemacht
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Ja, ich sag nur ATU : Amateure treiben Unfug
Ne Spass bei Seite, soviel Spachtel wie an dem Wagen ( im Nachhinein gesehen ) habe ich noch nie auf einem Quadratmeter Blech gesehen.
Wahnsinn
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Sooooooo...
bin dann jetzt endlich mal dazu gekommen ein Gestell unter den Wagen zu Zaubern. Seht selbst:
Den Getriebe Halter kann ich bei bedarf rausnehmen und dann wird der Wagen vorne über die Längsträger noch gehalten.
Diese Halter sind ebenfalls einzeln abnehmbar zu jeweiligen Seite.
Optimal zum ersetzten des Längsträgers.So geht er dann bald zum Lacker
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Schaut gut aus
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Hi Marc!
sieht doch gut aus!
Willst du ihn nicht kippen ?? ... das geht wunderbar und der Austausch des
Trägers geht auch wesentlich leichter.Übrigens, deine ehemaligen hab ich schon drin, die kriegste nicht wieder...
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Heute ist der Tag gekommen wo es endlich zum Lacker geht
Die Zielgerade ist nun etwas näher....
Lg aus Aachen
Marc
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Und, hast Foddos ???
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Soooooooo......
nach etwas anstregenden Monaten geht es endlich weiter.
Hier ein Paar bilder zum Fotos
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Sieht ja schon gut aus
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Wie ist denn die Qualität von dem Batterieblech
hat es gut gepasst? -
Ja Danke, endlich Fortschritt zu sehen.....
Also zur Passgenauigkeit des Batteriebodens kann ich nur sagen das es Einwandfrei gepasst hat.
Es ist etwas fummelig ohne großartig viel abbohren zu müssen das Blech einzupassen da es nachezu 99% der Original Blechform des Bodens hat und somit (meines erachtens) Perfekt sitzt.
Kann mann nur empfehlen. Selber so ein Blech herstellen ist fast unmöglich.
LG Marc
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Das hört sich gut an..... Das Blech lieg ja schon im Keller...
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Hier was für die Augen...
Hab die Löcher für die Nieten rundum gebohrt, und die Seitenteile wieder auf die Vinyldachabschlussleiste vorbereitet.
Auserdem ist er schon vorgelackt und gefüllert. Schön im 501 RoyalRot.Lg Marc
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Sehr schön
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Danke.
Fehlen noch die Schwellernieten löcher und die Spiegelbohrungen an den Türen.
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Na das sieht doch schon super aus.
Geile Farbe ! Seh ich immer wieder gerne
Gruss,
Gunnar
