Hallo miteinander,
bin immoment dabei die VA zu überholen.
Aus den oberen Querlenkern habe ich mittels Schraubstock nun die Gummis incl. der Hülse in der Mitte heraus Pressen können.
Jetzt ist die Frage,
Müssen da noch irgendwelche Blechteile aus den Querlenkern herausgepresst werde, also da wo das Gummi drinn sas ?
Ich bin mir da ziehmlich unsicher.
Bilder:
Bitte um Tipps
Marc
immer die in Fahrtrichtung vordere Hülse muss mit ausgepreßt werden
moin
sag mal Brinki ich überhole auch gerade meine Achse und wenn ich soweit bin müssen ja die Buchsen von dir da rein,die PU Buchsen sind ja nicht das Problem aber ich habe mit den Stahlhülsen Probleme die sind fast alle in einem ich sagmal beschi.... Zustand.Die Achsteile sind zwar Rostig aber nicht durch oder dünn aber zb die Buchsen von den Achsabstützung sind teilweise durch und die baue ich mit Sicherheit nicht ein bzw die müssen raus und neue rein.
Sind die Stahlbuchsen bei deinem Set auch dabei oder sag bloss nicht musste selber drehen 
Fürn C Kadett gibt es sowas komplett mit Stahlbuchsen aber der kram passt ja nicht.
Michael
Moin!!
Bekommste alles bei mir... 
prima wieder eine Sorge weniger
wenn ich da auf deiner Seite bin gibt es einen Satz Honigfarben PU und der andere schwarzer Pomm ,mich würde der schwarze schon reizen aber ist das noch eingermaßen auf der Strasse Fahrbar,oder macht meine Bandscheibe da nicht mit.
ich meine bei mir soll ja auch was einigermassen gescheites da vorne in den Motorraum aber soweit wie Keule und Uwe bin ich noch lange nicht, 
Michael
Moinsen!!
Vorab: die Buchsen machen dein Fahrwerk straffer, NICHT härter!!!
Deine Bandscheibe sind also hier kein Kriterium, der angestrebte Leistungszuwachs schon. Ich tät da die POM-Version nehmen..
Ok
es soll ja auch Leute hier geben die haben da Alubüchsen drin 
und wenn ich dem Bob seine Bilder bei Flix so sehe ist das schon schön gemacht
ich melde mich die Tage bei dir
Gruß Michael
das möchte ich auch nochmal kundtun 
die abstimmung des fahrwerks findet über die federn/dämpfer kombi statt
durch tauschen der buchsen wird lediglich die achsgeometrie preziese und somit sehr angenehm zu fahren .... dieses kommt der neuzeit serien technik sehr nahe
also der serien e46 3er coupe von papa keule fährt nicht viel besser
also eins sag ich euch
die Buchsen von dem unteren Querlenker bzw die Stabibefestigung mit der Buchse einschweißen und so da hat ja in cooperation mit Keule und Brinki stattgefunden 
die zwei gehören erschlagen gestern habe ich den ganzen Samstag mit einer alten Vorderachse verbracht um das Drecksding zu zerlegen ein Schraube habe ich immer noch nicht auf 
und heute bin ich um 11 in den Keller und eben hochgekommen fast 17 Uhr wollte mal schnell die Unteren Querlenker für diese Spezialbuchse vorbereiten 
ich sag euch da brauchst du eine Flex die höchsten 75 er Schleifscheiben aufnimmt und selbst dann kommste an die Schweissnähte nicht dran,ich brauch Werkzeug vom Frauenarzt warum erfindet ihr eigentlich immer so geiles Zeug das ich jetzt unbedingt einbauen will ,ihr gehört erschlagen ihr zwei
einen einzigen Lenker habe ich fertig gebracht das er zum Strahlen kann nächste Woche den Kram bestellen und weiter gehts an den 2 Lenker ich könnte jetzt schon aus der Hose springen.
Gruß Michael
also der serien e46 3er coupe von papa keule fährt nicht viel besser
Kann ich mir nicht vorstellen! 
Ja ja- ohne Fleiß keinen .... 
Kleine Trennscheiben? Nix einfacher als das: entweder Druckluftschleifer oder Dremel. Da gibt es sogar noch kleinere!
Ansonsten: siehe Joiner 
ich habe den Hartmetallfräser ausgepackt
und heute bin ich um 11 in den Keller und eben hochgekommen fast 17 Uhr wollte mal schnell die Unteren Querlenker für diese Spezialbuchse vorbereiten
Streiche diesen Satz aus deinem Wortschatz, ich habe gelernt: immer wenn ich mir gedacht habe, ach mach ich MAL EBEN ist es immer schlimmer gekommen als mir lieb war. Aber ich hatte die alten Schweißnähte auch mit dem Dremel weg bekommen.
da hast du mit Sicherheit recht 
habe aber noch eine Frage zu den rechteckigen Gummilagern in der Achse die an der Karosse verschraubt werden,kann man die noch neu kaufen oder was baut ihr da ein wenns etwas straffer zugehen soll ,Serienteile oder Aluböcke
Gruß Michael
Die gibt s teilweise noch als Repro, besser sind da aber sicher Brinkis Buchsen aus PE.
Sind auf jeden Fall leichter zu montieren!
die hat er aber nicht auf seiner Internetseite ich meine die rechteckigen mit der langen Schraube drin
Michael
du meinst die Dämpfungsbuchse, die oben auf der Achse mit dem Rahmenträger verbunden wird? Die Buchsen könnte eventuell noch haben, der hat aber grad mal wieder seinen Shop geschlossen, weil er im Urlaub ist
Ich glaub der Wolfgang hat die auch nicht. Die suche ich nämlich auch schon seit Jahren in Neu. 
Werden nur nirgends Angeboten bzw. hab ich die noch nie zum Verkauf gesehen 
