Kurze Frage - kurze Antwort Sammelthread

Das "aber" interessiert mich auch.

Eckhard

Hat er doch geschrieben. Er braucht eins mit glatter Fläche wegen den balligen Enden an seiner Druckplatte.

Das Lager beim Krause sieht rund aus, da die Druckplatte glatte/gerade Enden hat.

So habe ICH es zumindest verstanden.

Zitat von Zonendoedel

Hat er doch geschrieben. Er braucht eins mit glatter Fläche wegen den balligen Enden an seiner Druckplatte.

Das Lager beim Krause sieht rund aus, da die Druckplatte glatte/gerade Enden hat.

So habe ICH es zumindest verstanden.

Richtig verstanden Marius

Und ein Ausrücklager mit Kunststoffführung verbau ich nicht Damit ist nicht das Lager von dir gemeint Eckhard, was ja aus Metall ist.

Ich hab mit Thomas Nastke korrespondiert, der hat was da mit Bronzeführung.

Und ich habe noch ein Opel 6 68 653 Lager bei mir gefunden, was passt.

Siehe hier: http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ4ET…MDN8lTM9EkUBBVT

Gruß

siggi

Ps: Und das passt leider nicht https://www.ebay.de/itm/Ausrucklag…8.c100290.m3507

Hab noch vergessen zu schreiben........., ich fahre einen BMW Kupplungs Automaten vom E21 in Verstärkter Ausführung - 6 Punkt Befestigung. Sachs Nr. 04 3082 051 001

Die innere Druckplatte ist aus Alu, und auf der Reibfläche beschichtet.

Kupplungsscheibe ist eine starre, wird aber jetzt gewechselt gegen ZF-Sachs 88 1861 999 671.

Nu macht das Ausrücklager getreten Geräusche ( läuft ja immer mit Motordrehzahl mit ) also muß neu nach 40 Jahren.

Gruß

siggi

Gibt es hier jemanden der mir sagen kann ob/wo es solch eine Crimpzange gibt???

Bei dieser Variante wird nur ein Bügel gecrimpt

Moin, gibt es eine Explosionszeichnung von dem Pedalblock beim A Manta? konnte im WHB nichts finden ? ich denke mir fehlt da ein Sicherrungsring für das Kupplungspedal, auf dem Bolzen worauf das Pedal steckt ist am ende eine Nut drin, darauf kommt doch bestimmt noch eine Klammer oder Ring?

Hatte den Pedalblock zerlegt bei meinem Auto dabei daher weiss ich es nicht genau.

Danke und Gruß Dominik

ist ne Sicherungsklammer

Danke hat weiter geholfen

Hab aber das nächste Problem wollt heute die Türscheiben einbauen und bekommen die nicht rein, WHB hilft mir auch irgendwie nicht weiter, hab neu Führungen angepasst und verbaut, Fett ist auch genug dran aber irgendwie klappt das nicht

Gruß Dominik

wo ist denn Dein Problem ?

Bekomme die Scheibe nicht richtig auf die Führung geschoben, die Scheibe geht ja nicht Grade rein, ich habe die dann nach vorne gekippt das ich in die Tür reinkomme und dann den Rest nach, aber es gehen dann nicht alle gleitstücke auf die Führung drauf. Das verkantet und man bekommt die scheibe nicht ordentlich reingeschoben

Hatte ich vergessen zuschreiben, geht um Manta

Glaub mir die geht rein, nur Geduld.

Stell doch mal ein Video ein wo es klemmt

Gruß

siggi

Sind die Führungsschienen festgeschraubt?

Wenn ja, dann würde ich die vordere Schiene lösen und erst dann festschrauben, wenn die die Scheibe drin sitzt. So habe ich es erst vor kurzem gemacht.

Gruß

Das werde ich mal versuchen, ich hatte nur einmal die hintere schiene gelöst zum probieren ob es besser geht brachte aber auch keine Verbesserung

Mach die vordere ganz ab und schraube sie erst fest, wenn die Scheibe in den Führungen ist.

Gruß