Punkt 3 ist Erleichterung der Schwungscheibe mit gemeint

Ja, denke ich auch, dass er "Erleichterung" statt Beleuchtung meint. Aber keine Ahnung. Einfach ein erleichtert es kaufen. Z.b. bei Krause Motorsport.

Bremsdruckminderer interessiert mich auch. Steht mir auch noch bevor. Schwer einen passenden zu finden. Originale sind rar. Notfalls einem einstellbaren kaufen. Aber sieht eben nicht original aus. Und zulässig sind die meines Wissens zumindest hier in D auch nicht.

BKV kann man theoretisch zerlegen. Habe ich aber auch noch nicht gemacht. Ob die Membran noch heil ist müsste man ja theoretisch mit Unterdruck testen können.

Das zerlegen von einem BKV ist kein hexenwerk.. Man muß nur genau darauf Acht geben welche innen Teile sich wo genau befinden und wie rum sie drin sind, sonst wird der Zusammenbau ein ratespiel

Ich hatte erstal einen 8,5 Zoll zerlegt, weil die kunststoffhülse unter bem gummibalg zerbröselt war.. Hab sie durch eine Hülse aus einem 8 Zoll BKV ersetzt... Wichtig ist auch beim Zusammenbau darauf zu achten daß die Ausrichtung der blechschalen zueinander hinterher wieder stimmt, also vor dem zerlegen markieren

Die Feder Spannung ist nicht hoch und lässt sich leicht im Zaum halten.. Auch ohne spezialwerkzeug

Was das Schwungrad angeht kommt es sehr darauf an was für Motor Eigenschaften erwartet werden ein "extrem" erleichtertes Schwungrad hat nurnoch

6-8mm Material zwischen Schraubfläche an der KW , Reibfläche und Anlasserkranz , und der bereich wo der Automat anliegt wird zwischen den Schraubpunkten auch alles weggefräst. das bring spürbar mehr Drehmoment im hohen Drehzahlbereich , aber ich glaube nicht das Du sowas möchtest, da das beim normalen cruisen nicht mehr funktioniert , weil im bereich zwischen 1800 - 2800 kein drehmoment mehr vorhanden ist . Ich würde erstmal nur den Bereich von der Reibfläche bis zum Anlasserkranz auf die Stärke des Anlasserkranz bringen , da Aussen die grösseren Fliehkräfte wirken hat dieses bearbeiten auch die größte Auswirkung . Teste das dann erstmal , du wirst merken das Du schonmal mit etwas höherer Drehzahl anfahren musst, aber der Manta obenherum "spritziger" wird

Hallo,

Habe mal ne kurze Frage. Mein Rochen hat den 19S Motor mit der GTE Einspritzanlage.

Heute bei den hohen Temperaturen in der Schlange Richtung Bockhorner Oldtimermarkt (stop and go) Fing der Motor an zu stottern es wurde immer schlimmer trotz meines Versuches den Motor mit Gasgeben am Laufen zu halten.

Es folgten ein paar Fehlzündungen und der Motor war aus.

Zwei Stunden später, Motor kalt, lief er wieder einwandfrei. Auf der Rückfahrt das gleiche Spielchen von vorn.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Vielen Dank für eure Unterstützung.

dampfblasen bildung

was anderes wüßte ich auch nicht

Hi, so extreme Auswirkung? Kann man das beheben?

Habe den Beitrag „

Dampfblasenbildung Einspritzer“ von 2018 entdeckt,

da sind einige zusätzliche Anregungen zu finden, werde alle mal checken.

Vielen Dank crazy

Zündspule hat sich bei mir Mal genauso geäußert.

Hallo alle! Ich habe eine Frage zur Radmontage. Vorne benötige ich für belüftete Bremsscheiben eine Spurverbreiterung, um den Kontakt mit den Bremssätteln zu vermeiden. Wie viel Platz muss ich für 7x13 et20 haben? 10mm gehen noch, 15mm? Die Reifen haben eine Breite von 185. Danke euch allen!

Zitat von l3v4rt

Wie viel Platz muss ich für 7x13 et20 haben?

was für eine felge

und was für bremssättel

Zitat von crazy

what a rim

and what calipers

ATS classox 7x13 et20, bremsen: 246mm innenveluftet Rekord E rotor mit original ATE bremsen mit verbreiterung ?

Das passt auch ohne Spurverbreiterung.

Ich habe dass probieert aber ist im kontakt mit bremssattel.

Hm ich habe die die gleichen Felgen mit den Rekord e 2,2er Bremsscheiben inkl. der Sättel da passt es.

Die Diskussion hatten wir erst. Ich war auch der Meinung, dass es schleift. Wurde eines besseren belehrt.

10mm dürften aber noch gehen ohne was am Blech zu tun mit 185er Reifen.

15mm wird eng.

Hallo,

Kleeblattnaben verbreitern um 8mm pro Seite, um Freigängigkeit zum Sattel herzustellen.

Demnach sollten 10mm genug sein.

Gruß

Eckhard

... es gibt unterschiedliche 7ner Räder ...selbst die Sterne sind teilweise unterschiedlich... hab zig schon zu Slalomzeiten gefahren .... 10mm bei Ats passt immer , 15mm z.b. bei Ative

Danke Jungs!

Sehen wir uns eigentlich mal in Heimborn, wenn er auf der Straße ist? ?