Beiträge von luetti

  • Wie kann ich feststellen, ob der Voyage ab Werk ein Vinyldach hatte?

    Dank Rainer hat sich inzwischen geklärt, daß der Voyage kein Vinyldach hatte. Also bekommt er auch keins.


    Was den Motor betrifft, wollte ich es schon original bzw. zeitgenössisch halten. Und Rennen wollte ich mit dem Wohnwagen hinten dran auch keine fahren.

    Oldtimer fahren soll doch entschleunigen. :D

    Wenn es als Gespann wirklich schnell gehen soll, spanne ich meinen 10-Zylinder vorne dran. Der säuft aber auch ohne Wohnwagen schon 17 Liter. Da werde ich mit dem Ascona wohl nicht hinkommen. Abgesehen davon spielt das kostenmäßig bei der zu erwartenden Jahresfahrleistung keine Rolle, ob er 10 oder 20 Liter verbraucht.

  • Wie kann ich feststellen, ob der Voyage ab Werk ein Vinyldach hatte?

    Zitat

    Welcher Motor kommt 'rein?

    Ich hatte an einen Serien 19S gedacht, da das auch die ursprünliche Motorisierung war. Leider habe ich nur noch 2 Liter Motoren hier mit Doppelweber. Das ist mir dann doch zu heftig. Es wird wohl ein Serien 2,0S aus einem B-Ascona werden. Den hat die Werkstatt noch rumstehen, die den Wagen aufbaut. Vielleicht bekommt er noch ein 5-Gang ZF wegen Anhängerbetrieb. Da bin ich mir aber auch noch nicht schlüssig.


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    Doch gib mal ein Bild vom Typenschild rüber, dann kann ich eventuell sagen, ob der Wagen ein Vinyldach hatte oder nicht.


    Du hast PN

  • Wie kann ich feststellen, ob der Voyage ab Werk ein Vinyldach hatte?

    Ich lasse gerade den Voyage Woody restaurieren und habe mich gefragt, ob er seinerzeit mit Vinyldach ausgeliefert wurde. Kann man das irgendwie feststellen? Ich hatte gehofft, daß man vielleicht an der Heckklappe Befestigungslöcher von Zierleisten oder so was in der Art finden kann. Nachdem die Karosse aus der Lauge zurückkam haben wir aber gesehen, daß er hintem mal einen heftigen Unfall gehabt haben muß. Hinten rechts wurden allerlei Teile incl. Seitenteil erneuert. Ich gehe also davon aus, daß die Heckklappe nicht mehr die erste ist. Ggfs. ist auch ein Vinyldach im Rahmen der Instandsetzung entfernt worden.

    Also: Hat einer eine Idee, wie ich das feststellen kann?

  • Rallye-Bilder

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    hmmm, welchen Teil von: um die Kurve fahren hat der Porschefahrer nit verstanden? :D :D :lol:

    Ich gehe davon aus, dass der Dominik schon verstanden hat, wie man um eine Kurve fährt. Er hat die Rallye Köln-Ahrweiler von ein paar Jahren auch schon mal gewonnen und dafür brauch man nicht nur ein gutes Auto, sondern auch ein gewisses Talent. Vielleicht hat er es einfach ein wenig übertrieben. :ka:

  • bericht in der oldtimer markt

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    ich meine die rallye daun is jedes jahr :ka:

    Stimmt, und es sieht ganz danach aus, als wenn es auch im kommenden Jahr eine Fortsetzung gibt.

    In diesem Jahr fand die Veranstaltung erstmals als rein historische Rallye nach Slowly Sideways Regeln statt. Das heißt: keine Zeitnahme, jeder fährt so schnell und quer wie er kann (und möchte) und es gibt recht hohe Anforderungen an das Erscheinungsbild der Autos.

    Wer sich ein bisschen über die Idee dahinter informieren möchte, sollte hier schauen: http://www.slowlysideways.com/


    Es war beeindruckend, was für ein Aufgebot an Fahrzeugen zu bestaunen war.

    Zitat

    sollte die es in daum 2012 wieder ne ralley geben ,werde ich auf jedenfall nicht fehlen und ich weiß auch schon wo ich nen kaffee schnorren kann :D :D ;)

    Ob ich im nächsten Jahr wieder dabei bin, weiß ich noch nicht. Ich trage in jedem Jahr einen kleinen Kampf zu Hause aus, da die Eifel Rallye, oder Eifel Rallye Festival, wie sie jetzt heißt, immer in den Sommerferien liegt und wir unseren Familienurlaub jedes mal drum herum planen müssen.

    Andererseits ist es jedes Jahr die Hauptveranstaltung von Slowly Sideways.


    Hier mal ein Link zu Onboard Aufnahmen aus dem RA31 mit Jochi Kleint.

    http://www.youtube.com/watch?v=VZoDbCYgO3E&feature=player_detailpage

  • Typenschild für AHK Voyage

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    Moin,

    sieht mir nach eine Westfalia aus,hab auch so eine. Hast Du auch die Träger dafür?

    Ich hab die Daten zu Westfalia geschickt und ein neues bekommen.Sind zum aufkleben.Hat 20 EU gekostet.

    Bild kann ich machen wenn Du willst,komm aber erst Samstag dazu,

    Die Träger sind noch im Auto verbaut. Ich hab Westfalia gestern angeschrieben und auch schon eine Antwort bekommen. An Privatleute würden sie keine Typenschilder rausschicken. Aber über den Umweg über Werkstatt oder KFZ-Teilehändler wäre es kein Problem ein neues zu bekommen.

    Das hilft mir ja dann weiter. Ein Photo benötige ich daher nicht mehr.

    Danke nochmals.

  • Typenschild für AHK Voyage

    Danke für die bisherigen Antworten.

    Eine Peka scheint es nicht zu sein. In den Papieren ist folgendes eingetragen.

    Ziff 27.(AHK Prüfzeichen): F 3023

    Ziff 28. (Anhängelast gebremst): 1000 bis max. 12 Proz. Steigung und 1150 bis max 8 Proz. Steigung


    Das ursprünglich im Brief vermerkte Prüfzeichen M3737 wurde gestrichen.

  • Typenschild für AHK Voyage

    Ich suche nach einer Vorlage für das Typenschild der originalen Opel-AHK für einen Voyage. Ein Photo würde mir da reichen. Ob man so etwas noch beim Hersteller bekommt, wenn es ihn denn noch gibt? Wer weiß, welches Fabrikat Opel da vertrieben hat? ,

    Besten Dank im Voraus

  • 25./26.03.2011 Wikinger Rallye Süderbrarup

    Ich habs mal hier reingestellt, da es etwas off topic ist. (vermutlich kein Ascona A oder Manta A am Start) Da die Nordfraktion ja hier recht stark ist, hab ich gedacht ich stell den Termin trotzdem mal rein.

    Bei den Vorausfahrzeugen sind auch einige Opels, incl. meinem, am Start. Ich werde den ersten Einsatz nach der Restaurierung mit dem 1981er Monte-Ascona von Jochi Kleint dort bestreiten.

    Vielleicht lässt sich ja das ein oder andere Nordlicht dort blicken.