hey leute,
wie oben schon beschrieben, ist es möglich eine verbrauchsanzeige nachzurüsten, würde mich intressieren
auto ist ein opel rekord b 1,7 75ps vergaser solex...
weil ich denke wenn man den verbrauch im durchschnitt sieht kann man besser das fahrverhalten anpassen...
wäre dankbar um eure hilfe.
flo
hey, nein ist ein 4 gang
hab gestern nochmal nachgestellt, also zündzeitpunkt und und und alles laut buch eingestellt, lief danach prima
aber heute in der früh wo er kalt war, wieder die gleichen probleme .
weggefahren --> leistung verloren --> im stand dahingegurkt --> nach ein paar sekunden hats dann wieder gepasst.
hey leute
ich weiss auf euch ist immer verlass, also wenn ich rückwärtsfahren will, dann stirbt er mir immer öfters ab...
an wann kann das liegen?!
ich denke nicht, dass ich so ein schlechter autofahrer bin, das komische ist schon, ich muss teilweise nur den rückwärtsgang einlegen
und scho ist er weg...
außerdem gehts mal wieder auf urlaub, hab da mal ne frage, und zwar ich beim öamtc (adac in deutschland) und hab mal den vergaser einstellen lassen, der typ
sage er ist jetzt im leerlauf auf 2,5 und die verbrennung oder sowas ist auf 200, er sage bis 400 ist es normal.
ich will unbedingt dem ding zum gardasee fahren, hab aber irgendwie bedenken, dass er mir eingeht, obwohl er schon toll läuft, bis auf kleinigkeiten eben
wie verzögertes beschleunigen, aber denke ist halb so schlimm, wie seht ihr die ganze sache so...
danke
flo
oke passt, dann werde ich das dann machen.
und jetzt noch zu der luftklappe beim vergaser, die ab und zu hängt
komischerweise, wenn ich im kaltstart das gaspedal drücke, geht sie runter, aber wenn ich den motor dann
abstelle und dann wieder drücke geht sie nicht mehr runter, irgendwo hängt also die dann....
hilft hier evtl. ein bisschen wd40 spray, oder muss ich den vergaser weiter zerlegen?!
hey
und was haltest du von den benzintanksreinigern?!
zb von liqui mol
hmmmm...
wie lange dauert das ca. wenn ich den tank ausbaue und reinige?!
also ich hab halt den vergaser mal geöffnet und da war in der schwimmerkammer kleine drecksstücke.... obwohl ich vor
dem vergaser noch einen filter eingebaut habe.
hey
also der choke funktioniert, das heißt die klappe geht runter, nur ab und zu bleibt die luftklappe ,,hängen"... kann das das problem evtl. sein?!
ich will den vergaser nicht nochmal zerlegen, wie bekomm ich das wieder gängiger
hey leute,
hab mal wieder was neues, also wenn ich im kaltstart losfahre, dann ist auf einmal ein leistungsabfall, spricht ich kann ins gas drücken und er bleibt stehen, aber
der motor geht nicht, nach kurzen zeit beschleunigt er dann durch.
dann wenn ich so auf der landstraße fahre und dann mal beschleunige, braucht es ein paar sekunden, bis der motor drauf mal reagiert.
zur info, zündzeitpunkt passt und auch die vergasereinstellung hab ich an so einem messgerät eingestellt.
also was könnte es sein?!
evtl. unterdruckschlauch?!
hab auch ziemlich viel dreck im tank, könnte es sein, dass er im kaltzustand bzw beim beschleunigen dreck ansaugt und es mal kurz verstopft ist?!
hey leute,
wie kann ich die 12mm beim vergaser am einfachsten überprüfen?!
danke flo
