Hallo zusammen,
erstmal Danke für eure Infos.
so passen die nicht ...... das "flacheisen" was zwischen die beiden syncronisierung elemente kommt muß ca. 15-20mm verlängert werden
Des war mir schon bekannt und ich habe vor das element um den Betrag x=(15-20mm) zuverlängern aber der Einstellmechanismus zum synchronisieren ist dran oder? Der Rest ist für mich nebensache des bekomme ich schon hin. Mir schwebt ein Gestenge vor.
Hallo,
meine Frage zu diesen Haltern sind des diese die man benötigt. Wie sind denn so die Erfahrung zu den Haltern? Sind beide Verzinkt?
Ich hatte vor mir die Orginalen Halter umzubauen, dachte es mir so, von dem einen das Ohr zu verlängern, da ich aber leider nicht die Halter kenne wäre es schön wenn einer ein Bild von den Orginalen hätte die am Vergaser sind bei auslieferung dran sind. Da ich sie mir am Mittwoch bestellen möchte.
Hallo zusammen 
,
suche jemand der sich neue Weber Doppelvergaser geleistet hat und zwar brauche ich mal ein Bild für den Gaszug wie siehen die Orginae verbindung von dennen aus. Ich will schnellst möglich meine Vergaser bestellen nur hat mir mein Händler die Vergaserhebel für diese Vergaser angeboten und ich kann mir zur Zeit nicht vorstellen was er damit meint ausser das die damit verbunden werden. 
Ich bin mir nicht sicher ist der nicht auch im Tank? Ich für mich ärgere 
mich nur darüber dass der Tankschwimmer aus Kork ist und sich mit der Zeit vollsaugt und dann absäuft deshalb werde ich ihn gegen einen modernen austauschen gegen Kunststoff.
Hey,
ein Freund von mir hatte dieses Jahr genau das selbe Problem mit einem GT/E-Tank oben Durchgerostet. Ich und mein Freund wir haben so ein Genie der macht dann die Sachen wo wir nicht mehr weiter kommen. Werde ihn morgen mal anrufen und nachfragen wie er es gelöst hat, habe mal gesehen dass der Tank aufgeschnitten war und das er wieder verschlossen wurde, aber wie er des gemacht hat, keine Ahnung. Ich denke er wurde mit WIG verfahren geschweißt.
Mit dem Umbau vom Omega-A damit habe ich mich mal beschäftigt. Zuerst der Topf ist aus Kunststoff und wird am unter Teil gehalten mit 3-Blechklammern dann sitzt in dem Topf die Benzinpumpe. Wenn du diesen Umbau machen würdest muss der Tank von oben eine Öffnungsdeckel haben. Mit der Tankuhr kann ich nur sagen die Anzeige hat eine Dämpfer deshalb steht die ruhig wenn man eine langgezogen Kurve fährst.
OK, habe ich gemacht, jetzt is gut 
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da bin ich ja beruhigt ich dachte schon nur ich hätte die..., hat einer von euch eine plan wie man des abschalten kann 
Hallo zusammen ,
hätte hier einige Bleche 
für den Umbau auf 6 Zylinder kann mir einer mitteilen wie die zusammen gehören oder noch besser Bilder.
Nee,
mit den Haltern des glaube ich net dass die von einem B-Modell sein könnten, ich habe immer nur A-Modelle geschlachtet und die sind auch noch von dem Manta den ich gerade versuche zusammen zuschrauben, aber die Gummis die habe ich net des könnte des Rätsels lösung sein. Ich denke des ist die Lösung, werde am Wochenende mal nachsehen.
OK, werde ich mal machen mit irgendwas was 13mm hat. Die Stange fluchte mit der oberen Rundung und mit der Leuchten das habe ich mir auch schon gedacht soweit ich des noch in erinnerrung habe
Ja, des mit der kontur ist Gut zum glück habe ich hier ein Bild, jedoch muss ich dazu sagen sie ist jetzt nicht festgeschraubt da ich es untersuche auf welches Mass ich muss un die Beleuchtung reinzubekommen
Ich kann euch nur sagen habe die Stange erstmal seitlich festgeschraubt und dann hinten um auf das Mass zukommen so dachte ich, aber falsch gedacht 
Des mit den Haltern vertauscht kann doch eigendlich auch nicht sein, des Heckblech ist doch einwenig schräg an den Schraublöchen und an den Haltern ist doch auch eine schräge. Wenn ich nun die Halter drehen sollte geht des doch garnet oder? Gibt es vieleicht auch andere Nummernschildbeleuchtungen die vielleicht nicht so tief sind und deshalb nicht ans Blech anschlagen.
Des ist schon einwenig komisch 
Kann mir nur noch einen Reim darauf machen mit den dickern Gummi.
Moin,
irgendwie bin ich genauso schlau wie vorher. Habe dünne Gummiplatten ca. 4mm dick zwischen Stoßstangenhalter und Blech. Mein Manta ist einer ab Fg. wenn es denn unterschiedliche Gummis geben soll dann müsste es wohl auch unterschiedliche Halter gegeben oder? Wieviel mm abstand muss denn zwischen hinterkante Stoßstange und Heckbleche sein?
Danke, des mit der schätzlatte des is schon ok, un ob orginal oder net is mir egal und wenn die leuchten bei dir passen dann müssen die bei mir auch passen.
Ja, habe ich sind in etwa 4mm dick wenn ich des richtig sehe bräuchte ich welche mit min 8mm de kann doch nicht sein oder?
Hallo,
wollte in meine Stoßstange die Beleuchtung einbauen und dabei ist die Beluechung unten ans Blech gestoßen , jetzt bin ich aber ins grübeln gekommen Stoßstange nochmals demontiert und die Halter geprüft ob die vielleicht verbogen sind, sind sie aber nicht. Daraufhin ist mir eingefallen das ich die vor vielen Jahren auf der Veterama gekauft habe, vielleicht ist es ein Nachbau.
Deshalb bräuchte ich mal die Masse B und C der Löcher wo sie reinkommen da die Teile auch nicht gut rein passen wollen, dann bräuchte ich auch noch das Mass A von der Hinterkante bis zum Anfang des Loches.
Hallo Eckhard ,
diesmal bin ich dabei. Ich hoffe das diesmal nichts dazwischen kommt.
Ich werde auch schön brav an meinem Projekt weiter machen, damit ich mit ihm kommen kann.
Gruß Joachim
So, jetzt weis ich was ich was will den " Spal VA09-AP12/C-54A", kann mir einer sagen wo ich sowas in Deutschland beziehen kann. Habe nur ausländische Seiten gefunden.
Und des is net ganz mein Ding.
ich bin da bei sandler nicht so ganz durchgestiegen. ist des der:spallüfter
