Ne ich meinte jetzt speziell die Front vom schwarzen Manta A. Ist zwar nicht ganz mein Geschmack, aber gesehen hab ich diese noch nie. Bin ja selber zur Einsicht gekommen und bin vom zuerst geplanten Umbau sehr viele Schritte Richung Original gegangen. Meine ersten Gedanken waren ehr 
Gruß Andy
Geile Bilder! Was zum Teufel ist das denn für ein Bodykit am Schwarzen ? Das Zastrow ist es nicht.... Ach ja, da bekam man einen guten Manta noch einfach *träum* 
Es ist zwar nicht meiner, aber dieser bei autoscout24 hat 17" Felgen drauf und die wirken meiner Meinung nach schon echt mächtig. Wenn du nur möchtest dass die Felgen groß wirken dann solltest du auf so Sachen wie Tiefbett verzichten. Am besten dann eine modernere Felge mit einem sehr schmalen Felgenrand. So kommst du vll drum herrum andere Kotflügel etc. einzuschweissen.
Gruß Andy
Hehe, ich wusste schon die Reaktion von den meisten Leuten hier. Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte alles andere als ein "Fast the Fouriest" Auto aus dem Manta machen geschweige denn eine Kirmiskiste mit bunten LED's Ich denke ehr an den Umbau aller 7-Arni mit dem C20LET oder C24NE vom Teufelsrochen ... einige Leute verbauen ja auch C20xe. Ich würde in halt gerne ein bisschen und die Betonung soll doch bitte auf ein bisschen Modernisieren. Auch solls kein Hilmerson Manta werden. Hoffe einige Leute können nachvollziehen worauf ich hinaus möchte.
Gruß Andy
Ich geh ja schon stark auf die 30 zu nein ich finde es sehr interessant in einem alten Auto neue Technik zu haben. Aber hier wäre wir ja schon beim ersten Thema, ist denn nicht möglich E-Fenster einzubauen ohne einen Klotz an der Türpappe ? Für mich ist es ja aktuell schwer es auszuprobieren da ich ja noch keinen Manta besitze 
Hallo zusammen (nach langer Zeit gerade im Prüfungsstress),
mein Name ist Andreas, bin 26 Jahre alt, komme aus Essen und studiere aktuell Elektrotechnik in Bochum. Vor dieser Zeit habe ich eine Ausbildung als Elektroniker gemacht und anschliessend meinen Meister. Zur Zeit fahre ich einen Astra G 1.6 16V und sehne mich nach etwas Schickeren .
Ich verfolge schon seit geraumer Zeit mehrere Umbauten und interesserie mich sehr starkt für eine Restauration. Daher kommen auch schon zum Teil Fragen von mir, da ich doch gerne wissen will worauf ich mich einlasse denn es wäre meine erste Restauration.
Am liebsten wäre mir im Zuge der Restauration auch natürlich eine Modernisierung. Ich weiss einige Leute hier mögen diese Art von Verschandelung eines Mantas nicht, aber ich möchte auf jeden Fall ein bisschen Luxus haben :D. Bisher waren Sachen geplant wie E-Fenster, Zentral, Digitalisierung einiger Werte und ganz vielleicht Klima. Als Spenderfahrzeug würde ich eventuell einen Astra Coupe Turbo nehmen, da diese günstig in der Anschaffung sind. Jedoch hab ich keine Erfahrungen wie es ausschaut den Motor eintragen zu lassen. Und genau aus solchen Gründen möchte ich vorerst einmal ein bisschen rechachieren und hoffe, dass ich hier Hilfe erlange was geht, und was nicht.
So endlich wieder Zeit Also das mit der Abgasnorm kann ja kaum sein da der Z20let Euro4 hat und der C20let Euro3, und das mit dem CAN-Bus kann man ja auch leicht umgehen. Die Argumentation, dass du den Motor schon im Seven drin hast ist natürlich super und das mit Hipo Autotechnik natürlich auch. Vorallem werden dort auch gute Teile angeboten. Mich reizt halt der Z20let wegen dem ganzen Zubehör ... Bordcomputer, Klima usw. oder meint ihr ich nehme mir da viel zu viel vor ? wäre mein erster Oldtimer und auch meine erste Restauration. BTW ich muss mich mal vorstellen Wenn das lieber in einem extra Thread unterhalten werden soll dann bitte bescheid sagen, aber du scheinst mir der richtige Ansprechpartner zu sein.
MfG Andy
Hi dein Umbau ist mal wirklich gut und ich hoffe ich werde nach meine Studium auch endlich die Zeit und das Geld für meinen Traum haben, aber warum nimmt niemand eigentlich den Z20LET aus einem Astra ? Was spricht gegen den Motor oder nur zu teuer ? Bitte jetzt nicht die E-Gas Diskussion
MFG aus Essen, Andy
