bei mir hatt sich auch wieder Weng was getan wahr nur Weng schreibfaul gelobe aber Besserung 
langsam findet eines zum anderen nur die vorderen äußeren Stoßstangen haler find ich nimmer 
weis der Geier wo ich die hinn hab
was total toll is endlich nimmer ausschauen wie sau wenn Feierabend is 
langsam sieht man Fortschritte wird ah zeit
und an den Krümmern tut sich auch was
Was is Rot? und wenn Man es schleift wird's Orange ?
Genau mein Manta
ach ja fast vergessen freudige Überraschungen gabs auch tank innen wie neu 
erst mal wünsche ich euch allen ein frohes neues Jahr und Gesundheit ,glück in der liebe Reichtum und und und und
natürlich wahr auch ich über die Feiertage nicht untätig der Unterboden ist entrostet und schon mahl mit Rostschutz gestrichen
und auch beim oberen Blechkleid kommen wir der Sache näher
natürlich nimmt die "schöne" Arbeit kein ende weil mein wagen komplett Pickel hat muss ich den kompletten roten lack + Füller runter schleifen
nja eigendlich klarlack drauf und gut 
ich wahr ma wieder fleißig ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
der Getriebetunnel ist bis auf den Feinschliff fertig
ja nee gans so schön sin se dann doch net is halt mehr die diy Variante 
@ Targamanta logen denk ich drann hab schon alles auf die 2te aufgezeichnet wird aber warscheins noch weng dauern (muss meinen manta bis mitte Januar zum Lacken fertig bekommen)
also denke Januar Anfang Februar wenns langt ? 
innen ? na wie aus em Laden 
ne im ernst hab mir extra en Gesenk gemacht das man die rohre in ( eine Kugel Eis in der Waffel 
) pressen kann so das die Innenseiten mit einander Verschweißt werden können und somit dicht sind
außen die Reduzierung ein wenig "eckig " geweitet und gut is
jo Hörprobe in live will ich auch 
kommen ja zum glück nur jeweils 1 v-force Pötte drunter und gut
so hier mahl mein gekürztes Schaltgestänge und die krümmer in den Anfängen
Vorwärts immer Rückwärts nimmer
Krümmer die 2te
und Getriebetunnel in neu
langsam kommt eines zum anderen
Meine fresse ..... Sieht aus wie ne Fußbodenheizung....
jo mei Mädel hat eh immer kalte Füsse die Freut sich
Weiter Weiter ins Verderben
Krümmer die erste 
und der 2te folgt morgen 
Wegen mier könnte der Autowochen rui 10 cm breiter sein
mach dir nix draus ich brauch mindestens einen Satz Pleuellager pro Jahr in meinem WRX
nur des des weng mehr arbeit bei nem Boxer 
nee Opel Tank hb ich noch keinen zerlegt bisher nur von en paar Ammis
jo die musst du dann nur ausbohren bzw frei bohren Tankarmatur und so will ja auch wieder eingesetzt 
werden
Ballon im Tank. Wie soll das denn funktionieren? Das kann eigentlich gar nicht gehen. Da is doch so n Schwipp-Schwapp Einsatz im GTE Tank.
hast recht des geht halt wirklich nur beim Vergaser Tank hab net an den swirl pot gedacht
ich schau trotzdem ma ob ich des im netz finde habs damals bei meinem "local parts dealer" geholt und in meinen camaro Tank gepusted
ich fotografier mein altes morgen und schicks
mittlerweile gibt es säurefreie Zinnpaste das sollte eigentlich gut gehen und nachehr ne dicke (so 2mm )zinn schicht drüber is halt alles immer nur "gebastel"
ach ja was auch eine Möglichkeit währe ich kenn das nur aus den USA da gibt es einen "Ballon" zum einblasen wird reingesteckt und aufgeblasen und härtet aus weis nich ob es sowas in DE gibt ??
das nächste ist halt auch die frage wie schaut der von innen aus
und wieso nicht einen guten Vergaser tank nehmen (den es ja zu kaufen gibt) und umbauen bzw als Aufwand nutzen ist mit Sicherheit besser
is natürlich nur meine persönliche Meinung
schaut echT sauber aus Hut ab
