Beiträge von Berlinetta1974

  • Aufschlüsselung der Fahrgestell.-Nr

    Zitat von Asconium

    Wie beim Ascona gezählt wurde, weis ich nicht. Aber ich hab ne Aufschlüsselung vom Manta A. Vielleicht kann man da was ableiten?

    Zitat von Asconium

    Also,
    die ersten zwei Stellen der FGN sagen was über die Karosserie bzw Karosserievariante aus (88 = Limousine zweitürig luxus 81 = Limousine zweitürig standart usw). Aber das wissen wir eh schon, oder ?
    Die anderen 7 Stellen zeigen die Gesamtproduktion aller PKW (also auch andere Modelle wie Rekord, Kadett usw.) im eweiligen Opel Werk, bzw. Land (Deutschland Bochum und Rüsselsheim) und Jahr.

    Zitat von Asconium

    Vom Manta A hab ich folgende Zahlen:

    Zitat von Asconium

    Somit würde ich von Deiner FGN ableiten, daß er aus deutscher Produktion stammen müßte. In Rüsselsheim wurden allerdings keine Manta Karossen produziert, sondern nur Wagen montiert.

    Zitat von Asconium

    Aus der Schlüsselnummer im Brief bei Ziffer 3 lässt sich außerdem noch die ursprüngliche Motorisierung und Ausstattung bzw.Modell herauslesen.
    folgende Schlüsselnummern hab ich schon ermittelt:
    491 = Limousine zweitürig luxus 1,6N 68PS
    207 = Limousine zweitürig standart 1,2S 60PS
    493 = Limousine zweitürig luxus SR 1,9S 90PS

    Zitat von Asconium

    484 = 1,6S 80PS

    Zitat von Asconium

    @ ascona.a
    vielleicht kann ich Dir damit ein bisschen weiterhelfen, sorry aber ich hab nur was über den Manta A - Ascona fehlanzeige

    Zitat von Asconium

    @ an alle
    schaut mal in eure FZ-Briefe unter Ziffer 3 die Schlüsselnummer. Aber nur bei Fahrzeugen, wo Ihr euch bzl. Motor, Ausstattung, Typ usw. sicher seit, daß er noch original ist oder Ihr zumindest wisst, was original war. Vielleicht lässt sich meine Aufschlüsselung noch erweitern (Caravan, Voyage, usw.)

    Zitat von Asconium

    Gruß
    Stefan

    Hab bei der Schlüsselnummer die 484 ergänzt. 1,6S 80PS. 8)

  • Neuling

    Ja, ich sag nur ATU : Amateure treiben Unfug :laugh:

    Ne Spass bei Seite, soviel Spachtel wie an dem Wagen ( im Nachhinein gesehen ) habe ich noch nie auf einem Quadratmeter Blech gesehen.

    Wahnsinn :kopf:

  • Neuling

    Hi,

    Ja habe ich :streich: . Die Schäden im Boden waren mir eigentlich irgend wie schon klar, ( das man was dran machen muss)das mit und mit immer mehr dazu kam war natürlich auch
    Irgendwie klar, aber da unter dem Vinyldach die Ecken mit Spachtel aufgefüllt waren hätte ich nie bemerkt wenn ich das Dach nicht hätte abgemacht.

    Ja draus gelernt habe ich, und der beim Neuen bin ich sehr akribisch gewesen, der Wagen war bis auf Motor und Achsen aber bereits vom Vorbesitzer schon zerlegt worden.
    So konnte ich Prima Bodengruppe und andere Stellen die anfällig sind bei dem Modell schon ehr erkennen.

    :wink:

  • Chromleiste unter Vinyldach

    Liebe Foren Gemeinde,

    Da ich ja ne Neue Karosse habe, die nicht die originalen Löcher für die Chromleiste des Vinyldachs hat ist
    meine Frage folgende.

    Gibts da ne Vorlage, Richtwerte oder irgend was woran ich die Positionen festmachen kann ?

    Habe mir zwar Fotos gemacht bevor ich meine Alte Karosse entsorgen musste, :ka: aber leider habe ich keine Maße notiert wo die
    Bohrlöcher hin müssen. :oh:


    Oder mache ich erst Das Vinyldach drauf und richte mich danach wo's aufhört ?


    Besten Dank,

    Marc

  • Neuling

    Hi Leute,

    Ja danke für euer Mitgefühl,

    War schon beschissen den Wagen aufgeben zu müssen, aber die A- Säulen waren in Richtung Bodengruppe und nach hinten hin
    Richtung B-Säule Braun. Gekostet hat mich das Schätzen 2800€.

    Naja den Kopp nicht hängen lassen.

    Ma arbeiten dran......

    Wichtig für mich war überhaupt wichtig mal so einen Wagen in meinem Jungen Jahren mit 23 gefahren zu haben. Wenn auch nur ne Woche.

    Beste Zeit, beste Zeit.....

    :up:

  • Hohlraumschutz - Plan

    :wink: Hi,

    Ich habe keine Ahnung ob oder wie der Plan dafür aus sieht,
    aber ich würde in jede kleine öffnunng wo Du drann kommst so viel rein ballern wie geht.

    Die Autos sollen ja gerdae wenn sie restauriert sin, ja nochmals 40 Jahre mindestens halten.

    Ich werde in meinen mit Sicherheit ohne ende Dosen reinpumpen.

    Schöne Grüße

    Marc

  • Neuling

    So ich bin dann auch mal dazu gekommen eine Paar Photos rein zusetzten.

    Das War am Anfang. da war noch alles I.o. :streich:


    Aber Dann :( :( :( :( ;( ;(
    <img src="http://imageshack.com/a/img19/4187/nx3m.jpg" alt="nx3m.jpg" title="nx3m.jpg" style="font-size: 0.8em;" /> <img src="http://imageshack.com/a/img849/2858/77hk.jpg" alt="77hk.jpg" title="77hk.jpg" style="font-size: 0.8em;" />


    Zwischenzeitlich sah er dann nochmal nach einem Auto aus.

    Das war der Grund wo ich gesagt habe, ich muss mich wieder von Meinem Mana trennen, das hat keinen Sinn mehr. Wenn ich hier alle Bilder reinhauen würde wäre ich noch übernächste Woche dran, da ich bis heute ca 1750 Bilder allein vom
    Auseinander nehmen gemacht habe, egal welches Bauteil mir in die Finger kam, es wurde dokumentiert.

    Naja Kurze Rede Langer Sinn, der Wagen ist Zerflext worden und ich habe den Rest zum Schrotti gebracht. ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(



    Mittlerweile Besitze ich einen Zweiten A Manta. Bis aufs Heckblech und den rechten Längsträger, ein Top Teil. Optisch wird er genau so wieder Hergerichtet wie der Obere.

    Soviel Dazu. Immoment steht er auf vier Böcken und ich bemühe mich ein Gestell dafür zu Bauen, so das er im Sommer zum Lacker gehen kann. Mal Schauen.

    Beste Grüße aus Aachen

    Marc :wink: :wink:

  • Schweller Pinne für Chromleiste

    Hallo liebe Manta gemeinde,

    Da ich meinen Berlinetta ja immoment restauriere und die Original ausenschweller ersetzt werden müssen, habe ich mal ne frage,
    Diejenigen die ebenfalls nen A-L Fahren, sollten das Anliegen vieleicht schonmal erlebt haben.

    Da der A-L unterhalb der Tür ja eine Chromleiste hat, die auf der komplette längsseite des Mantas verläuft, tat sich mir die Frage
    auf :

    Wat machste mit nem neuen schweller, der aber keine Pinne hat wo man die Kunststoff-Clipse drann fest machen kann auf die dann die
    Chromleiste befestigt wird ?

    Schonmal einer so einen fall gehabt ? Bekommt mann solche pinne noch oder wie ? :ka:

    Beste grüße aus Aachen

    Marc 8)