Ja ich sehs grad.
Vielleicht kann hier jemand licht uns dunkel bringen.
Mein Tunnel hat vorne einen ca 2cm hohen Absatz.
Ulli und ich hatten da drüber gesprochen und es is uns beiden unbekannt gewesen.
Vielleicht kann Rainer da helfen?
Ulli hastes dir ma überlegt mit der Mittelkonsole? 
bin ab Mittag in der Werkstatt...0179 / 2259119
Melde mich so gegen 2 halb drei eta. Da sollt ich auch in de werkstatt sein
Die Getriebetraverse scheint ja vom B zu sein und sitzt Schräg unterm Auto...wie sieht denn die Gummilagerung aus? Ist die verspannt oder wurde die auf der Traverse versetzt/ Angepasst ? Fluchten Getriebe und Antriebswelle in Längsrichtung zur HA ? Könnte sonst Dröhngeräusche und Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten geben oder das Mittellager verschleisst schnell....Kommt auch darauf an welche Motorlager verbaut sind und wo die auf der Vorderachse sitzen. Was machst mit der alten Schaltkulisse? Könnt noch eine als Ersatz gebrauchen...
Sollte meines Erachtens alles passen. Hatte ich mir schonmal angesehen.
Können wir später mal kurz telefonieren?
Dann kann man das auch mit der kulisse mal besprechen 
Ja Ulli ist aber hässlich das Teil und überzeugt mich nicht wirklich. Traverse muss Mann eh was basteln.
Das Getriebe is ja drin. War ja alles schon verbaut. Wollt jetzt nur de Schalthebel vor setzen, dass die Mittelkonsole wieder normal passt.
Also Traverse passt.
Ich setz mal die neue Mittelkonsole auf und dann seh ich ja wo ich hinmuss mit dem Teil.
Dachte des würde 1zu1 dann passen auf die Durchführung. Aber scheinbar isses ja net so. 
Ich mach morgen mal en bild wie des aussiehts wenn er angehalten ist.
Die schaltstange ist komplett unterm blech.
Auf dem Bild von Ulli ist also ein schalter gewesen?
Sieht der Tunnelausschnitt in etwa so aus?
Ganz genau.
War original ein 1600. ob automatik kann ich nicht sagen. Denke aber schalter. Pedalerie sieht normal original aus.
Meiner is en bis baujahr.
Ich habs jetzt ma reingehalten. Iwie sieht mir das teil zu kurz aus. Muss den Tunnel ausschneiden nach vorne das der hebel rauskommt. Is das normal?
Perfekt. Danke. Habs hinbekommen.
da ist eine klammer drum die abmachen
dadrunter is der bolzen
am alten gestänge?
Das markierte muss ja runter nach meiner Einschätzung.
Wie bekomm ich die alte runter?
Eigentlich selbsterklärend. Die lange Schaltstange ab und das neue Teil ansetzen.
Gruß Arno
Mich irritiert das die neue einen bolzen durch hat und an der alten seh ich keine befestigung die durch die innenwelle geht
Hallo zusammen,
bin jetzt endlich auch meiner Hebebühne und hab mal angefangen mit dem Teileeinbau.
Jetzt bin ich an der Schaltkulisse von Splendid.
Wie kommt das teil aufs getriebe? Ich hab ma Bilder gemacht. Wo muss ich die Schaltgabel abmachen vom Ursprungsschalthebel?
Danke für die Hilfe vorab.
Gruss
Flo
BEDIENUNGSANLEITUNG
für HOFMANN GT/GTE 2500
Bei Kleinanzeigen
Ging mir um ne pdf o.ä. Daher hier die frage. Bei hofmann oder bei kleinanzeige kann ich mir se bestellen, das ist mir auch klar ?
Einfach mal Google fragen.
Da hab ich nix gefunden. Hab ich schon gemacht…
Hallo zusammen,
hoffe das ichs richtig platziert habe.
Hat hier jemand zufällig ne aufbau, bedienungsanleitung für ne Hofmann Duolift GTE2500?
Grüsse Flo
Hat er denn dann auch eine elektrische Benzinpumpe?
Ja. Ist eine, ganz professionell *ironie*, in den kofferraum gesetzt worden ?
Schickes Automobil.
Aber war das früher nicht andersrum, 20S mit Spritze drauf?
Ich vermute, dass beim umbau en 20e motor ohne anbauteile vorhanden war und alles vom ursprungsmotor verwendet wude.
Wenn ich glück hab weiss ich bald alles. Hab den ehemaligen besitzer, der das auto nach meinen recherchen min 11 jahre hatte, ausfindig machen können und ihn mal angeschrieben. Mal gespannt was man so hört.
Bombe. Genau das was ich gebraucht hab. Jungs ihr seid genial hier. Vieelen Dank.
