Beiträge von Flowmaster

Nach dem ich hier schon so viele gute Tipps bekommen habe, bin ich mit meinem Pay Pal Account auch mal auf dem Button hängen geblieben

Willkommen aus Südhessen

Eilt so überhaupt nicht.

Ist nix was wirklich hoch in der Prioritätenliste steht für den Ascona

Ich mach mir mal Gedanken und schreib dir ne PN.

Keine Hektik

Was willst du für den beigen Teppich?

Uih toll.

sieht klasse aus.

Genau so einen habe ich genommen.

Dino ich habe die anderen nicht getauscht, da der Vorbesitzer den Rest vor 1,5 Jahren gegen neue getauscht hat. Sind auch solche wie Crazy gepostet hat.

Sind auch noch nach sichtprüfung in gutem Zustand.

Nur eben dieser kurze Teil war wohl noch älter und auch der einzige gewebeummantelte Schlauch im Auto.

Huch Schläuche..eigentlich sollte da Schlauch stehen. hab ja nur einen getäuscht.

War der sehr kurze Schlauch zwischen Vergaser und Filter.

Hatte doch Benzinschlauch zu Hause von anderen Projekten. Hatte ich mal als Meterware von Opel gekauft.

Allerdings nicht mit Gewebe ummantelt.

Heute fast 8 Stunden in, unter und um den Ascona rumgesprochen:

Kühlschlauch für den großen Kühler eingebaut

poröse Benzinschläuche ausgetauscht

die abgeblätterten und rostigen Chromstoßstangen gegen makellose Stoßstangen ausgetauscht. Hatte ich von Uwe (Icebear65). Sind wirklich gut.

5 Tonnen Erde, Dreck und Schmoder aus allen möglichen Öffnungen und Ritzen rausgeholt

Zu guter letzt noch in elender Futzelarbeit die Aufklebersammlung vom Fahrzeug gelöst. Hach jetzt kommt die schicke Linienführung wieder richtig schön zur Geltung.

Bilder kommen dann morgen.

Am Montag gehts zum Mechaniker meines Vertrauen um die Edelstahlanlage anpassen zu lassen und noch 2 Löcher zu schweißen zu lassen.

Dann noch eben die Bremsbacken hinten erneuern.

Wenn das alles klappt steht der Vollabnahme in 2,3 Woche nichts mehr Wege.

Drei Kreuze mache ich dann. Jetzt heißt es Däumchen drücken.

Jaaaa du hast ja Recht crazy

Morgen wird noch mal der Krempel gespült und dann mit dem richtigen Mix aufgefüllt.

Wenn das dann immer noch nix ändert, dann bring ich dir die Brocken vorbei

Mal eine Frage in die Runde:

Habe einen fabrikneuen Kühler eingebaut. Um auf Dichtheit im System zu prüfen habe ich Leitungswasser ohne Frostschutz reingefüllt und 10 Minuten im Stand Laufen gelassen.

Soweit so schön. Temperatur so wie sie sein soll und Wasser verliert er auch nicht.

Nach ein paar Stunden mal den Kühlerdeckel aufgeschraubt. Wasser hat er keins verloren

Allerdings ist es jetzt leicht rostig, hat also doch noch irgendwie im ewig gespülten System Rost gefunden.

Es sieht allerdings so aus als würde der Rost Öl ähnlich in Ölaugen auf dem Wasser schwimmen. Nicht viel nur dezent.

Meine Frage:

Ist das normal bzw. kann das schlicht und ergreifend von Herstellungsrückständen im neuen Kühler sein also dieser leicht ölige Anteil?

Wäre wohl das beste wenn ich morgen nochmal den neuen Kühler intensiv spüle oder?

Hoffe ja nur das es nicht ein ZKD Schaden ist.

Ach Dominic komm du jetzt wieder mit Logik und Fakten daher. Das geht doch so nicht

Brinki bringts aufn Punkt.

Und hier im Ascona Showroom auf die Werbetrommel für diese Coupes zu drücken geht ja mal gar nicht meine Herren

Zitat von Ulli

Altopelhilfe.de

Bei denen habe ich dann schlussendlich bestellt.

Genau. Nicht die Ruhe verlieren.

Wenn ich bedenke wie mein Ascona noch vor 6,7 Monaten aussah und das ich jetzt so langsam in TüV Reichweite komme.

Der Punkt kam hin und wieder die ganzen Brocken hinzuschmeißen.

Dann einfach an den schönen Seite des Mantas erfreuen und weiter machen.

Du schaffst das!!

Zitat von Flowmaster

Kurze Frage:

Habe jetzt einen neuen Kühler drin. Allerdings hat der jetzt den unteren Anschluss an der Seite. Angeblich so ähnlich wie bei GTE (?) Kühler.

Habt ihr ne Idee wo ich einen passenden unteren Kühlerschlauch herbekomme?

Mein örtlicher Klima / Kühlermensch konnte mir nicht weiterhelfen.

Frage hat sich erledigt. Habe den passenden Schlauch in der Bucht gefunden.

Super schön.

Klasse Fahrzeug.

Kurze Frage:

Habe jetzt einen neuen Kühler drin. Allerdings hat der jetzt den unteren Anschluss an der Seite. Angeblich so ähnlich wie bei GTE (?) Kühler.

Habt ihr ne Idee wo ich einen passenden unteren Kühlerschlauch herbekomme?

Mein örtlicher Klima / Kühlermensch konnte mir nicht weiterhelfen.

Wir reden aber von Rissen in den Bändern und nicht von Rissen im verpackten Material oder?

Super crazy!

Habe mir jetzt das so mal nachgekauft

Herzlich Willkommen

Grüße aus Südhessen