Bei dem Oli aus Schildow sei gaaaaanz vorsichtig!!! Ich war auch schon da, er verspricht alles und macht garnichts. Ich warte bis heute auf Teile und Reaktion.
Selbst ans Telefon bekommt man ihn kaum.
Also wenn du da schon hin fährst mach alles direkt vor Ort klar und guck genau was du bekommst. Später geht nichts mehr.
Wäre das nicht so weit, wäre ich schon da gewesen und hätte ihn in den Mund geboxt.
Vorsicht, Vorsicht !!!
Alles sehr schön geworden. Die Sitzbank sieht allerdings, 
na sagen wir mal sehr preiswert aus.
Da keine Geräusche zu hören sind würde ich den Geber tauschen bzw. Messuhr rein drehen.
zumindest der vordere Teil ist (fast) neu
Und wie kommst du damit klar ? Möchtest du darüber reden? 
Herzlich willkommen aus dem Lippetal. Einen Durchhänger hat jeder mal, drann bleiben.
Sag mal Thomas ,was sagt denn der TÜV zu deinen ganzen Neuteilen ? Für ein H.-Kennzeichen musst du wenigstens etwas altes am Fahrzeug haben.
Da reicht nicht das Geburtsdatum vom Fahrer. 
( alles nur Spaß, nicht böse sein! )
Aufgepasst ! Wenn die zu glack poliert sind hält die schwarze Farbe nicht mehr darauf.
Oben drei Löcher mit Gewinde und unten ohne? Das könnte auch vom Notenständer gewesen sein.
Nie gesehen, mach mal ein paar Angaben zur Größe. So kann man sich schlecht einen Eindruck machen.
Auf so eine Bastelbude hätte ICH keinen Bock. Man weiss das da einer vorher dran war der nix ordentlich gemacht hat. Möchte nicht wissen was da noch für Überaschungen kommen.
Dann lieber einen originalen wo man sieht was defekt ist.
1.500 VB ! das bedeutet das er mich noch runterhandeln kann.
So, ich hab ihm 1,500 geboten. Nächster bitte.
Alles anzeigenHallo,
die Lichtmaschine ist fertig und wurde auch schon montiert.
Anschließend, habe ich die Einspritzanlage auseinander genommen, gereinigt,
mit neuen Dichtungen zusammen gesetzt und eingebaut.
Bis heute haben wir den Kabelbaum der Einspritzung in den Hauptkabelbaum integriert.
Alle benötigten Kabel gezogen und größtenteils angeschlossen.
Die Bremsanlage aufgefüllt, entlüftet und eingestellt.
Im Armaturenbett den Radioschacht wieder hergestellt, so das es auch wieder ein Radio aufnehmen kann.
Das wäre jetzt Stand der Dinge.
Gruß
Olli
Mit was hast du das Saugrohr so blank bekommen, gefällt mir sehr gut.
Stecker ziehen würde nicht reichen.
Abklemmen und Schlauch dicht stopfen.
Gruß
Olli
Sorry, ja stimmt du hast Recht.
OK, soll ich anfangen ? Wir bieten dann Reih um.
Falsche CO Einstellung macht keine Ölverdünnung. Hat der 19 E nicht noch eine 5. Düse am Saugrohr für die Kaltlaufphase? Würde ich einfach mal den Stecker ziehen und versuchen. Kompression und Kompressionsverlust messen fänd ich auch sinnvoll. Zündkerzen scheiden aus wenn er keine harten Aussetzer hat.
Kraftstoffdruck wurde ja schon genannt.
Wenn Salz auf der Straße ist bleibt der Ascona scjhön im trockenen. Für Schietwetter nehme ich den alten SLK, 2002 oder eine andere wertlose Karre.
So, bevor es hier ständig nur um Ventildeckel geht, hier mal wieder ein Wagen von mir.
Ist das vor- oder nach der Restauration ?
Chips-Tuning???
Werden die wirklich so hergestellt ???
Ich übertreibe jetzt mal etwas und sage: "Grundsätzlich sind nur SUZUKI Originalteile in absolut unbeschädigtem Zustand zu verwenden".
"Selbst der Aufkleber mit der Ersatzteilnummer könnte durch den Klebstoff das Gefüge des Ersatzteiles so verändern das ,das eine Produkthaftung ausgeschlossen werden muss".
Bei Motorrädern sehen sie es tatsächlich etwas enger als bei Pkw's.
Natürlich wird auch Material geschwächt durch Richtarbeiten und natürlich gibt es auch Vorschriften vom Hersteller die eine fachgerechte Instandsetzung genau vorschreiben. Beispielsweise wo ein Karosserieteil herausgetrennt oder geteilt werden darf.
ABER: Es gibt die Möglichkeit, es ist nicht grundsätzlich ausgeschlossen.
Um es kurz zu machen. Wer Schweißnähte bearbeitet und dann poliert, sollte sich im klaren sein das er da Material schwächt.
Wer Felgen poliert und nur die Oberfläche wieder herstellt, verändert nix an der Festigkeit.
Im Umkehrschluss müssten wir sonst alle unsere Fahrzeuge abmelden da frei nach Schnauze geschweißt oder durch versteckten Rost keine original Stabilität.
