Mal ne Frage dazu:
Welchen Schließwinkel hat das Teil dann? Das entspricht ja der Zeit, wie lange der Kontakt geschlossen ist und damit wie lange die Zündspule den Strom bekommt.
Ich habe es in der Beschreibung nicht gefunden. Ist das dann die ca. 50° die man beim Unterbrecherkontakt einstellt?
Grüße
Jörg
in Stuttgart auch nix da 
Herzlich Willkommen auch aus Stuttgart!
Grüße
Jörg
Willkommen im Forum aus Stuttgart!
Willkommen im Forum auch aus Stuttgart. Der Manta sieht echt klasse aus! Wieso eine neue Lackierung? Mir gefällt die Farbe!
Grüße
Jörg
Ist da nicht ein passender dabei?
Ist denn der Teilekatalog für die ab Fgstnr. von den Microfichen irgendwo schon digitalisiert worden? Ich konnte hier im Forum zwar Diskussionen dazu finden, aber nicht, dass er irgendwo wäre. Wenn ihn jemand hat, würde er/sie ihn mir bitte zur Verfügung stellen? Ich suche schon seit Wochen nach den Microfichen bzw. pdf und kann sie nicht finden.
Der Teilekatalog hier ist ja für die bis Modelle, oder?
Ich denke, da er es ja EXTRA so betont hat original neu und mit exakt diesen Nummern,
gelten dann auch keine Ersatznummern. Sonst hätte er es ja extra geschrieben.....
Ersatzrelais mit gleicher Funktion nur andere Nummer kann man ja schon noch finden 
Das hier sieht gleich aus, die Nummer ist fast identisch:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bosch-doppelrelais-0332514123/2243010712-223-1302
Und welche Kontrolleuchte sollte denn da tun?
Die Blinkerkontrolleuchte mit den Pfeilen Links/Rechts Grün oder die Leuchte mit dem Dreieck und Ausrufezeichen darunter Rot?
Müsste ja eigentlich die rote sein, oder?
Dann muss ich mal nach dem Birnchen und Verkabelung schauen.
Willkommen aus Stuttgart.
Grüße
Jörg
Bei mir leuchtet das Blinkersymbol auch nicht beim Warnblinker, aber bleim normalen blinken tut es.
Deswegen die Frage gehört das so oder sollte beim Warnblinker die Kontrolleuchte auch blinken?
Laß sie Dir mit
Goldgepresstes Latinum
aufwiegen!
Ich spreche mal nur für mich:
das GT/E steht für mich einfach nur für die Motorisierung mit Einspritzung. Und eben diese wollte ich und nicht eben unbedingt einen 1000% originalen GT/E. Ich kann das also gut verstehen, warum es so viele GT/E gibt ?
Ganz so schlimm ist es ja auch nicht. Es helfen hier SEHR VIELE!
Und das mal das ein oder andere Späßle gemacht wird oder dass Menschen sich gegenseitig oder ihre Art nicht mögen ist doch in einem Forum normal.
Hier ist es eine tolle Gemeinschaft. Ich kenne da VIEL schlimmere Foren!
Du hast recht, sorry.
Ich hatte „nur“ im WHB geschaut.
Danke
Nun scheine ich wohl alle Teile zu haben:
Pro Seite habe ich nun:
Seitenscheibe mit der Leiste und dem Verschluß
3 Zierleisten + Chromverbinder
1 Gummidichtung rundrum
1 unteres Lager (Kunststoff)
Fragen zum Einbau wären nun:
Der Verschluß wird mit 3 Schrauben an der C-Säule befestigt. Was für Schrauben sind das? Blechschrauben kreuz verchromt oder gibt es da Gewinde in der C-Säule? Wenn Gewinde, welche Größe? M5, M6? Länge ca.? Kann man die Stelle dann ertasten?
Auch das untere Schwenklager wird wohl angeschraubt. Wie ist es da mit den Schrauben? Hier vermulich Blechschrauben?!
Danke Euch schon mal sehr für die Teile!!!
Hallo Rainer, wenn das ein Angebot ist, würde ich dies gerne annehmen.
PM mir bitte was Du dafür haben möchtest.
Hallo Rainer,
Dein Wissen ist unfassbar groß! Ich staune da immer wieder.
Vielen Dank
Jörg
wow, schöne Bilder!!! Und schön, dass auch so viele Detailaufnahmen dabei sind.
