Ich hab die einteiligen BBS in 15 Zoll drauf mit H-Kennzeichen. Mein Prüfer meinte kein Problem wenn es Zeitgenössische Felgen sind und ich ihm einen Nachweis bringe das damals schon jemand die Reifen und Felgengröße eingetragen hatte.
Reifengröße: 195/50 r15
Das Fahrwerk würde gehen, die Räder jedoch nicht.
Rainer
Mein Prüfer wollte auch ein Gutachten das innerhalb der 10 Jahres regel ausgestellt wurde. Ist aber kein Problem weil es das gibt. Und BBS gabs damals schon.Also alles H-Kennzeichen konform.
Bei mir wurde die KAW Tieferlegung mit den 15zoll BBS ohne Probleme auf H-Kennzeichen eingetragen.
So, seit heute wieder auf der Straße.
Frisch getüvt und alles eingetragen
(Frontspoiler GTE, KAW Tieferlegungsfedern, kamei Heckjalousie, BBS Felgen 7j15 et40 mit 195/50, Sportsitze mit Hosenträgergurten)
Ich hab gestern das Archiv durchsucht. Hab nichts gefunden.
Ich hol den Thread mal aus der Versenkung, hat jemand ein Gutachten für 15 Zoll Felgen auf dem Manta A?
Mfg
Markus
targamanta genau so stell ich mir das vor. 
Servus,
fährt jemand 15“ BBS auf dem Manta?
Evtl. sogar mit H-Kennzeichen.
Was hast da jetzt für Federn drin..?
die KAW 60/50
was ist der so hoch .. kein motor drin ?
Motor war schon drin. Aber er war schon sehr hoch. Zumindest für meinen Geschmack. Vorher passte zwischen Kotflügel und Reifen eine stehende Faust. Jetzt ists nahezu bündig.
Seid gestern steht er nun wieder auf eigenen Beinen. Erstmal zumindest. Die Felgen kommen auch noch zum Pulverbeschichter. Ging ganz schön nach unten mit den Tieferlegungsfedern.
Heute abend noch die Bremsen entlüften, dann gehts erstmal mit dem Innenraum weiter.
Zonendoedel: Danke fürs einfügen 
Meine Bilder sehe ich. Aber die Bilder von crazy sehe ich nicht.
ebent waren da noch die bilders vom manta zu sehen
Ich seh leider auch keine Bilder.
Herzlich willkommen hier!
Schöner Wagen...! Mit mattschwarzer Motorhaube schon fast ein GT/E...
Mattschwarze Haube kriegt er noch
Herzlich willkommen hier bei uns
Schöner Wagen! Gerade Recht zum Jubiläum
Danke, wegen dem Jubiläum hab ich ihn aus der Dunklen Halle befreit. Ich dachte mir das ist das perfekte Jahr um ihn wieder auf die Straße zu bringen. 
Da der Manta sowieso schon auf der Bühne stand, hab ich mal alles was man so wegbauen kann zum Pulverbeschichter. und weil sowieso alles zerlegt war, gabs noch Tieferlegungsfedern 60/50 von KAW.
in dem zug wurden auch die Bremssättel überholt und neue Bremsleitungen eingebaut.
Servus zusammen,
ich heiße Markus und habe mir im November 2015 einen Manta A aus 74 mit dem 1.6 (75 PS) gekauft. Nachdem ich das Auto durch den Tüv gebracht hatte, bin ich zwei Wochen damit durch die Gegend gecruised und habe ihn dann in die Halle gestellt und mangels Zeit abgemeldet. Jetzt steht er aktuell bei mir auf der Hebebühne und wird schick gemacht für die kommende Saison. Ich hatte ein bisschen was zu schweißen (Wahenheberaufnahmen vorne und jeweils ein kleines Loch in den vorderen Radhäusern). Die Löcher waren kunstvoll mit Unterbodenschutz verdeckt, so das ich die damals beim kauf nicht sah.
So habe ich ihn gekauft:
Jetzt hängt er etwas rum:
Der Onkel meiner Frau hat auf seinem Dachboden noch einen GT/E Spoiler gefunden. Er hat wohl in den Achtzigern zwei Manta A geschlachtet um sich selbst einen Aufzubauen. Neben dem Spoiler tauchte noch ein Drehzahlmesser und eine Heckjalousie auf. 
