Hast du Karosseriearbeiten selber gemacht? 
Beiträge von Ascona c20xe
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Herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem Manta.
Viele Grüße vom Bodensee
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Hallo
herzlich willkommen hier im Forum und Grüße vom Bodensee
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Den Intervall brauche ich öfters wie die zwei Stufe des Scheibenwischers. Bei schlechtem Wetter und bei Salz bleibe „ER“ in der Garage.
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Den Intervall Schalter vom Ascona- Manta B mit dem Zusätzlichen Relais im Motorraum. Dafür müsste ich mal ein Foto machen.
Da muss man die Stecker die in den Sicherungskasten gehören umbauen. Die runden Stecker auf Flachstecker um-crimpen.
Das habe ich seit 35 Jahren so im Ascona. Die Hella Variante hat mir nie zugesagt.
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Den Bolzen gegen eine M8 Schaftschraube mit Stopmutter austauschen, das kann auch Besserung bringen. Dann kann man das Spiel damit etwas einstellen.
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Meintest du diesen Pulsationsdämpfer? Der bei manchen Modellen in die Benzinleitung eingebaut ist?
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Hallo, ich fahre meinen Ascona seit 42 Jahren, da gab es noch kein Forum. Und er läuft noch sehr gut, nach einigen umfangreichen Aufbauarbeiten bzw. Umbauten. Das kann ich zum selber ohne jede Anleitung.
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Das da noch ein Besserwisser kommt war mir im voraus schon klar.
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Ab Baujahr!
Bis 1973 ohne B-Säule/ Mittelholm. Ab 1974 mit Mittelholm.
Dann also 4 Lüftungsdüsen, 2x mal in der Mitte, zusätzlich ab Baujahr 1974 links und rechts am Seitenfenster bzw. Türe.
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Der mit dem falsche Widerstand das war ich.
Und richtig der Tankgeber war nicht von euch. Sondern von Altopelhilfe🤧
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Hipo macht die Abnahme auch jetzt noch. Ich habe den Umbau nie bereut obwohl es doch einiges an Arbeit war.
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Hallo, Grüße auch vom Bodensee.
Und viel Spaß mit deinem neuen Manta und ich bin auch gespannt auf die Bilder
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nö
ich habe blech und sonstige teile im keller liegen
die ich wohl nie brauchen werde
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Ich fahre den Geber seit 6Wochen, top verarbeitet.
Aber der zeigt den Tankinhalt nicht richtig an. Wenn er voll passt dass. Laut Tankanzeige noch 1/3 Benzin und er fing an zu stottern. Beim Blick in den Tank war die Sache dann klar, er war total leer.?
Da werde ich noch einmal ran müssen. Der Weg des Schwimmers war zum Originalen stimmig. Jetzt muss ich den Wiederstand einmal nachmessen.
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Kannst du auch mal ein Bild vom Vergaser ohne Luftfilter machen?
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Bei mir wird das Ausrückelager bzw. der Ausrückehebel mit einer Feder von der Kupplung abgehoben. Damit erhoffe ich mir eine längere Lebensdauer des Lagers.
Ist aber nicht mehr Original ?
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Ein herzliches Willkommen vom Bodensee
